索契火車站。 “奧林匹克公園”站

“伊梅列季勝地”傳統上多數旅行的起點，貫穿其中的路線 奧運村 和卡拉斯拉雅波利亞納結束。 最舒適和最快速的方式來獲得這些部件 - 使用通勤列車。 火車“燕子”經常來自圖阿普謝和克拉斯諾達爾。 站“奧林匹克公園”也成為阿布哈茲方向。 它坐落在伊梅列季低地，其黑海和山區河流之間延伸。 沿河普蘇運行國界俄羅斯。

關注環境

緊接著該站的調試收到BREEM認證，確認其與“綠色”的標準符合性。 這是JSC“俄羅斯鐵路”，位於大索契的度假區六大客運設施之一。

它坐落在阿德勒的市政區境內。 站“奧林匹克公園”與體育設施和連接 娛樂區 的區域高速公路M-27。 在遊客的旁邊客運站湧入運行 一個公交站。

的機會和方向的能力

該站最大負載為每小時8500人。 客房遠，本地和通勤列車能夠同時容納2500遊客。 感謝來自排除在靠近火車的人過多數量的積累平台的巧妙組織退出。 在施工平台的過程中得到了增強，允許將更多的自動扶梯和屋頂骨架。

在施工階段站“奧林匹克公園”已經發生了一些變化，這表明的操作平台，專為列車為市郊列車的接收平台的可能性。 基礎設施 - 候車室，現金區，參考端子，郵局，商店和餐飲。

站“伊梅列季勝地”為超過15對列車“燕子”，行走在索契，圖阿普謝和卡拉斯拉雅波利亞納。

內飾和外觀

站“奧林匹克公園”委託於2014年。 我所設想的那樣是作為一個重要的交通樞紐高寒地區。 他不得不為乘客服務中轉，下列各大運動，滑雪，溫泉設施海岸。

建築物的概念已經由一個工程師團隊“44工作室”和公司“Tekton的”創建。 它的發展是由出席 瑪麗亞Vinogradova， 安德魯Krivonosov尼基塔Yavein伊琳娜Lyashko，弗拉基米爾Turchevsky，葉夫根尼婭Kuptsova和其他設計師。 幾乎建築物中的所有元素都豎起力的非政府組織“Mostovik”，其擔任總承包商。

“奧林匹克公園” - 站，這已成為索契的標誌。 一年前，它被改名為“伊梅列季度假勝地。” 同時，該站一直留到了往日的名字。 如今，他已服7曲目四個通用平台。 主要出口通往里海街道和體育場館。

車站和火車站“奧林匹克公園”在現代高科技風格，其特點是採用金屬豐度玻璃和混凝土的設計。 節約能源提供了特殊的陰影板條和服務，幫助減少電力消耗的窗口。

在大樓的附近種植了棕櫚樹，一系列的一路延伸到黑海沿岸。 候診室是專題展覽和博覽會放置信息。

客運站“奧林匹克公園”（索契）與功能性的建築結構，裝飾樓梯的形式有很多海灣，機架和噴泉複雜伴隨通道去遊樂園，體育場，“冰山”，“Fischt”，“冰立方”，“洗衣機”和在其上的比賽在式1近自行車出租的框架保持的軌道是從它有效。 他們的服務提供的旅遊經營者和專業導遊。

交換點

“奧林匹克公園” - 該站，佔據了道路利基重要中轉站到阿布哈茲旅遊城鎮和埃斯托-薩多克。 該村吸引了極致娛樂的遊客量。 在這裡，高山區，是著名的滑雪勝地“羅莎Khutor”。