這架飛機“波音” - 世界航空的一個傳奇。 他開始了他的故事的一天，豐富的木材商人Uilyam嘣西雅圖，來到了交易會，看到了飛艇。 在這一點上，它被查獲壓抑不住的渴望飛翔。 幾年來，他，被慾望折磨，試圖讓飛行員得到它飛行。 而當他的 夢想成真了， Uilyam博英沒有想像自己沒有飛機，並決定建立自己的業務在飛機製造領域。 1916年，它開發和組裝第一水上飛機。 它始建於老船屋西雅圖附近，上島，未來的實業家，自學成才的工程師和愛好者維巴蒙特康拉德Uestervelt -中尉 美國海軍。 第一架飛機“波音”，在1916年7月飛去。 該裝置是成功的，它安排了錢的空氣中散步的場所。 Uilyam嘣並沒有就此停止。 一個月後為$ 100,000，他收購了該公司太平洋航空用品有限公司，很快被改名為波音飛機公司，並立即收到來自美國海軍的大型訂單的50水上飛機正在使用的建築 第一次世界大戰。
Uilyam嘣不僅是一個天才工程師，飛行員，又是主要雇主。 除了飛機，他的公司在1927年贏得了 美國聯邦郵政局的招標，成為世界上第一個aviapochtalonom得益於A-40的專門開發的模型。 1929年，該飛機“波音”模型80-A在空氣中，機組人員和兩名乘務員撿到12名乘客。 它是世界上第一個空姐。 並於次年Uilyam嘣提出的飛機“波音公司”向美國公眾球場Monomail。 這是一個貨機。 按照設計，空氣動力學和結構讓人想起現代的“波音”的。 從這一刻威廉·波音公司已經變成了與部門和子公司，其生產的發動機，設計的飛機，訓練的飛行員和技術人員一個巨大的公司，開展航空服務。 該公司是如此廣泛，美國政府通過了一項法律，在1934年的飛機製造商不必郵政和運輸的權利。 這是一場慘敗。 該公司不得不分割成數個公司，以及Uilyam嘣，板傳遞給朋友和同事，辭職。
不過該公司繼續生存下去。 在偉大的衛國戰爭，它已經發布了著名的道格拉斯攻擊機和戰鬥機Kaydet。 在60年代參加了節目“阿波羅”由美國航天局。 而在1967年，空中玫瑰的波音飛機公司的真正的傑作 - 飛機“波音737”。 中航工業的歷史上最暢銷，最受歡迎的機器。 它購買了超過200萬台。 一年後，該公司的下線巨頭 - 飛機“波音747-400”。 飛機的機翼的範圍是比飛行了它的首次飛行的航空先驅Bratya Rayt的距離。 由於許多漂亮的車是在波音飛機公司生產的，但這樣的成功，唉，是不是。 迄今為止，該公司是美國航空業規模最大，在80多個國家提供其產品。