飛機蘇-25：技術規格，尺寸，描述。 創造歷史

蘇聯和俄羅斯航空有很多傳奇的飛機，這個名字這是家喻戶曉的人在不同程度上，熱衷於軍事裝備。 這些擔憂“魯克” - 蘇-25攻擊機。 本機的技術規格是那麼好，它不僅是這一天被廣泛應用於世界各地的武裝衝突，同時也不斷升級。

概觀

如前所述，這種攻擊。 飛行速度 - 亞音速; 這是一本好書。 本機設計為覆蓋進攻部隊或獨立行動，航空兵部隊的一部分，可以打擊人力和敵人的裝甲車的積累，在任何時間，在幾乎所有的天氣條件下飛行。 還有什麼可以導致SU-25 的描述？ 性能特點 該機如此多才多藝，他們可以投入一整本書！ 但是，嘗試做一個很短的文章。

首次飛行在1975年2月的月底進行。 該機廣泛用於自1981年以來，飛機參與了對前蘇聯領土上的所有武裝衝突，而不是只。 應用程序的最後一集 - 2008年南奧塞梯戰爭。 今天我們知道，這一系列攻擊機將在我軍的服務至少要等到2020年，但 - 受現代修改的可用性和其釋放的延續國家秩序 - 這顯然是無限期轉移的術語。 目前，俄羅斯有大約200架蘇-25。 機器站在警報的技術特點是通過他們的不斷升級，現代化的現實支持。

背景

大約上世紀60年代中期，蘇聯和美國的軍事優先次序都發生了深刻的變化。 當時人們清楚地看到迄今珍惜的核武器手段粉碎了敵人的想法 - 在全球範圍內無謂自殺。 所有來到我們應該著眼於使用常規武器的結論。 而由於這兩個軍事強國再次密切關注戰術航空的發展為主要打擊力近年來的所有衝突。

在那些年裡，蘇聯人武裝： 米格19，米格21， 蘇7B和犛牛28。 這些機器是非常好的，但是直接在戰場上相當不好工作。 他們有一個非常高的飛行速度，但因為身體原因不能操縱和打擊小目標。 此外，成為一個完全沒有保留他們的進攻質量交叉：對地攻擊地面目標的這些飛機將帶來致命的危險任何槍。 就在那時，對於SU-25的先決條件被解僱。 新機的技術規格應該有一些重複那些傳說中的IL-2：裝甲，敏捷，小的飛行速度和武器。

關於發展的簡要信息

因此，部隊迫切需要在專門的飛機。 蘇霍伊很快為項目提供的T-8，這是由工程師自行開發。 除他之外，在1969年的比賽由伊爾102出席，但未來，“Grach”從優從他的體積小，裝甲和機動性有所不同。 這就是為什麼綠色光的“廚房”的發展被賦予和榮譽發起新的進攻已經通過了所有測試。 這主要是由於這樣的事實，在所有條件下創造最大的生存戰鬥車輛的原理，當設計師們使用。

尤其是很多的關注了抵禦MANPADS攻擊機，這在當時開始出現大批的潛在的敵人軍隊的影響的能力。 ，美國的“毒刺”成為我們在阿富汗直升機真正的頭痛，因此所有採取的措施是不是多餘的。

“坦克”選項

稍有不同的是創造了蘇25T。 歷史，它的武器的特點是直接與這一時期的裝甲車輛的發展聯繫在一起。 北約已就最後的沉重和完美的保護坦克下注，因此需要特殊的“亞”攻擊機，這可能導致另一次攻擊速度越慢，提供更好的摧毀目標。

接受這種修改於1993年獲得通過。 不同於標準的“魯克”雖小，但他們。 與“父”飛機總統一 - 85％。 主要的區別是一個完美的瞄準設備和複雜的反坦克導彈“旋風”。 不幸的是，聯盟的12節車廂的崩潰而建，只有8個是在俄羅斯。 而且生產這些飛機的現代化作了。 可悲的是，蘇-25T，性能特點，讓自信地打所有的西方坦克，不再走馬觀花，在穿上永恆停車場 利佩茨克中心。

主要特點：

設計使用具有高位置軸承翼成熟正常氣動佈局進行。 不像戰士，由於攻擊這個決定得到操作性在亞音速最大程度。

長期以來專家們按倒與機器的最佳氣動佈局，但所付出的努力沒有白費沉沒：有高利率升降的各種作戰機動，出色的飛行空氣動力學，來攻擊地面目標時，出色的可操作性。 由於特殊的空氣動力學SU-25，它的技術特點在文章中進行了討論，就是要繼續在臨界角攻擊，同時保持高飛行安全的能力。 此外，飛行器可以在速度潛水高達700公里/小時，而具有30度的傾斜。

所有這一切，以及保留的一個極好的範圍內，沒有一次讓飛行員返回基地上只有一台發動機，機身，通過火箭和子彈MANPADS重機槍刺穿血肉模糊，爆炸。

汽車安全

所有飛行表演的蘇-25將花費少，機器的保護，如果沒有的程度。 一定程度這麼高的。 起飛重量“魯克”是7％以上是由預訂和其他保護系統的元件。 這種類型的重量是一噸多！ 所有重要的飛行系統不僅是最受保護的，也是重複的。 但開發商蘇霍伊主要集中支付給燃油系統和駕駛艙的保護。

她的整個膠囊由鈦合金製成ABVT-20。 從10到24毫米的裝甲（在不同位置處）的厚度。 甚至風擋玻璃是單片塊TSK-137 65毫米厚，它提供從子彈先導保護，包括非常大的口徑。 厚度bronespinki導頻 - 10mm以下。 一種頭部保護6毫米板。 不壞，不是嗎？ 但是，這還不是全部。

在試點的各個領域免受射擊槍口徑12.7 10mm以下的範圍，以及前投影，以防止瘟疫從管狀武器，口徑其中是達30 mm的包容性。 總之，蘇-25，技術特點，其中所能讚譽，能夠站起來，不僅為自己，也為先導，這是他管理的使用壽命。

關於撤離的可能性

在緊急情況下，拯救答案的飛行員彈射座椅K-36L。 它可以在所有飛行模式下使用，在所有速度和氣象條件。 彈射篷之前通過使用爆管的復位。 彈射座椅手動由飛行員進行需要同時拉兩個手柄。

武器攻擊機

當然，蘇-25'Grach'戰術和技術特性，其中在這篇文章的頁面進行討論，不能簡單的將武裝很差。 它配備了高射砲，就可以掛引導外部負載和非制導炸彈，努爾西，以及制導導彈“空 - 空”。 所有的設計師包括了不下32萬餘種不同的武器的可能性。 主要人員 - 30毫米機砲GS-30-2。

請注意，所有的蘇25K 8日生產的系列，現在矗立在俄羅斯聯邦空軍的這種服務的描述。 還有其他的修改（如蘇-25T），但這些機器是如此之小，任何特定的角色他們玩。 但是，讓我們回到“魯克”的特點的披露。

其他武器 - 附件，被設置為根據的戰鬥中的任務特點，將不得不應對攻擊機的飛行員。 在每個機翼有不同類型的武器5懸掛點。 導彈安裝在發射APU-60模型為其他炸彈，火箭和努爾西是塔型CDD-25。 最大重量的破壞是指可以攜帶攻擊，這是4400千克。

主要性能特點

為了幫助你想像的是，能夠蘇-25，在列表中的最後一個最好的結果的技術特點：

• 全翼展 - 14.36米。
• 總長度飛機 - 15.36米。
• 房屋高度 - 4.80米。
• 總機翼面積 - 33.70米。
• 空重 - 9500公斤。
• 標準起飛重量 - 14600公斤。
• 最大起飛重量 - 17600公斤。
• 發動機型號 - 2hTRD P-195（第一架飛機上 - R95SH）。
• 在海上最大速度 - 975公里每小時。
• 最大航程（帶副油箱） - 1850公里。
• 1250公里 - 在最大高度半徑。
• 在地面上飛行的限制，在戰鬥條件 - 750公里。
• 飛行上限 - 10千米。
• 作戰使用的有效高度（最大） - 5公里。
• 在戰鬥模式下的最大過載 - 6.5 G.
• 船員們 - 一名飛行員。

你知道飛機蘇-25，其中我們剛才討論過的第一個經過時間考驗的技術特點？

阿富汗

1980年3月，黨機器，儘管強烈抗議工程師沒有時間給他們帶來所需“條件”，他被派往阿富汗。 飛行員沒有戰爭的正確經驗，在山區，機場本身位於遠高於海平面。 由於飛行隊的第一週，以持續改進戰術和揭示了“兒童疾病”飛機，這是困難的山區條件下尤其明顯。

到了第二個星期，一項新技術已介入Farakh省。 並立即變得清晰，蘇聯是極好的攻擊機。 儘管不推薦在第一次過載“魯克”工程師的事實彈藥重達四噸，需要出現非常快。 不同於蘇17，這可能需要最多1.5噸炸彈，新的攻擊上升到天空八重pyatisotkilogrammovyh砲彈，讓永遠密封掩體和洞穴，其中隱藏的聖戰者。 即使這樣，軍隊成為迅速通過機投入服務的積極倡導者。

對MANPADS的鬥爭

通過對美國和中國阿富汗人的努力很快出現了現代單兵攜帶防空系統。 為了對抗這些使用ACO-2懸浮複合物，其中每個盒32有IR陷阱。 在每架飛機都挺八個這樣的複合物。 這使得以最小的風險飛行員在每架次提交到九shturmovok。