為什麼需要發動機溫度傳感器？

發動機冷卻系統 - 一套控制溫度的設備，部件和儀器，如有必要，可以從太熱的機體去除環境中的熱量。 另外，現代汽車處於系統等功能上，例如加熱客艙內的空氣及其調節，以及冷卻變速箱內的工作流體。

每個這樣的系統具有多個傳感器，其允許呈現發動機操作的總體圖。 任何溫度指示器都連接到板載計算機上，可快速準確地確定故障發生時的位置。

目前，有三種流體冷卻系統：液體，空氣和組合。 最有效，因此廣泛的是第一個，其假設存在管道，工作流體通過該管道供應到汽車的加熱部件。

傳統的複合材料包括：恆溫器，膨脹箱，散熱器， 離心泵，風扇和分支管系統。 當然，沒有這樣的系統可以沒有這樣的控制元件作為發動機溫度傳感器。 這種設備被設計為監視該參數的輸入值並將獲得的值轉換成電脈衝，然後將其饋送到讀取裝置。 使用該傳感器， 車載計算機 可以確定罐中的燃料量和發動機可靠運行所需的部件。

發生故障或故障時，發動機溫度傳感器可能會發出不正確的信號，這將不可避免地導致燃油消耗過多。 此外，永久過熱信號可能會導致發動機冷卻增加。 結果是空轉質量（例如，轉速不均勻及其振盪）的質量下降，排氣標準過多，停車和車輛處理總體惡化。 此外，類似的結果也可能導致散熱器故障，恆溫器，錯誤的控制系統設置或冷卻系統中的空氣豐富。

發動機溫度傳感器對電子控制單元 （ECU）有顯著影響，該控制單元調節以下參數：

通過調節到達噴油器的脈衝的持續時間來豐富燃料噴射。

2.調整延時或點火正時。 這將將 廢氣 水平調整到所需的值。

3.改變進料燃料混合物的組成。

4.使用廢氣來加速發動機的預熱。

發動機溫度傳感器可以被認為是熱敏電阻，當改變冷卻劑的參數時，它會改變其電阻。