CTP類及其定義

MTPL政策雖然費用是由央行監管，但不是所有的驅動程序相同。 有跡象表明，被分配到基於幾個因素車主所謂的CTP類。 本文介紹了有關什麼MTPL保險類的細節：如何確定這個數字，它影響什麼。

無事故折扣

當延長的政策，保險公司檢查是否事故間隔期間。 這不是做出來的空閒興趣。 如果一個人駕駛汽車仔細未參與道路交通事故中，假設電機保險服務優惠高達50％的金額。 這是策略值的一個因素叫做獎懲（MSC）進行調整。

為什麼保險公司願意支付額外的小心駕駛？ 她是有利可圖的。 讓它失去部分利潤，使得有優惠，這些成本都小於如果它不得不支付賠償事故。 因此，車主的刺激，以提高駕駛技能，每年駕駛提供5％的折扣“平安無事”。 這是一個意外收穫。 但不小心駕駛，導致在道路上的問題，與保險賠償金，累計罰款，獎懲的成本。

此前這種神奇的比例依賴於特定的汽車，這是非常不舒服。 畢竟，車主賣失去了所有的獎金購車時。 因此，2008年以來，保險業的歷史與人，而不是車輛連接。

沒有崩潰，但並不完全

CTP承擔責任保險，而不是財產。 簡單地說，這些案件中，被保險人不負責什麼事，不會影響政策的成本。 考慮到只有在發生保險金（如果投保人是事故責任）事故。 事故發生後，其中，例如，借鑒evroprotokol或者不記錄在交警的其餘部分，並不重要。

如果車主沒有在意外故障時，折扣不會去任何地方。 除了在要怪的事件，但“沒有人見過”，和與會者同意，恕不另行通知交警。

MTPL類

最後我們到了這一概念“CTP班”。 這個詞是緊密相連的獎懲係數，這是我們前面討論。

一個特殊的標記，調節，係數的值在各種條件下進行分配。 如從前兩列中可以看出，一個特定的類對應於MSC。

折扣減去統一的係數，並通過100％的結果相乘來計算。 例如，如果MSC為0.85，折扣將是：

（1 - 0.85）×100％= 15％。

MTPL保險類並不僅僅取決於車主多久進入一個意外，但也對駕駛體驗。

什麼決定了MTPL類

客戶，誰第一個提出的政策，收到帶有值1。此後，標準3類拼寫他的保險歷史。

每年因為如果沒有意外，會降低速度。 也就是說，當政策第三類變化對與獎懲0.95和5％的折扣優惠4的擴展。 如果事故是，類，相反，減小，政策的價格上升。

我怎麼知道我的課CTP

現在我們已經明白的術語，它的時間來弄清楚如何找到類驅動程序CTP。 事實上，計算在發行政策的優惠，需要汽車車主的保險歷史。 它在哪裡存儲？

如果車主使用相同的保險公司的服務，足以適用於貴公司。 該員工將只需要幾秒鐘就可以檢查MTPL類內部數據庫，並確定政策的外延的成本。

如果駕駛員決定改變保險公司，他將不得不問以前的“守護者”證書，發票號4，其中包含有關報警歷史記錄的信息。 文件在5天內提供。

然而，這並不總是需要幫助。 大多數保險公司利用特區的基礎，甚至在自己的客戶提供在其網站上的機會，以計算這些數據的基礎上，政策的成本。 很少，但它發生在策略中指定的類。

有時候，新的默認公司把一個新手之一。 它不應該是向下踩剎車，因為在這種情況下，保險的歷史將會丟失。

知道自己的類

確定MTPL類可以擁有，無需求助於保險公司。 這足以採取上述標誌的優勢。

隨著前兩列，我們已經想通了：類和MSC。 剩下的五列代表的保險案件在過去一年的數量。 0 - 這絕非偶然。 因此，指示4+四種或更多意外的存在。

在列中的值 - 也是類。 例如，一個新手司機誰贏得首次登記政策三等及九巴1，遊一年無事故。 在與第三類線，我們看到，分配給四年級的零事故起數的。 如果有一個意外，1。 類1對應於係數1.55。 我們認為：

（1.55 - 1）×100％= 55％。

因此，更新55％以上的政策，當司機將支付。 但是，這還不是最壞的對齊。 但是，如果將有兩個意外，M級將被分配到，並且得到了出來，並返回單位，將採取五年。

每當定價時間的 保險代理人 是由表中的一行，對應於當前的類驅動程序引導。

但是你可以通過訪問PCA無償做，即刻知道通過進入名和駕照號碼的一種特殊形式的MSC。

如果有多個驅動器

如果有什麼政策是刻有不同類MTPL保險幾個車主？ 如何確定在這種情況下，政策的價格是多少？

在這種情況下，費用是根據最大速率計算。 例如，包括在CTP三個驅動：在所述第一MSC為0.6，第二個 - 0.7，和第三 - 0.9。 裝置的0.9政策因素將採取，而且折扣是10％。

如果驅動器的數量不設限制，獎懲取決於保險金是否在合同的最後期限作出。

關於不法保險公司和技術錯誤

一個合理的問題是：為什麼是車主需要關於如何找到驅動程序MTPL類信息，如果一切很長一段時間的數據都包含在整體框架，並在保險公司坐受過專門訓練的人，誰知道如何計算的價格政策？

問題是，不能老是做這些員工都問心無愧。 他們可以利用客戶的無知的優勢，他提供了一個資費標準，從而使多付。

即使保險人故意改變了一流的客戶，這可能是技術故障或錯誤數據輸入的結果發生。

如果政策在CTP類以任何理由更改，新的保險歷史開始 - 與第一類。 和司機的聲譽將被重新形成。

因此，不建議買假保單省錢。 畢竟，當車主CTP擴展了駕駛員的類基於他駕駛的歷史決定的，而這些數據的基礎上，計算價格。 如果這樣的歷史上，所有的折扣將被燒毀了。

如何節省MTPL

該政策的價格不僅影響CTP類，但還有其他因素。 例如，領土率取決於地方有所不同。 一些聰明的司機裝飾上相對生活在領土率較低的地區他們的汽車，而他們自己去律師的一般權力。

同樣重要的是，還有誰是除了汽車的保單持有人進入。 保險並不局限於 那些能夠管理傳輸是昂貴得多。 而進入政策的人誰不走得很順利，或只是直到幾乎沒有駕駛經驗，充滿了不必要的成本。

最後，如果車主駕駛汽車是不是恆定的，但是，例如，只有在一年中溫暖的時候，那麼它是沒有意義的多付了整整一年。 夠購買保險了幾個月。

現在我們知道什麼CTP類，他們做什麼，以及如何識別它們。