維護和汽車運輸維修

對於車輛的過程中每個車主應該偶爾開展性質和目的相關的兩組作品的某些複雜的操作的整個期間的平穩運行：

- 旨在支持工作運行機制和單位使用長時間的單位工作;

- 對工作機制的建立，零部件和機械設備。

因此，維護和機動車輛的修理在第一種情況是預防，以及第二 - 回收。

在我國，它的工作原理強制MOT和汽車維修的預防和計劃經濟體制。 它的意義在於一個事實，即維護和 機動車輛的維修 進行，並根據計劃，和需要。

MOT車輛（維護） - 電氣調節，燃料，潤滑劑，緊固件，控制和診斷，清潔，洗滌，以及許多其他類型的作業，這往往進行，而不去除所述車輛分開機構，組件和拆卸單元。 然而，如果保養各個節點的有問題的完整服務能力，它們從車上拆下並檢查專用看台和儀器。

維護間隔取決於複雜性和修理汽車和它的單位名單。 該車分為幾種類型：季節性，第一，第二，以及日常維護。

公路運輸及其組件的維護和修理的立法行為提供了兩種類型 - 主要由專家執行，並且在運輸公司運行的電流。

在每個TO類型包括嚴格定義的操作（工作），這必然進行。 這些操作被分為表演和控制部件。

根據需要經常進行執行部，和在工作，這通常被稱為診斷是強制性的控制。 這有助於顯著減少維護和維修人工和材料浪費機動車。

診斷 - 車輛的當前修理和維護，這提供了機器的狀態的整體圖像的過程的一部分。

日常保養和汽車運輸的修復（如有必要）應每天做了車輛的工作線路上的回報。 它包括：

- 控制和檢查工作在所有主要的系統和機制，負責安全，以及照明設備，駕駛室和車身;

-洗滌和清潔和清洗和乾燥操作，以及加油機冷卻劑， 壓縮空氣， 油，和當然的燃料。

洗車是按需進行。

目前的維修 是在服務站和運輸公司進行。 它坐落在消除小斷層和機器的故障。

發生在車輛的當前修理更換單元時的時間來修復單元不是取代它所需的時間段長。

主要修理汽車或單位需要的零部件正試圖修復完全拆卸，並在必要時更換。 然後收集的聚集體，測試和發送到該組件。

在車開起來的整個生命一個完整的往往經過 大修。