“現代 - 雅紳特”，更換用你的雙手正時皮帶：權威指南，功能和建議

其中一個是所有汽車中最重要的機制 - 氣體分佈。 這是它的條件和可維護性取決於在不同負載條件下的發動機性能。 鏈傳動以前在系統的設計中。 然而，最近的廠家越來越多地採用皮帶傳動。 這是不是一個例外，“現代 - 雅紳特”。 正時皮帶更換 - 一個過程，每個人都應該知道。

特點

這本身就是一個給定的一部分？ 這個元件，其致動所述凸輪軸。 的1或2所述的旋轉電機車“現代加重”由從曲軸皮帶輪力傳遞產生。

因此，轉速越高，越經常轉動凸輪軸。 該系統是相當複雜的，涉及到某個標籤。 他們的錯位會導致嚴重的發動機修理。

關於門戶

多久必須進行更換的現代雅紳特的正時皮帶？ 製造商指出，該元素具有60-80萬元的資源。 但值得注意的是，該元件可以的時間聲明的週期之前惡化（例如，如果不正確擰緊）。 因此，你應該知道的元素失敗的跡象。

症狀

確定是否更換同步帶需要“現代 - 口音”通過移動的性質，它是不可能的。 驗證的唯一方法 - 的視覺檢查。 要做到這一點，打開引擎蓋和活動扳手卸下塑料保護蓋。 首先，要注意牙齒的內側的狀態。 他們不應該的席位拉出。

此外，裂縫不允許在帶（並且，作為外和內側）。 更換皮帶的這充分說明另一個標誌 - 這是他的分層。 對於更大的強度紗線在施工中使用。 當他們爬了出來，這是一個不好的徵兆。 這樣的元件是不受進一步的操作。

入門。 卸下皮帶

所以，首先你需要頂升前左側並卸下車輪。 接下來，打開發動機蓋，泵輪螺栓鬆動泵。 您只需擰下四個螺栓。 接下來，提取與空調的帶（如果已經安裝在車輛上）。 為了鬆開皮帶，略微擰下張力輥。 接下來，我們需要刪除發電機皮帶。 “12”為此，我們需要一個頭。 此外，擰下轉向軸。 該放大器也可以被除去。

卸下泵帶輪與帶緊固件和斷開罐GUR。 最後一班略向一邊。 接著，取下電機支撐件（附接到右路的那一個）的側面。 雖然移動工作，並檢查其狀態。 發動機墊應無裂紋，不lyuftovat。 否則，我們換一個新的。

然後擰下塑料蓋，其中隱藏同步帶。 隨著棘輪頭的幫助和“22”擰開螺栓，能夠在曲軸的中間。 要小心 - 它擰在了巨大的努力。

如果你不能鬆開雙手起動起動機（PPC桿在“中性”翻譯）。 移位定時張緊輥的方向與泵和在該位置固定。 擰下凸輪軸皮帶輪螺栓，並提取滑輪本身。 如進一步由取代的“現代 - 口音”同步帶？ 然後，你需要放鬆對舊卷上的螺絲。 最後，你需要持有，不舔彈簧上的螺紋。

改變帶

現在，您可以安全地刪除舊的單位了。 如為“現代 - 口音”取代同步帶進一步製成？ 完全指南將在下面描述。 拆除破舊的車程，使更換張緊輪後。 他們的哨子或其他噪聲的旋轉過程中的情況有所不同。 他們通常有一個帶相同的資源。 接下來，到位的曲軸皮帶輪。 這是更好地使用扭矩扳手安裝。 螺栓的緊固扭矩 - 從90到120nm。 我們必須盡一切努力將其擰緊。 在任何情況下，不要使用扳手。 所以，你可以舔所有的面孔。 曲軸螺栓被扭轉僅六邊形。

作為對汽車“現代 - 口音”取代同步帶進一步進行？ 然後設置導向輥。 他擰緊了關鍵的“18”與43-50 Nm的動力。 然後，你需要上可用的分佈和曲軸標籤結合起來。 當第一缸的活塞應在上死點。 如何界定呢？ 只需拆下火花塞，並在其內部安裝有長“刺”螺絲刀。 然後，慢慢地滾動皮帶輪螺栓，監視其位置。 一旦尖端到達上部位置時，這將是TDC氣缸。

然後設置張緊機構，即：

• 張緊器。
• 間隔。
• 春天。

設置螺栓（或錐子）在長形孔和“排”輥。 安裝帶拉槍機後。 你會聽到清晰的點擊。 因此，該帶自動張緊。 我們再次檢查所有標籤的巧合。 順便說一句，他們是重複的塑料帶蓋子。

裝配

在下一階段，轉動調節螺釘和順時針兩圈滾動輥曲軸。 如果標籤沒有丟失，然後以“現代 - 雅紳特”正時皮帶更換成功。 順便說一句，你不能旋轉起動馬達和手動同時第五檔或第四檔開啟。

然後將發動機緩衝泵帶輪和塑料外殼。 不要忘記附件 - 液壓，空調和發電機皮帶。 其次是測試運行。 本機不應該troit或做出不正常的噪音。

建議

作出改變，我們應該提到的螺絲一對夫婦的盒子或容器。

明智的做法是給他們簽名，以免在安裝時感到困惑。 扼殺螺栓扭矩扳手，避免使用長豆角鍵。

結論

所以我們想出如何使汽車“現代 - 雅紳特”更換正時皮帶。 此類作品的車站從短短兩年的費用半千，不計算帶和輥的價格（這是一個加一個半兩千元）。 由當時的操作將需要大約兩小時。