索契，軌道式1賽道，軌道長度。

車隊一直吸引不僅駕駛者，也有普通百姓的關注。 成千上萬的球迷在世界各地旅行，以支持自己的球隊，並期待在汽車的速度和力量。 越野路線，對其中的競爭必須遵守所有的法律和安全標準。 內置在索契軌道“公式-1”指的是在世界上最好的體育設施。

為居民和遊客服務

索契 - 這是一個古老的度假勝地，每年吸引了大量的棕櫚樹和海灘的球迷。 但奧運會後在2014年加入的景點和場所的休閒活動：大量的體育館，運動場和宮殿。 並圍繞這一切的輝煌鋪設賽道。

歡迎大家嘗試在自己的車的軌道。 此外，作為服務提供的特殊賽車出租車配有專業的驅動程序。 有一個特殊的醫療團隊為所有參與者在乘坐的安全性，這種檢查每個人都覺得自己像“一級方程式”的試點。

即將在索契電路休息提供了一個極好的機會，讓腎上腺素的拍攝，與跑車的專業騎手騎。 在雨中，在賽道上的領土霧或雪的條件不允許業餘愛好者，在某些情況下，和專業人士。 出行前，最好是獲得與天氣預報熟悉。 客人隨時恭候軌道“一級方程式”，索契，它的地址- 奧林匹克公園。

“大獎賽”俄羅斯

奧運會在2014年整复的建設花了好幾年，並且需要超過十億的投資。 其結果是，該國南部是一個偉大的城市，在參觀那些誰不能參加今年的主要事件的夢想。 內置的賽道使我們能夠開展索契世界級比賽。

在2015年10月就舉行了比賽，“一級方程式”，俄羅斯的“大獎賽”。 門票可提前購買2天，整個週末。 後者包括通過維修通道，它是可以看到的汽車是如何準備和運動員散步。 娛樂節目包括演唱會，這是通過邀請明星出席。

對於“大獎賽”許多球迷是一個更有理由前往索契。 軌道，“一級方程式”，並在比賽吸引了大家的關注，尤其是取悅俄羅斯車手。

規格電路

路徑的總長度為5km853.7米，高達15米的最大寬度。 它被設計成這樣的方式分散的速度，只有一個部分，該部分位於主看台的前面。 在索契行“式1”的長度是相媲美的世界上最好的軌跡的長度，並且包括16匝 - 11右和左5。 約320公里每小時 - 這可以實現飛行員的最高速度。

德國記者描述的軌跡作為一個複雜並期待舉行比賽，結果顯示，職業司機和他們的車。

此外，在索契軌道“一級方程式”有一個小圓圈的賽車。 它不用於競爭。 它是用於娛樂事件，試騎和賽道日。

配售看台

沿著軌道的最有趣的網站的整個長度都位於看台的誰前來索契的球迷。 軌道，“一級方程式”配備了一個有趣的轉折，在汽車制動系統遇到重物。

隨著主看台可以看到開始和結束，以及進站的網站，專業機械超快速消除所有問題，換胎。 附近還有對於球迷來說，從中可以看到一些波折，以及在比賽開始和結束的地方。

總在高速公路上4台和房間免費安置。 隨著每次打開其在賽道現場審查。 很多球迷前來與他們的孩子的體育館，一些觀眾對幼兒座椅。

在框中境內提供VIP的客戶端，它們主要位於主看台附近。 這些天來，許多知名人士來到索契。 賽車場被設計為接受大量的客人。

著名人物的道路上

賽車進行了大量的人參觀，其中將要看到的和已知的媒體人士，尤其是如果這是一個偉大的演出，世界級規模。 在“大獎賽”，你可以看到著名的歌手亞歷山德拉Rozenbauma，梅德韋傑夫政策Pevtsov蒂瑪蒂和瓦萊里婭。 還與他們的是一張床和一個外國客人 - 賽車愛好者，“一級方程式”史蒂芬西格爾。

缺點

訪問過俄羅斯的“大獎賽”的比賽很多球迷說，比賽很無聊。 其中一個原因 - 軌道鋪設繞過現有建築和體育場館。 其結果是一組彎曲的，其中的一些使得90度的角度。 即的地方超車是沒有這麼多。 然而，這些相同軌道的球迷和遊客標誌著整個賽道和路面的高品質，以及工作人員和志願者的強有力的培訓。

在賽道上的價格

在索契賽道每天開放，並快速行駛可以測試鐵馬（或神經系統）的每一個情人每天從10至16:30。 在比賽出租車配備了專業的飛行員一圈的成本將花費3000盧布。 如果客戶想要去為他自己的車去兜風 - 將不得不支付一個或兩個tyschi盧布以上。 這是一個軌道圓的成本。

對於許多商務客人的賽道將是一個令人難忘的事件和印象的一整天。 它也將是圍繞奧林匹克公園散步，評估體育設施的規模和美感。