“波音797” - 世界上最好的客機

美國公司波音公司是空中設備市場上最大的民用和軍事製造商。 2012年，該公司宣布了一個新項目，並宣布正在開發波音-797，這將有望成為世界上最大，最舒適，最可靠的客機。 設計師的主要任務是不僅要適應新的航空思想，還要提高班輪的舒適度，因為只有在這種情況下，發展才能保證成功。

領導鬥爭

波音公司的主要競爭對手是空中客車公司（SAS），這是通過歐洲幾家主要飛機製造商的合併而產生的。 他們的空客A380仍然是世界上最大的客機。 有一個有三類舒適的客艙，這架飛機可以乘坐525名乘客，一班系統有八百多架。 A380的範圍是1.5萬公里。 然而，波音公司打算打敗這些數字。

創新

飛機使用所謂的飛翼系統。 對於整個航空而言，這不是一個新奇事物，然而，在民用客機上，技術將首次實現。 從軍用飛機飛翼被用於隱形轟炸機B-2。 新飛機將是巨大的，容量約一千人。 波音797型號的翼展約為八十米，比波音747的百分之三十。

客運班車可容納一千多名乘客，距離可達二萬公里。 然而，這帶來了它的缺點：這種尺寸的飛機不能克服 聲屏障。 另一方面，對於不需要大速度的乘客的運輸。 波音797的精簡形式將使其能夠在空域中進行更為定性的演習，但是沒有尾部會降低這些機動的速度。 為了解決這個問題，可以使用專門的分流發動機。

為什麼“翼”更好？

機翼的新設計允許將升力提高50％，而質量將降低25％。 這給波音的新模式提供了克服數万公里距離的機會。 由於殼體的剛性，其上的壓力以及湍流減小。 所有這些都不僅影響飛行特性，還會影響乘客的舒適度。 在班輪內部，人們將遇到比在標準管狀飛機上飛行時更小的過載。 此外，以較低的燃料成本佔用這麼多乘客的能力將降低門票價格，這對於長途航班尤其重要，當飛行成本可達數万盧佈時。

未來

當這篇文章中介紹的新波音797，將會出現在天空中，但是卻不耐煩地等待，這還不得而知。 這也是不可能的，因為這是第一艘使用飛翼技術的客輪，而設計人員必須考慮很多因素。 儘管事實上已經對159架飛機進行了初步訂單，但不能指望在新波音公司出現之後，所有航空公司都將成為“飛翼”。 本地航空公司，本地航班一定會享受舊機。 然而，隨著這種具有大容量的經濟型班輪的出現，我們應該期待長途航班的價格急劇下降。 貨物運輸也將變得更加有利可圖，世界各地偏遠地區的產品和各種手段的供應將會有所改善。 這在我國規模上尤為重要。

有一件事是明確的：波音797將開始新的民用飛機的時代，將取代過時的管狀物。 儘管發布日期尚未正式宣布，但專家們一直在吹噓民航政變。