這架飛機MS-21 - 俄羅斯航空工業的驕傲

這架飛機MS-21是一個大規模，非常有前途的項目在俄羅斯的飛機製造業。 大多數組件是在位於組織部門“Rostec”的企業生產。 俄羅斯新飛機的開發在競爭激烈的環境中進行。 主要競爭者是MS-21國內塗-204和波音和空中客車。 什麼是這架飛機的特點是什麼？ 難道他生存在國際市場的競爭？

MC-21飛機：照片，發展史

新的俄羅斯客機的歷史開始於2010年，當TsAGI測試引擎飛機的攝入量。 其結果是，他們確定了提供飛機的安全運行狀況。

2011年九月， 阿列克謝·費奧多羅夫， 誰是企業“伊爾庫特”公司總裁表示，該公司將專注於生產飛機用的一百八十個座位的安排，因為它是在購房者中的最大需求。

2012年，國家的客戶 - 國防部，內務部，緊急情況部，聯邦安全局 - 提供飛機MS-21與國內AVIADVIGATEL PD-14發動機。 同年，公司與美國普惠公司簽訂了PW1400G發動機供應協議。

組裝第一實驗模型和他們最初的測試是在2014年8月進行。 2016年6月8日被打上了最新的俄羅斯飛機的呈現。 此事件發生在伊爾庫茨克飛機製造廠的車間之一。

描述

MS-21縮寫“21世紀的長途飛機。” 一個顯著特點是航空和安全領域使用的最新技術發展。 在許多方面，客機比外國製造的最流行的飛機大得多。

MS-21 - 中程飛機設計載客量和貨運量在國內和國際航線。 是首席設計師康斯坦丁·波波夫。 平行地，對於模型MC-21-300和MS-21-200分別在160-211和130-176乘客座椅的佈局。 作為該項目的發展基礎是採取國內的Yak-242。

該公司“Aerocomposite” - 機身是由“伊爾庫特”和雅科夫列夫設計局，以及翅膀構造。 由飛機引擎請求可以被安裝為PD-14和PW1400G。 根據官方公佈的信息，新飛機MS-21計劃的認證，並在2018年和2017年 - 推出第一個生產副本。 到2020年，計劃生產速度預計將達到每年40台。

飛機主要性能參數

• 機身長度 - 42.3米到21-200和21-200至33.8。
• 翼展 - 36微米。
• 高度 - 11.5微米。
• 機艙/機身的寬度 - 3.81 /4.06米。
• 限制性起飛重量 - 79.25米到72.56米和21-300至21-200。
• 重量限制著陸 - 69.1米63.1米為21-300和21-200，分別。
• 限制燃料供給水平 - 20.4米。
• 限制航空旅行的範圍 - 6000公里。
• 最大容量密佈局 - 211和176的乘客為21-300和21-200，分別。

客戶

目前，超過兩百簽訂了飛機具有以下數據運營商和租賃公司的供應協議：

• 開羅航空（埃及）。
• Crecom迪拜塔有限公司（馬來西亞）。
• “Aviakapital服務”。
• “阿塞拜疆航空公司”。
• “俄羅斯國際航空公司”。
• “VEB-租賃”。
• “伊留申財政”
• “IrAero”。
• “Nordwind”。
• “紅翼”。
• “Sberbank銀行租賃”。

已進入“硬”的合同大多數運營商已經支付的預付款。 俄羅斯租賃公司和航空公司訂購175板。

俄羅斯飛機MS-21：競爭優勢

主要競爭優勢的新的國家客機-承載能力大，達到了每模型21-300 211人。 由於這種飛機可以服務於不斷增長的客流，其操作是商業上可行的，即使是低端的公司。

MS-21平面根據與採用先進的材料，包括複合材料的國際標準設計的。 其結果是，飛機重量，耗油量顯著下跌。 為了最小化噪聲和降低的有害排放物。 由於新系統上登飛機維修，即使在關閉後依然可靠。

車廂配備有一個範圍很廣，這使得它方便人們用不同的膚色現代的休息區。 座位之間寬的通道提供了機會自由分散兩名乘客。 為了支持安裝小氣候加濕器，過濾器，溫度調節器。

新的導航系統，確保在所有天氣條件下飛機的安全運行。 診斷設備故障保證，及時發現。

競爭與波音和空客

空客和波音 - 世界航空市場長期以來各大公司之間已經非正式地劃分。 請問MC-21飛機，使他們競爭？ 製造商認為它是真實的。 這些企業早已不再引進突破性的技術，逐步完善現有模型。 俄羅斯裝備處於相對較低的價格更可靠，歷來在亞洲和拉美市場操作。

MS-21 - 俄羅斯新一代中程飛機。 這是在民用航空領域的真正突破。 客機可以與“波音”和“空客”的競爭，而根據初步估計，佔世界船舶市場的10％。