KAMAZ制動系統 - 5單位

對於誰沒有在機動車領域專業知識的一般人的看法，車載設備可能看起來很複雜，但仍了解和研究也可以是，本文中，我們將討論卡瑪斯中 - 或者更確切地說，該裝置剎車。 KAMAZ制動系統 - 一個複雜的機制，今天我們試圖了解一點點。

正如在任何機器，汽車裝置包括以下主要部分：電氣控制系統和發動機， 懸掛 和動力系，車身和發動機。 因此， 剎車系統卡瑪斯，一探究竟。

本車輛的制動系統包括：制動5的電路。 裝置卡瑪斯：壓縮空氣泵送壓縮機是該系統的主要部分。 從驅動器到純化制動致動器的其餘部分 的壓縮空氣 來在壓力下。 該饋送部執行器由冷凝接收機保險絲，以避免凍結的冷凝物，壓力調節器和壓縮機的。 制動器KamAZa分為電路其是自主的和彼此安全閥分離。 無論損壞的，每一個獨立地工作的。

所述第一電路由各種制動機構，管道和軟管，2-制動室，制動閥的下段，也具有用於控制輸出限壓閥的閥伺服。 有dvuhstrelochny衡量和20升容量接收機，具有壓降傳感器。

第二電路 - 一個電路轉向架制動器。 它還包括管道和軟管，制動機構和可調節中間轉向架軸，4-制動室，在該電路是dvuhstrelochny壓力表和控制閥輸出自動制動力。 另一手推車制動裝置具有與壓力傳感器接收器，所述冷凝水排水是專用起重機合計40升的容量，並且安全閥的第三和制動閥的上部的一部分。

第三環路 - 具有掛車制動機構的組合驅動的輪廓。 它包括一個兩線的和拖車制動傳感器3 razobschitelnyh聯接頭和閥，具有掛車控制閥設置在一個金屬絲驅動，有單迴路保護閥。 第三電路正在加速，和雙安全閥等機制。

第四電路不具有接收器和輔助制動系統的元件。 它由軟管和導管，槓桿致動器缸，其停止所述發動機pneumoelectric傳感器。 2具有襟翼致動器缸，雙閥保護的一部分，以及氣動閥。

第五電路沒有一個接收器，它是一個電路緊急制動。 它由第三安全閥的管道和軟管，部件，氣動閥具有雙重線 旁通閥。 三高速公路連接制動致動器（氣動）和拖車車KAMAZ。 這種單線公路車，吃飯，剎車線兩線驅動器。 保護所有冷凝20升霜的接收器體積 車型卡瑪斯。

卡瑪斯是相當複雜的制動系統，但我們試圖簡要地回顧一下它的基本原則。