魯道夫柴油是內燃機的發明者

超過一代科學家努力提高發動機發動機的效率。 但是提出一個想法，理由上理論上並不意味著發明新的東西。 正是那些設法實際確定數百人正在戰鬥的人，他們可以自豪地穿著“發明家”的頭銜。 這是一個這樣的做法，是魯道夫·柴油，他帶入了內燃機的世界，點燃了空氣的壓縮。

偉大的發明家的傳記

出生在魯道夫柴油1858年在巴黎。 我的父親是一個書包，家裡有足夠的錢住。 不過，由於法國普魯士戰爭引起了自己的修正，因此向英國的行動是不可避免的。 眾所周知，柴油家族是以國籍屬於德國人的，為了避免沙文主義的反應，不得不決定移動。

不久之後，12歲的魯道夫被送到德國本土與他母親的兄弟巴尼克爾教授一起學習。 家人非常熱情地接待了他，許多書籍在一所真正的學校進行培訓，然後在奧格斯堡理工學院與一位聰明的叔叔對話，使未來的世界知名發明家受益匪淺。 自1875年以來，傑出的學生魯道夫·柴油繼續在慕尼黑高等技術學校學習，在那裡他點燃了發明內燃機的想法。 在與鮑爾芬德教授的談話中，他向學生介紹了現代世界對工程技術領域最大的興趣。 只有這樣，他才知道這個男孩長期以來夢想著，正在努力更換蒸汽機 - 內燃機。 學習之後，慕尼黑學校的教授Karl Linde稱柴油在製冷廠工作，年輕人擔任董事職位12年。 儘管主要就業，但魯道夫·柴賽爾並沒有為生活的主要目的而開展工作 - 這個發明後來被稱為他的名字。 只有在這裡，現代人才知道柴油發動機，已經忘記了發明家的名字。

第一台柴油內燃機

經過多年的努力，使得魯道夫柴油實現了自己的夢想。 在卡爾·林德（Karl Linde）的幫助下，奧格斯堡機械製造廠協會認為理論計算對他的工作感興趣，為實驗提供了空間。 兩年多來，魯道夫完善了自己的發明，而在其中一次實驗中，爆炸式爆發，科學家本人受傷。

很快的正義勝利，辛勤的工作得到了回報 - 第一台 內燃機引擎引起 了機器製造 的 世界。 柴油決定嘗試用 壓縮空氣 點燃 ， 然後在那裡註入燃料，結果火焰爆發。 儘管世界各地科學家的工作得到了承認，但是對德國和俄羅斯的邀請，德國人在發明之前仍堅持認為這種引擎早已存在。 也許其他德國發明存在於發展中，但世界並不穩固，發展，贏家是先到終點的人。 有了德國魯道夫柴油的這種反應就無法調和，1913年9月29日，他去了一個蒸籠到倫敦，沒有到達他的目的地。 晚上，只有科學家留在廁所裡，早上她是空的，晚上的衣服沒有被觸動。 是否因為德國的不認可而自殺，還是一個悲慘的事故呢是不知道的。 過了一段時間，漁民抓住了身穿正裝的男人的屍體，但正在肆虐的風雨使他們把身體扔回海裡。 迷信漁民發現 人 的 靈魂 要求留在水中。 冷水和沙底成為天才發明家的最後一座房子，其記憶仍然存在於他的柴油發動機中。