馬自達CX-5（“馬自達”）的業主評論

目前，全球汽車市場是擠滿了交叉。 這似乎很好，有什麼可驚訝還是現代的買家？ 事實證明，即使在。 這是多次說服關注“馬自達”，在2011年發布了其新的交叉CX-5的線。 什麼是充滿了這個神秘的車？ 讓我們面對它。

設計

最初，交叉標記“馬自達”是顯著的為它的迅速出現。 這也不例外，新模式“馬自達CX-5”。

在外觀業主的評價一直是SUV“豐田單軌4”和“大眾途觀”略有相似。 然而，給他們打電話之一的新奇副本是根本不可能的。

汽車的前部裝飾有中型光學和與坡屋面一輪“大砲”protivotumanok和諧巨大的保險槓。 SUV massiveness強調高十九合金輪轂（十七投入更多的預算版本）。 一般情況下，在外觀要求是沒有的。 順便說一句，下部前保險槓有未上漆的表面。 這同樣適用於後部。 這樣做是為了保證 車漆 的車不包括由石頭和道路揚塵微裂紋和划痕。 相當實用的做 - 注意駕駛者的反饋。

“馬自達CX-5”（2.5升）進行非常有吸引力的，並且在同一時間美容而不犧牲可用性創建。 現在特質的組合正在努力實現世界上許多汽車製造商，然而，不是每個人都成功。

外形尺寸

對外方面，這款車看起來很大，但它的尺寸非常適中。 因此，交叉長度為4米54厘米，寬 - 1米84厘米，高度 - 1米67厘米軸距因此SUV考慮為270厘米。 離地間隙在“日本”，當然，是不適合於越野駕駛-根據版本（和製造商既產生正面和全輪驅動CX-5），離地間隙是21或21.5厘米。 你能做些什麼？ 一個字SUV。

但“馬自達”良好的空氣阻力係數 - 0.33 CX。 這種空氣動力學，根據製造商，已通過車身和屋頂斜度的新形式來實現的。

“馬自達CX-5”：關於內部意見

日本交叉的內部與現代保持了。 據審查，“馬自達CX-5”（2014），具有非常高品質的材料。 前魚雷覆蓋有柔軟和舒適的觸感塑料。 其下部平滑地改變從軟到硬塗層。

有些駕駛者有相似之處。“馬自達”內飾與寶馬 - 內部的前部的整體設計讓人想起痛苦的德國交叉的結構。 然而，儘管對控件的車主沒有人會被收取的中控台上放置小抄襲索賠。 人體工程學在這裡，如在日本製造的所有車輛，在一個高度。 舒適的駕駛員座椅有很多的調整和大規模的側墊的不給在轉向方向的轉變。 方向盤是小尺寸拿在手中舒適適合。 這裡順便說一下， 控制按鈕 -司機不從道路分心，走的局面完全控制。 該柱配有調節元件。 三個獨立的井儀表板看起來非常現代和有趣。 與車速表和轉速表的讀數都完美讀取。

應當指出的是，元素的這種舒適和人性化佈局控制了日本設計師多年來摸索出。 而且，也許，這就是交叉什麼樣的車可以不僅在外觀漂亮，而且裡面完善一個很好的例子。

值得注意的是寬敞的內部空間SUV“CX 5馬自達”。 業主的評論表明，即使在最高的人裡也不會反對在維修站的天花板和前排座椅的後排靠背的膝蓋打你的頭。

的第二排座椅的日系SUV，最多可以容納3名乘客溫和的版本。 對於“馬自達”粉絲好消息是後排只用一隻手的運動折疊的可能性。 因此，在短短的幾秒鐘內從503 742升行李艙增加。 當然，引導配置有其特殊性，但一般用於大型行李箱的運輸，這是不夠的。 特別是與折疊座椅的地板變得完全平坦。

“馬自達CX-5” - 在技術特性評論

最初，在俄羅斯市場交叉自帶搭配汽油單元。 它們是四注射器發動機SKYACTIV-G的容量150馬力和2.0升的體積。 這種動力裝置擁有非常高的壓縮比是14：1。

去年，該發動機系列加入另一個單元。 2.5升這192馬力的汽油發動機的能力。

現在俄羅斯還附帶修改“馬自達CX-5”柴油。 評論業主說，可以接受的油耗，這是每百公里不超過5-6升。 值得注意的是，這款發動機已經被開發（或尚未完成，而）專門為我們的燃料的質量，它是只提供給俄羅斯市場。 在歐洲，說電機相當於生態歐6和電源標準25“馬”比第一弱。

至於汽油他的兄弟們的“胃口”，用2升發動機交叉的修改花費高達“百”6·5升。 其2.5升類似物消耗每升更多的燃料。 對於近1.5噸重的交叉這種消費可以看作是一個創紀錄的成本。

取決於設備的水平和一套完整的汽車完成後用6速“力學”，或以相同的數量的速度的自動變速器。

許多潛在的買家有興趣，不吵是否交叉“馬自達CX-5”引擎？ 評論業主一致聲稱有。 事實上，日本從未製造的機器，其中，發動機噪聲在第31屆“伏爾加”。 因此SKH5模型也不例外。 順便說一句，“馬自達”體採用高品質和幾乎不受腐蝕。

動力學

“馬自達CX-5”領導人不僅在低油耗方面，也對動態性能。 因此，日本交叉的最大速度是每小時197公里。 A“百”是獲取不到8秒。 然而，這樣的特性可以誇耀只有一個192馬力的版本， 汽油發動機。

價格和設備

新的“馬自達SKH5”在俄羅斯的初始成本為970萬盧布。 對於這個價位的買家提供了150馬力的汽油發動機，前輪驅動交叉版本。 選擇全輪驅動將花費$ 1百萬29萬盧布。 最昂貴的是向柴油單元的變形例。 價格在她開始與1.405億盧布的標誌。

基本車輛設備包括以下選項：空調，加熱座椅，4電動車窗，後視鏡，專有音頻和車載計算機。 頂配版本包括真皮內飾，氣候控制系統，電動前排座椅，天窗，自適應大燈和許多其他的選擇。

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