預熱器“Binar 5D Compact”：評論

氣候條件，俄羅斯緯度的特點，迫使一些車主為預發動機加熱器花錢。 在寒冷的季節，這種設備對發動機的正常啟動是非常必要的。

國內市場提供各種品牌和型號的設備，但最有效的是由LLC“不利”生產的發動機加熱器“Binar 5D Compact”。 汽油加熱器型號標有字母B.對於使用柴油作為燃料的發動機，“Binar 5D Compact”適用。

“Adverse”公司在廣泛的駕車人士中幾乎是未知數。 該公司的生產位於薩馬拉境內。 儘管該公司不受歡迎和知名度，它為消費者提供全面的技術支持，因此有興趣的車主可以輕鬆找到關於“Binary 5D Compact”和其他型號的加熱器的評論。

設備成本

國內自主預啟動加熱器“Binar” - 汽車設備市場中最實惠的加熱器之一。 “Binar 5D Compact”的安裝平均價格為27-30萬盧布。 金額相當大，但在短期內完全自給自足。 進口預熱器型號的粉絲對其國內同行持懷疑態度，但對“Binara 5D Compact”的反饋肯定相反：俄羅斯的設備不僅效率更高，與Eberspacher和Webasto不同，但成本卻低得多。

設備設計

加熱器“Binar”類似於其他型號的設備，不包括任何功能。 如何安裝Binar 5D Compact設備？ 在與汽車冷卻系統連接的發動機艙中進行安裝。 加熱器與冷卻系統的消息是必要的，因為其泵不僅在裝置本身中而且在起動車輛發動機之前也在冷卻系統中加速防凍劑的流動。

“Binara 5D Compact”的主要任務 - 加熱至一定溫度的冷卻液。 在電源連接後，在空氣泵和燃油泵上，施加電流，點燃電熱塞然後流入循環泵的繞組。 燃料的燃燒室被供給來自大氣的空氣，與通過噴嘴噴射的燃料混合，形成燃料混合物，該燃料混合物由供應的火花點燃並產生熱量。 釋放的能量加熱了熱交換器的壁，這導致防凍劑的溫度升高，防凍劑在閉合循環中通過Binar 5D Compact加熱器進入機動車輛的主線。

噴嘴入口和出口處的冷卻劑溫度由兩個傳感器確定。 控制單元從它們接收數據並選擇一定的操作模式。 當防凍溫度上升到40°C時，加熱器的風扇由自動繼電器接通，形成的暖空氣注入汽車內部。 風扇葉片在將溫度降低10°C後停止。對於葉輪速度調節器，設置最小模式，以避免汽車內部過熱。

加熱器“Binar 5D Compact”工作在兩種模式 - 手動和自動。 設備的運行時間從20到120分鐘不等，但您可以隨時關閉設備。

包裝內容

“Binar 5D Compact”在以下配置中實現：

• 遙控面板;
• 加熱器;
• 裝配套件，包括連接器，緊固件，電線，套管，燃油進口，燃油管路，廢氣排氣套件。

在設備“Binar 5D Compact”的完整設置中，與進口模擬量一樣，提供帶定時器和電子控制單元的遙控器。 由於這樣的細節，在定時器跳閘之後，可以在距離或自動模式下監視設備。 也可以通過SMS或GSM通信進行加熱器控制功能。

主要功能

公司“Adverse”開發了“Binar 5D Compact”，用於汽車安裝。 設備的主要功能：

• 確保發動機在低環境溫度下的安全啟動;
• 發動機擋風玻璃和汽車內部的加熱停止;
• 在極冷的溫度下，乘客艙和發動機的附加加熱。

加熱器操作原理

預熱器是完全自主的，不依賴於汽車的發動機。 根據說明，“Binara 5D Compact”的安裝是連接到燃油系統和電池。 該裝置的操作原理是基於冷卻液體通過熱交換系統的強制泵送及其加熱。

加熱器的完整循環持續45分鐘。 您可以在工作週期內隨時斷開設備。 加熱器的燃料在接收到適當的指令45分鐘後停止，然後燃燒室被空氣吹掃。 當冷卻液溫度上升到50°C時，加熱器控制單元打開客艙風扇。當溫度降至45°C時，風扇關閉。這種操作模式允許汽車內部加熱到舒適的溫度。

啟動加熱器

加熱器的鍋爐以三種方式啟動：手動，通過定時器自動或使用汽車報警系統。 最簡單的是手動版本：只需按遙控器上的相應鍵。 20分鐘後，加熱器將關閉。 定時器開始時更困難的事情是：一周中的編程日期和工作週期的持續時間是必需的。 不同的預熱時間可能是20到50分鐘。

最有趣的方法是在報警系統的幫助下。 鍋爐配有專用線，連接到安全中心的後備箱。 按下汽車鑰匙扳機的遙控器打開加熱器。 在加熱器控制面板設定的時間到期後，設備將自動關閉。

附加設備功能

由於模塊化設計，第三方設備可以連接到加熱器，為其提供附加功能。 即使在購買並安裝了Binar 5D Compact後，這種可能性仍然保持不變。 這種設備的價格遠低於加熱器本身的價格，但同時它們的連接擴展了設備的功能。 例如，設置迷你定時器可以通過SMS消息，來自蜂窩電話的呼叫或按時編程來啟動加熱器。

“Binar 5”和“Binar 5D Compact”

製造商生產加熱器“Binar” - 5和5D“Compact”的兩個修改。 第一個型號的設計是分開的，由兩個單元組成：鼓風機和主機。 而第二種型號的增壓器與該裝置相結合。

關於“二進制5D緊湊型”的優點，缺點和反饋

大多數車主，作為加熱器的主要缺點，注意到其不吸引人的外觀。 然而，這種觀點有些偏頗，因為外來類似物在原始設計和美學設計上也沒有區別，而且對於這樣的設備來說，這並不起特別的作用。 汽車業主沒有發生嚴重故障和故障的報告。 第二負 - 運行泵的高噪音。 再次，這個缺點被吸引到耳朵上：當司機不在汽車內部時，加熱器正在工作，因此它不會干擾第三方的聲音。

對“Binar 5D Compact”的評論證實了它的有效性：機艙迅速升溫到舒適的溫度，發動機在短短的時間內啟動。 另外值得注意的是，加熱器不僅與國內同時也與進口車完美同步。 在莫斯科安裝了一輛國外汽車“Binara 5D Compact”，從事許多汽車維修站，注意到福特，斯柯達，大眾汽車等許多機器的出色的不間斷運行。 加上實惠的價格和便宜的部件，家用加熱器顯著地繞過了進口同行。

有利於家用加熱器的最後一個論據是其操作和重置設置的簡單性和易用性。 與同樣的國外類似物相比，在發動機起動不正確的情況下，如果沒有恢復的可能性，“Binar”將恢復到運行狀態，同時系統斷電。 外國車型必須退回服務中心恢復正常運行。

與競爭對手相比的優勢

• 與“進口類似物”相比，“Binara 5D Compact”的成本降低了一個半，除了製造商允許獨立安裝加熱器之外，
• “濱拉”的力量是5千瓦，而對於便宜的型號，它只有4千瓦。
• 功能更多 在關於“二進制5D緊湊型”的評論中註意到，防凍劑的溫度和車輛網絡的電壓被輸出到加熱器的控制面板。 與“Binara”不同，“Webasto”不具有這樣的功能，但是它具有在低溫下不工作的液晶顯示器。
• 加熱器GSM調製解調器的平均成本為5千盧布。 對於“Webasto”，這樣的設備將花費幾倍的貴。
• 單獨激活鍋爐和水泵的可能性。 在空轉時通過爐子的散熱器的防凍劑的體積減少，這導致汽車內部的溫度降低。 打開水泵可以增加通過散熱器的防凍劑的數量，同時增加其溫度，從而使艙室溫度提高8度。

Binar加熱器的缺點

• 鍋爐和空氣泵的獨立佈置，這需要更大的發動機罩下空間和更多的軟管和電線的使用。 國外類似物繞過這個項目的家用加熱器。
• 提取所需備件的問題的可能性，但是，通過與其他型號的兼容性來解決。

Binar陣容

由“Advers”公司生產的第一款預熱器型號是“Binar 5B”加熱器。 他被獨立的空氣泵和鍋爐區分開來。 長期退出銷售，銷售時的平均成本為17萬盧布。

下一個型號是柴油上的Binar 5D緊湊型加熱器。 關於他的評論大多是積極的。 車主注意到單個船體中的空氣泵和鍋爐的組合。 這一創新需要增加總體尺寸，大大簡化了安裝過程，減少了軟管和電線的數量。 該模型仍然可用，平均成本為2.5萬盧布。 生產在兩個版本 - 12和24 V. GSM調製解調器將花費車主額外的7700盧布。

隨著Binar Compact GR模型的發布，預熱器線繼續下去。 製造商通過向套件添加GSM模塊來更改加熱器的幾何形狀。 設備的總成本為28000盧布。

最後發布的加熱器型號是“Binar 5S”。 該設備的外觀發生了重大變化，變得更具吸引力。 功耗降低，加熱器變得更加緊湊。 製造商幾乎完全重寫了軟件，包括一個更新的操作和設置模式，這些操作和設置由更新的遙控器控制。

最新型號的“Binara”在許多方面的設計類似於其競爭對手 - “Webasto”，而5S更可靠，高效。 預熱器的成本是27000盧布。 套件中不包括GSM調製解調器，需要單獨購買GSM調製解調器。 模塊的價格只有3500盧布，這可以稱為額外的加價。

製造商不僅為汽車生產加熱器，還為卡車生產加熱器。 根據型號，這種加熱器的功率從12到30千瓦不等。 最小的選擇 - 12千瓦 - 可以購買25萬盧布，而容量為30千瓦的型號將花費5萬盧布。 同時，一台30千瓦的加熱器僅適用於額定值為24 V的車載網絡，而12千瓦型號可連接到電壓為12和24V的網絡。