“豐田豐田” - 緊湊型麵包車供家庭使用

品牌“豐田豐田”品牌1997年至2011年生產。 該模型是在一個常見的豐田平台上創建的，但是對設計進行了一些底盤修改。 汽車“Raum Toyota”是一款緊湊型麵包車，需要加固懸架，因為其設計載荷超過了原型的技術參數一個數量級。 新車的前懸掛，多連桿，獨立的橫向穩定器，允許安裝強大的螺旋彈簧。 這是在不損害技術特性的情況下完成的。 因此，豐田小型貨車接收到前端具有足夠的安全邊際。

返工

隨著 後懸掛 的加強 ， 開發者限制了半程度，增加擺擺結構的寬度並稍微延伸 梁穩定桿。 然而，豐田豐田豐田的跑步機的實力顯著增加，而且該車已經可以作為家用小型貨車運作。 對於這也有一個寬敞的車內部。

豐田Raum：特點

汽車的整體和重量參數令人印象深刻：

• 身體緊湊;
• 類型 - 五門後門正滑動;
• 汽車長度 - 4045毫米;
• 高度 - 1535 mm沿擾流線;
• 寬度 - 1690 mm;
• 車輪底座 - 2500毫米;
• 後軌為1430毫米;
• 前軌 - 1455毫米;
• 間隙，離地間隙 - 150 mm;
• 汽油罐容量 - 45升;
• 城市燃油消耗 - 11升;
• 路線燃油消耗 - 7升;
• 裝備車重量為1190公斤。

發電廠

日本車的買家已經習慣了製造商提供的各種發動機。 大氣汽油，渦輪增壓柴油發動機，混合電動氣。 選擇是足夠大的。 但在這種情況下，一切看起來都不同 發動機的“Toyota Raum”車型在體積或功率上都沒有差異，是M段相對便宜的型號，它根本不需要具有突出特點的電機。 因此，該機具有足夠的平均牽引參數。 豐田小型貨車在大約100馬力的發電廠成功使用：

• 發動機型號 - 汽油，四衝程;
• 型號 - 1NZ-FE;
• 動力 - 在4200 rpm，80馬力的模式下，每分鐘6,000的速度 - 106馬力;
• 工作體積 - 1495立方厘米;
• 扭曲力矩 - 141納米;
• 氣體分配機制（TIM） - DOHC;
• 氣缸數-4;
• 安排 - 在線;
• 活塞衝程 - 84,7 mm;
• 圓筒直徑為75毫米;
• 壓縮比為10.5;
• 閥數 - 16;
• 燃油等級 - 汽油AI-95;
• 傳輸 - 自動;
• 轉移次數為4次;
• 傳動比 - 主副齒輪4.05;
• 車輪佈局 - 永久地在四輪驅動。

舒適度

2003年，“豐田豐田”車型實現了現代化改造，此後，這款車子的門框獨特。 身體結構中沒有分隔架。 當前門和後門打開時，有一個1.5米寬的開口，使乘客的著陸和下船變得舒適和舒適。 後門配有自動舵機，按下按鈕打開和關閉。

新奇

2003年重新開始的另一項專門技術是駕駛員和乘客的輪椅前座。 在出口處，您可以轉動座位，並立即在車外。 這項發明對於殘疾人士，殘疾人士和遇難事故暫時失去行動的人員，必須運往醫療機構或從醫院到他們的居住地點是有用的。

室內設計

沙龍 模型“豐田 Raum”寬敞，通風良好，有效加熱。 座位舒適，用強力布覆蓋。 機艙的整個後部佔據一個寬敞的行李箱。 如果您需要運輸大量的貨物，後排座椅可以折疊成一個平衡平台，您可以在其上放置高達四百公斤的重量。

儀表板採用良好的設計風格，整個魚雷被整合到平靜的米色色調的塑料外殼中。 在中央有一個低控制台，順利地進入上部，兩個方向稍微擴大。 它結果是一個優雅的模塊，有機地安置了許多傳感器，按鈕和控件。 用於控制汽車使用壽命的裝置是手臂長度的，可以很容易地看到。 在黑暗中，所有的儀器都會用柔和的散射光照亮。

速度計稍微偏離中心，並以半圓形的形式。 左側和右側有兩個主要傳感器：燃油液位計和冷卻液溫度監視器。 中央控制台裝有供暖，通風，空調，照明和多媒體系統的調節器。 所有門鏡都裝有電動驅動器，由驅動器控制。

成本

“豐田Raum”的價格在相當廣泛的範圍內，取決於里程和技術條件，可以在沙龍中購買用於出售二手車或在市場上的手。 在後一種情況下，購買應該仔細考慮，因為這樣的機器可能有隱藏的缺陷。 模型“豐田Raum”的運行成本，沒有任何明顯的缺點，可以達到95到420萬盧布。 新車的價格差異很大，取決於沙龍所在的地區。