“雷諾Midlum”：範圍，特性

“雷諾Midlum” - 中型卡車，這是由“雷諾”在2000年生產的。

陣容

汽車市場在各種版本買入“雷諾Midlum”。 對於所有的時間製作這個模型是一兩代人。 此外，也有不少的本體結構：

• 底盤。
• 凡製成品。
• 董事會。
• 董事會雨篷。
• 傾斜帷幕。
• 起重機。
• 坦克。
• 等溫。
• 冰箱。
• 混凝土攪拌車。
• 對於運輸集裝箱。
• 夠味。

陣容“雷諾Midlum卡車”包括卡車的下面的行，其特徵在於，發動機功率：135，150，160，180，190，210，220，240，250，270，280。

每個組的，反過來，由汽車的一些修改。

第一代

“雷諾Midlum”第一代相似，它的前身“雷諾Premium。” 但是，機艙有一個小窄，少前懸。 這提高了車輛的操控性，特別是在城市環境中。

只有24改動做了。 他們有以下特點，區分它們：

• 從6到16噸車輛總重。
• 3駕駛室類型：標準（1.6米長），夜（2.0米），雙艙（2.9米）。
• 後部制動系統與盤式或鼓式。
• Spring或空氣懸架。
• 從3.4米負荷長度至10.2微米。

此外，“Midlum卡車”的模式是不同的，安裝有動力系統：

• 4.0升。 柴油，4缸，135馬力功率 或150馬力
• 6.2升。，渦輪增壓柴油，6缸，功率180，210，250馬力

不同型號和傳輸，它具有以下選項：

• “力學”用5速變速器。
• 機械“伊頓”6齒輪。
• “力學”，“伊頓”有9次助攻。
• 自動。

第一代車在期間生產2000至2006年

第二代

自2006年開始生產的第二代“雷諾Midlum”汽車。 他們從第一代的一個新的設計，提高了發動機和底盤，提高了傳輸不同。

選項留下了三個小屋。 但它們的執行發生了變化。 臥室，目前被命名為“全球通”，完成與各種設備的選項（“標準”，“放鬆”，“夜”，“酒吧”，“實用工具”）。 此外，機艙內有三種不同的配置。

改變後的內部設計小屋。 有空氣懸架駕駛員的座椅，方向盤，加熱器的額外的調整，在地板上，新的塑料面板噪聲吸收塗層。

有制定個體化的駕駛室變形，例如，消防隊員和市政服務的可能性。

新的現代和更環保的兩種類型的引擎：

• Dxi5 4缸。
• Dxi7 6缸。

這些功率單元被允許獲得更高的容量模型車（從180至280馬力）。

改變和安裝的傳輸：六速手動，自動，機械手6的範圍。 對於更強大的卡車提供：六速手動和九速自動變速箱，帶有自動延遲和無，機器人PPC。

卡車長度根據底盤的類型而變化：

• “額外光”（2,7-5,1米）;
• “中等輕”（3,07-6,5米）;
• “光”（3,07-6,5米）;
• “中等”（3,07-4,7米）;
• 重（3,5-6,8米）;
• “光4×4”（3,07-4,7米）;
• “中等4×4”（3,07-4,1米）。

有一個正在進行的生產的第二代車“雷諾Midlum。”

評測

特點卡車“雷諾”並不總能滿足用戶的需求。 有負報表解決集結號“雷諾Midlum。” 業主的評論表示與換檔的問題的一部分，經常回來。 有經驗的司機注意到，在發動機增加vibronagruzhennost 4缸空轉。

使用車“雷諾Midlum”可能提供及時和優質的服務的全部潛力。