齒輪 - 這是在齒輪系的主要議題。 它看起來像塗在牙齒上的整個圓周的盤。 在旋轉過程中，它們與其它車輪的齒嚙合，以方便移動。 有兩種類型的齒輪（用於齒輪的通用名）：領先的小型和大型的奴隸。 你可以經常發現一個更減少的 - 輪。 確定這樣的細節是很容易 - 這將是需要有六個或更多的牙齒。 它們通常成對使用並且具有不同數量的齒，這樣的方案，並提供扭矩（其被施加到其上的外力）的轉換，並發送該軸之間的旋轉。 傳動比是每分鐘轉數的比值，它可以計算齒輪尺寸的比率以及齒數的比值。

在適用的裝備嗎？

這些零件是實際使用中的所有現有機制，使機械機芯：

• 在車輛中，與它們的結構和機器本身（例如，內齒輪箱）的內部;
• 在造船行業;
• 在農業機械;
• 在建築機械（起重機）;
• 在工業部門：採礦，食品等行業;
• 在鐵路貨車的佈置;
• 在軍事應用中（例如，罐）;
• 泵 - 液壓機;
• 在各種絞車和升降機的機構;
• 發條裝置。

由於齒輪系統的本發明，在由羅馬水時鐘使用它，這個原理成為幾乎所有它勒索的機制用於產生旋轉運動的基礎。 特別注意對這些部分的工作已經支付的創新機器更著名的發明家 - 達芬奇。

今天，他們得到廣泛使用，有幾個品種，並在適當的水平生產者證明。 最新的目錄可以在這裡找到：http://moskva.all.biz/，由製造商和類回升。

在衍生部門，這些零部件很好的證明獨聯體和歐盟國家。 很多公司從哈爾科夫提供本行業代理商的服務，如有限責任公司“發電”的。

現在市場中有多種不同類型的車輪，先進的技術創建的橫向，縱向和圓齒線以下，內部齒輪，餡餅，圓錐形，齒條齒輪。 在與運行梳過去的幾十年中使用的製造方法，和滾刀用作冷或熱輥軋成形。 這樣的製造工作，以增加金屬系統的強度和耐久性，通過與製造這樣的金屬部件豐田汽車汽車的方式。

當選擇齒輪應注意其耐用性和噪音的工作範圍。 選擇用於相應的機構所需的硬度，由每個單獨的機器的操作的建議導是重要的。