豐田色拉寺：模型，照片和評論綜述

豐田汽車發出血清五年。 本機是特殊的，因為它是有設計師，並與身體和外部的形式實驗公司以“豐田”的開發者。 所謂“生物設計”出來的味道，不是所有的，但在這個產品中發現它的買家。

開始生產

設計在東京向公眾在1987年的第一次。 該機看作是一款概念車AXV-II。 這是原來的名稱。 該系列產品憑藉其較大的尺寸和更強大的引擎啟動。 為了打造這款車，廠家已經從它的前身最好採用並增加了一些新的技術和創意。 因此，舉例來說，豐田雄鷹車型，因此決定採取發動機和變速器。 與汽車，被稱為小明星，接手停牌。

在生產模式已經發生了一些變化。 對它們進行外觀，內飾和設計。 在我們的時間去尋找Toyota Sera在良好的狀態 - 這是一個罕見的。 發布了一個很不起眼的汽車數量從生產的結束已經二十餘年，再加上俄羅斯汽車市場上的一切都沒有提供。 然而，很多球迷購買了日本這些模型，並將它們運送到她。 所以有時你可以看到在俄羅斯這樣的稀罕物。

使用的技術

豐田血清是好的從技術角度來看。 她自誇液壓 片沖孔， 例如。 先前，它是用於只在製造反射器和前大燈的複雜形式的其它部分的過程。 但“豐田”已成為第一家決定採用這一技術來創建一個罩，尾部和車身面板。

製造所謂multiplunger沖壓過程中更多的應用。 和高速三軸切割工件特殊二氧化碳激光。 根據該模型可以看出，實驗失敗了。 還應當指出的是，豐田血清是在系列，其配備有光學光束蔭罩和透鏡焦平面釋放的第一輛汽車。 但它是這輛車建立SLSS揚聲器系統的第一次。

門

值得注意的是，這輛車豐田色拉寺，照片是在文章中提供的，它通常被稱為連環汽車，其設計首先應用於門式“蝴蝶翅膀”。 這可以被認為是真實的，如果不是因為阿爾法羅密歐33 Stradale的，是在期限內釋放1967至1969年中的18個的數量。 然而，作為日本的實驗模型只在自己的家園出去，這種類型的門已經成為唯一通過汽車邁凱輪F1和“恩佐·法拉利”之稱。

其他有趣的事實

值得注意的是門的開啟機制，制定和完善專家“豐田”三年。 但豐田色拉寺的模型，下面演示，吹噓複合窗玻璃的形狀。 而且不僅在側門。 它甚至已經應用到無框，全玻璃尾門。 大多數的模型在1990年出售，當它開始生產。 然後，我們已經註冊了購買11200輛。 汽車至少買了1996年 - 只有八份。

關於施工等特點

因此，這種模式只在一個房車版本所做。 和發動機罩下提出只有一種類型 - 5E-FHE（16閥，4缸，110馬力）。 這款車是前輪。 馬達開發者決定不裝備聲學進氣歧管，並且由於發動機功率不115和110馬力。 在車上，因為在後座的建設可以舒適地貼合兩個人，而是三會過於擁擠。

你能告訴我們關於其他的功能 豐田的車型 血清？ 技術指標在一定程度上，潛在的買家可以選擇。 提供作為與4-步驟“自動”的一個版本，並用5速“力學”。 前通風盤式制動器被安裝。 後部 - 鼓。 但它是可以收費獲得配備了ABS光盤。 前台是“麥克弗森”，和後 - 扭力梁半依賴性的。

音頻系統SLSS

這個縮寫代表超級現場環繞聲，以及如下翻譯：“Superzhivoy環繞聲” 而音響系統剛剛從根本上不同於通常。 正是得益於它的“豐田”的車型，搭載SLSS，挑選出來作為一個單獨的程序集。

該系統有10個聲源。 列被佈置在所述門，在角部和面板的中心，在後架和行李艙。 它也配備2DIN頭單元，內置效應和CD，FM，AM，和MD。 多個音頻誇5聲道放大器和機械化。 即致動器即接通聲學後部包裹架上，以改變傳出的聲音向乘客的方向。 而在SLSS有三種操作模式。 “正常”，“音樂廳”和“體育場”。

有趣的是，該音響系統的存在，使機器不僅更可取的，也是沉重的。 重量她補充說20公斤SLSS的。

調整和體育

這輛車可以誇耀良好的動態。 但在賽車運動，他有沒有未來。 這不僅是因為有限的系列。 首先，在體內具有低抗扭剛度。 同樣在防滾架的機器幾乎是不可能的安裝。 發動機室的體積太小。 正因為如此，設置其他電機也是可能的。 而俄羅斯在這個模型中，一些駕車人士在飆車和拉力賽衝刺。

但是，在另一個領域，她發現自己的豐田血清。 完全調整改造這輛車。 在這個模型的基礎上，我們創造了很多項目。 造型，調整，建設展車 - 它為什麼沒有起用。

特別喜歡將這一汽車愛好者。 是它的引擎蓋下非常受歡迎的地方渦輪增壓4E-FTE。 它的體積為1.3升，與權力 - 135馬力 許多解決，以提高這款發動機，它產生180馬力 深優化，可以做出令人難以置信 - 把功率可達300-350的“伯樂”。 還有更多的組渦輪。 有了它，出廠1.5 5E-FHE可能產生的400“馬”的力量。 通常情況下，專業人士甚至把全輪驅動傳動和機械增壓器。 然而，有幾種情況下，在“豐田”轉化為電。

什麼是業主？

豐田汽車大多血清正面的評價離開。 我必須說的是，當今絕大多數車主買了這輛車將它轉化成自己的口味。 有利地，該外部和內部定型。

任何人誰也收購了車，很多它所取代。 清洗噴嘴， 更換火花塞和過濾器，新的發電機/豐田色拉寺，身體的恢復和發動機-這是作品只是一個小名單。 這款車是舊的，因為每一個誰願意成為它的主人的人，應該是準備好了復甦的進程。

但是，當維修結束後，結果超出了所有人的預期。 所以每誰擁有這個機器的人說。 植物20歲的“豐田”，作為新跑車。 快速，動態，醒目 - 是人誰覺得汽車駕駛生活方式的完美選擇。

現在，你可以發現這輛車狀況良好的地方超過250萬盧布。 也有較小的代價，但在這種情況下，有必要對投資做準備。 順便說一句，如果你能在售找到這些車，最好是買版的“力學”。 業主說，這些年來給他們的知識和模型“機”時，轉換開關強烈抽搐。