梅賽德斯W126 - 的可靠性一個著名的符號

類汽車行駛體W126是第二和電流代表S級奔馳車的主要先驅。 “Sonderklasse”在俄語德語或“特殊班”，通常是人權力，金錢和大轎車乘坐的願望位置，釀容納自動化。 其實這樣的人，被設計奔馳W126。

第一個奔馳車型的W126在1979年進行了介紹。 這是一個6或8缸發動機和渦輪增壓柴油發動機可供選擇的行政級轎車。 通過要求訂做長的豪華轎車，並於1981年與雙門體功能的普通奔馳W126跑車。 汽車奔馳W126生產了12年，擁有約一百萬，這仍然是mersedesovskogo的S-Class的記錄。

批量生產126個機構通過六年的風洞，在前衛的設計由意大利設計師布魯諾·薩科，創造汽車的獨特外觀的開發和測試的前面，進行空氣動力學嚴重測試。 通過這些測試，並僅由於改進的空氣動力在高速下具有降低的燃料消耗的10％。 受到高度重視安全問題。 我個人知道一個人誰在前排座椅的朋友在110公里/小時的速度躲過了正面跟在轎跑車W126樹碰撞。 全車只有一個 後軸， 並且人有腦震盪，下車 一根肋骨骨折 和擦傷。 它是 - 無安全氣囊，只是由於主管機構和前碰撞時乘客之間的折疊電動滑正好！

在連續生產梅賽德斯W126只有三種類型的機構：五米轎車，由字母S或Se表示，這取決於是否在發動機的燃料供給系統中使用的化油器或噴射器; 如果轎車用15厘米加長，加入L的字母，它變成了 - SEL; 和跑車體加入C，它原來 - SEC。 最常見和最流行的發動機梅賽德斯W126馬達指數為110，2.8升的體積，配備有化油器或噴射器 的燃料供給系統。 該行“六”與提高燃油食慾和古老的填料密封曲軸。 在1985 godu六缸發動機凸輪軸改變結構索引的103，和產生的2.6和3升的體積。 103的發動機更經濟，更安靜，但他是怕壞油。 八缸發動機，3.8至5.6升的體積，具有指數116和收藏家通常是汽車在其引以為傲的對象只旅行“走”和“激發浪漫的情調”。

奔馳W126美髮器材用今天的標準看來不大，但有些選項還的舒適性和威望的象徵：加熱前排座椅和電動與兩個位置記憶; 氣候控制，允許保持在機艙支持預定速度而不觸及油門踏板所需的溫度，和巡航控制。 即便如此，奔馳W126不下坡加速和巡航控制過程中保持速度的攀升。 還有許多其他愉快的事情，現在忘了，專注於多媒體娛樂和不良駕駛習慣沉迷。

奔馳W126 稱為最喜愛的汽車汽車修理工。 汽車修理工不喜歡修自己的車，因為他們不付出代價。 對於許多W126 - 它仍然是可靠的象徵，著名的可靠性。