為什麼第一輪是壞？ 司機提示

其中最常見的傳輸上車，包括VAZ使用，是機械的。 雖然許多今天的汽車已經在設備的設計，包括自動 換檔。 但使用手動變速箱的無法拒絕。

後 手動變速器 VAZ，以及任何其他品牌的汽車是非常可靠的，謙遜的，需要最少的維護。 它能夠承受重載荷無任何傷害自己。 這方面的證據是頻繁使用這種類型的汽車上傳輸的，參加各種比賽。

但無論怎樣強大和易於不是“工程師”，它也陷入困境。 其中一個故障 - 在第一和倒檔不好轉彎。 而國外汽車也不例外。

但要明白為什麼迫切需要在開始第一輪盡出這種類型的CAT的設計。

發送裝置

因此，該傳輸方案是很簡單的。 有安裝在離合器殼體的主體。 在這種情況下有三個軸 - 主，從和在兩者之間。 軸位置特徵是，輸入和輸出軸是在同一軸線上，所述一端從動軸進入演示。 它們下面安裝中間軸。

在每個小齒輪軸的佈置具有不同直徑和具有不同數量的齒，其特徵在於這些齒輪安裝在從動軸的一部分可以在其上移動。

工作原理

工作傳輸方案如下。 驅動軸接收來自驅動旋轉 離合器盤 和將其傳送到中間體。 如果框處於空檔速度，沒有從中間軸的傳動裝置，自動固定，因為旋轉不傳遞。

當駕駛員的傳輸接合所述從動構件具有一定中間齒輪的齒輪。 和旋轉開始從輸出軸車輪傳遞。 車開始移動。

必要的齒輪的接合引入了一個控制單元，由三個滑塊和叉子。 每個叉穿著特殊槽元件。 即，使用變速桿和經由某些片斷滑塊的特殊效果，將其移動到一側上的驅動程序。 在這種情況下，幻燈片上的插頭推動齒輪，她進入嚙合。 通過進入不同的大小和齒輪齒數的接合速度換檔影響的變化。

為了不從叉去到其初始位置返回滑動件，變速箱控制單元配備有保持器。 最後 - 彈簧加載球，其被包括在載玻片上的凹槽中。 這是在幻燈片上，有孔的某些區域。 當移動到適當位置鎖定球跳入槽，不包括滑動退款。 如果驅動程序的切換速度有施壓的幻燈片，超過那個球彈出鎖的彈簧力。

這種簡化的手動變速器的操作的結構和原理的描述。 通常情況下，計劃下其操作傳輸VAZ經典的車型。 在一些汽車計劃可以有所不同，但工作的本質是相同的 - 用叉子滑作用的齒輪。

在第一速度的PPC滑塊充電開關一些車，並且還提供一個開關回。 他們也恰好是壞的，包括一個倒擋。 當然，這是不可能不提請注意的損害。

在其他檢查點和背面的第一速度被分離並且它們包含對應於不同的幻燈片。 在這些汽車行駛列入第一速度的問題可能不會反映在列入回來的。

選項，為什麼第一輪是壞的 - 一些。 此外，它依賴於一切從如何體現的原因 - 這是不可能把它列入，所有從盒子配上金屬撥浪鼓或打開速度，但立即關閉。

滑塊的摻入差

讓我們首先考慮為什麼一檔不好，其原因是與傳輸問題。

常與巡航的問題是在保持器和幻燈片。 毛刺的周圍的孔中，以便在滑塊上的閂鎖的外觀可以容易地與在槽日落球保持架干涉。 當您移動滑塊鎖靠在倒刺，並沒有對駕駛員的部分顯著的努力無法克服它。 在這種齒輪非常接近，但不參與的一部分，一個齒輪與另一個鬥爭的牙齒。 在未來，心跳會導致爆發的牙齒，不可能列入必須是事實，因為牙齒的滾動將無法進入參與。

敲擊速度

如果它被打開，但很快關閉時，它可以卡在按下位置鎖定，所以他的工作，他沒有執行。 它也是偏置球保持架彈簧的可能的破壞。 沒有彈簧的力，他將不能夠保持滑動的位置。

當創建電力傳輸過程中顯著的努力可以彎曲包容的插頭。 如果發生這種情況，齒輪不會完全進入接合，滑動不會盡可能達成，這將與保持器干擾進入槽。

究其原因，列入不良，可安裝不正確後台齒輪旋鈕。 在這種情況下，連桿不會導致一個完整的齒輪嚙合。

消除PPC失敗

與變速箱故障是由汽車，拆卸取出，故障排除部分組成，如果檢測到其中一些磨損。 特別要注意以幻燈片和剪輯的狀態。 如果幻燈片發現毛刺，他們必須用一個文件被刪除。 您也應該檢查彈簧和固定的球的條件。 彈簧必須完好，並沒有問題，在其殼體移動閂鎖。 如果有必要，磨損或損壞的零件應及時更換。

你也應該仔細檢查換檔撥叉彎曲。 即使是輕微的彎曲會影響便於傳輸切換。

組裝後，它也應做成可調的移。 為了精確，翼的暴露位置。

離合器故障

通常情況下，為什麼第一檔是不好的原因，是不是框本身和離合器。

現代傳動齒輪配備有同步器，其中均衡旋轉速度，從而提供易於進入嚙合的齒輪。

然而，第一速度同步沒有配備。 如果離合器“引導”，它不是在踏板從電機到檢查點擠壓扭矩傳遞其完全終止執行。

由於這種差異發生的旋轉軸和所述第一傳動齒輪，尤其如此。 在這種情況下，以使它們的參與是夠硬，和所有試圖這樣做是由堅固的金屬研磨陪同。

可能的是，所述速度和後也不會被包含或併入困難。 同時，如果能進入靜止齒輪，汽車開始移動，即使在完全踩下離合器踏板。 與離合器的問題，另外一個特點是，在換檔車抽搐，特別是如果他們中的一些沒有配備同步。

如何檢查離合器？

表明粘連的故障，而不是箱可以幫助汽車發動機。 如果所有的高速引擎嗡嗡包括易沒問題，當得到了電機厲害包括第一和倒擋，甚至不能包括 - 要注意離合器。

究其原因，離合器“引線”，它往往是錯誤的調整。 釋放器 是過於遠離離合器釋放孔或下顎。 當擠壓踏板軸承不能完全克服了從站的一個領先的磁盤，並且扭矩繼續被發送。 影響離合器的操作可以和相當大的磨損，因為它的它和“領導”的開始。

調整和離合器修理

在與離合器問題的情況下做的第一件事，那就是作出調整。 在不同的車它以不同的方式產生，但所有的操作都減少到一個 - 安裝分離軸承在從膜片或凸輪的期望的距離。

如果設置不起作用，你將不得不拆除與汽車離合器，花費故障排除和更換磨損部件。 有時，所有系統組件的時間的惡化。 在這種情況下，完全取代了離合器 - 主機和從機驅動器中，分離軸承。

結論

以上是一個事實，即汽車難以切換檔位的主要原因。 雖然，如開頭所述，如果手動變速器是非常可靠的，對離合器，而不是框本身壞轉越頻繁故障。