火花塞（“瞪羚”）：選擇，安裝，調整

很多車主不給予足夠的重視蠟燭。 但它們會影響發動機的性能和是點火系統的一個組成部分。 資源數據元素為約50-60萬公里。 在此之後，你需要更換火花塞。 對於“瞪羚”（405注射器引擎），可以選擇不同的類型。 但是，不要做出錯誤的選擇？ 在今天的文章中，我們將看看什麼是蠟燭以及每個類型的特點。

大小

這是最重要的參數。 如果他不留意，火花塞（“瞪羚企業”為好）根本不上升到發動機。 另外要注意電極的長度。 如果尺寸過大，他打的活塞。 電機不變得更糟，但蠟燭應拋出。 太小電極不能到達燃燒室。 炎症會是困難的。 尺寸應該是一樣老。

熱值

通過購買的“瞪羚-405”的火花塞，密切關注此參數。

熱值表示熱模式。 得分越高越好。 在 405個發動機 ，建議使用一個插頭具有高熱範圍。 該馬達被強制的第406模擬。 在此刻，輝光指示燈數目可以是從11到26下面，我們提出的熱特性：

• 從11到14，這個熱值數就是所謂的熱蠟燭。 它們被用來maloforsirovannyh發動機。 在電極自潔的這樣的功率單元出現在低溫下。 如果他們被迫使用的發動機，他們很快佈滿煙灰。
• 從20到26，熱值數，其中包括冷蠟燭。 主要用於強制和渦輪增壓的內燃機。 在最大功率它需要用於電極的自清潔的熱量較少。

也有標準化的蠟燭。 這些參數的範圍從11到20，他們也可以在發動機上 Zavolzhsky發動機廠。

我們繼續下面的表徵。 根據電極的數量區分單和多電極的火花。 讓我們來看看它們的功能的更多細節。

單電極火花塞

“瞪羚”早已配備有這樣的元件。 他們的設計非常簡單。 以上是一種白色的陶瓷體，並且底部 - 用金屬線的玻璃。 有一個中心電極和接地電極，通過它，就會產生火花。 它們的直徑為2.5毫米。 蠟燭的主要優勢 - 成本低。 但也有缺點。 如果你有強制進氣引擎，他們將不能夠釋放出全功率的潛力。 他們也比他們的同行不耐用。

其中生產企業應注重企業“博世”，“電裝”，“貝魯”和“冠軍”。 關於後者，它採用了銅電極（中央和側）。 由於這個原因，所述加熱元件被大大降低。 它們的壽命要高得多的類似物。

還要注意製造商NGK。 以下哪個火花塞（“瞪羚”）的價格？ 從製造商達一千盧布（四缸）蠟燭的成本。 產品特性 - 一種特殊的中央電極的存在。 他啥樣了一半，大大降低了污染的風險。 如果有一個，火花將達到該第二電極（或更精確地，在其一部分）。 經審查來看，這些元素具有較高的使用壽命，並有更好的火花。

至於“電裝”的製造商“raspolovinit”只有側電極。 但最喜歡使用的產品NGK。

多極

與此相反的第一類型，其中試圖將一個電極，有從3-4構件使用。 以下是主要的優勢：

• 最佳火花。 由於更多的煙灰側電極對它們中的一個的存在不是一個障礙。
• 在售冷和熱食。
• 燃料的自燃發生在確切的中心。
• 非常適合增強引擎，更好的燃油在汽缸室點燃。

至於缺點，值得注意的是只有更高的價格對於這樣的火花塞。 “瞪羚” - 是一個商業運輸，因此有必要選擇了妥協。 許多使用第一類型的蠟燭，但只有一個，其中電極被分成兩部分。 但是，如果你決定購買更多的技術和昂貴的類型，你應該注意“輕靈”生產“博世”和NGK。

電阻

當購買了一套新的蠟燭要注意電阻的存在。 如果有成形為字母R中的陶瓷的一部分，它是一個好的標誌。

這些蠟燭會受到保護，免受故障，因此，持續更長的時間。 它們的價格高於正常水平的10％，但它是值得出價過高 - 車主說明審查。

氣

你肯定聽說有上氣“瞪羚”特殊蠟燭。 該氣體具有更高的辛烷值，不像汽油。 而這些蠟燭有特點。 它們的電極是比通常薄得多。

但他們是否應該強制性基礎上使用，如果機器有HBO？ 實踐表明，通常的蠟燭與他們的工作厚電極出色。 所以，不要對氣體蠟燭支付額外費用。 這輛車需要一個很好的熱身汽油越多。

那到底選哪個？

所以，我們發現了什麼是火花塞。 “瞪羚”作為商業運輸，應該以最小的投資獲取利潤。 至於購買新的蠟燭，專家提醒要注意的NGK公司的一極。 希望的是，他們與電阻。 電極應選擇厚。 這是很好的火花的保證。 和分叉電極的存在 - 一大利好。

安裝

要做到這一點，你需要一個蠟燭關鍵。 它看起來如下：

這是沒有必要購買的產品有準備的筆。 它迅速分解 - 注意的車主的評價。 桿可以被用作一個螺絲刀，通過螺紋入孔。 那麼，如何擰下火花塞？ “瞪羚”被放置在預傳輸。 接下來，你需要刪除 的高壓電線。 他們取出加厚基地。

請勿觸摸導線本身。 所以，你會損壞元件。 拆除舊的，買了蠟燭設置到位。 一方面紡力。 如果你過分，你可以損壞螺紋。 不要拉電源鍵。

接著，設置回broneprovoda（對於相同的基礎），並傳遞到下一個汽缸。 請注意，你需要一個射擊他們一個。 否則你沒有指定哪根電線是負責特定氣缸。 所以，我們把一切都到位，並檢查性能。 通常新的插頭在車輛啟動了一個半圈。 安裝完成。

調整

隨著時間的推移，需要檢查 火花塞間隙。 “瞪羚”是負荷下運行。 有時火花不能提供必要的火花。 如果機器停止“拉”應擰下火花塞，檢查電極和基座之間的間隙中。 它應該是0.8毫米之一之間。 使用特殊的探針（在閥小島展覽間隙）檢查。 如果該值高於正常，你應該恢復它。 怎麼辦呢？ 在火花的電極是非常靈活的，因此它可以由發動機（例如，閥蓋）的金屬或塑料製成的攻絲彎曲。 易吹你恢復選項。 如果“過頭”，也不要緊 - 增加的間隙可以是薄的小螺絲刀。

開發

隨著時間的推移，檢查斑塊的存在的火花而供觀賞的差距。 有了這些元素的正確操作是護理60萬。 一旦到達此運行火花變化與新的設置。