BMW E38 - 通用汽車類

寶馬E38 -巴伐利亞的關注，開張於1994年，取代了第七系列的第二代汽車 Ë32。

有趣的事實

這種模式在光天化日之下就出來了，直到2001年，但隨後被另一個，新的汽車，即E 65，也就是第二代的第七系列取代。 一般來說，釋放所有的時間製造商已售出了約327000輛，這是一個相當不錯的指標。

關於這款車的亮相有矛盾的聚合體。 恰好有關於當車輛開始生產幾個選項。 如果我們的官方信息，公告，因此，銷售的開始，1994年開始，在四月。 然而，在這一點上，“七”在E 38的身體大約六個月在世界上已經產生。 相同的730 1 - 一個生動的例子，它可以在1993年7月購買。

與它的前身

說到車，我們決定以比較以前的一個新模式。 因此，BMW E38已經發生了一些變化，但不如顯著。 它已被提煉罩和外觀。 如果我們談論的設計，值得一提的是，在許多方面是相似的E 32 - 既有外部細節和內部。 但是內飾看起來像在E 39的東西這種模式只比新稍大。

在同型號的技術裝備大為改觀。 這是在電子系統中特別明顯。 當開發者對這款車的一期工程的思想，它計劃讓一輛豪華轎車。 事實上，寶馬E38，並因此已經公佈，但實際上在現實中無法實現所有之意。 大部分寶馬車型中是眾所周知的運動性，但這是“七”，在這種情況下，不如它的競爭對手。 但在這裡 的技術方面 的投訴幾乎特性不會發生-在這些工程師做他們的最好的。

汽車改裝

BMW E38存在於幾個實施方案，並應一一列舉。 這728i，730 1，735i（順便說一句，在加拿大和美國這樣的機器是不可用），740I，740 IL。 還有其他的，更先進的模型，例如 BMW 750 E38和柴油版本- 725，730和740的每個車輛是從另一修改規範不同，差別是相當顯著。 例如， 一個750 BMW E38可被分散到250公里/小時，其容量為326馬力

值得一本車採用了不同的版本進行比較，如寶馬725 TDS。 其 最大速度是 比幾乎50公里（206公里/小時）小，容量只有143馬力

在它的特性的介質的其他實施例中，最優化的模型是版本E38 BMW 740I和735i - 它們分別加速到數百7和7.6秒，和平均燃料消耗（11.8和10.2升）中，最大速度 - 250和244公里/小時的 那麼，功率等於286和235馬力 所以，如果你想購買一輛寶馬7 E38，是關於選擇可以不用擔心：他是。 然而，由於這些車型不再可用，就必須尋找他們在B / u選項。

技術特點

值得一提的是，寶馬7 E38 - 許多顯著變化在第一修改實施的典範。 舉個例子來說，自適應自動 變速器 與AGS系統或電子發動機控制系統ELM。 而且它只有很少的變化。 也有人實現運動的動態穩定的系統 - 這種創新已使管理更加方便和舒適。 在道路上駕駛者感覺平靜多了，並且由於她更加自信。

也有身體姿勢和控制減震器的監管體系。 正如你所看到的，生產者真正嘗試，並取得了所有技術規格更好的模式。 當然，這一切都是在基本版本。 但是，如果你跟750 IL，是看它的特點，我們可以看到，他有一點點。 例如，一個五速自動變速器，自調節懸浮液，加熱座椅（後部和前部），一個強大的音響系統的揚聲器14和美麗的鋁製車輪。 加 - 氣候控制和通風系統。

該設計的細節

圖片寶馬E38車就像是一個經典的汽車，而不過度：一切都以簡約的風格和外觀提出，在原則上，很好。 所有版本不同的外觀。 在當時特別流行的是寶馬750 IL，關於它已被許多以前說過。 本機具有更大的輪轂和細長體 - 看起來像樣可敬。 該車外觀隨後被用作創建一個豪華L7的基礎。

圖為寶馬E38 L7車，吸引所有人的觀點 - 這是原盤，細長的身體，很好，但明確規定了船體的線條和完全的革命。 原則上，拜仁一直能夠建立這樣的機器，看起來不錯，和其他競爭對手成功的技術特點並不遜色。 難怪這些車包括在世界各地最流行的列表。