拖拉機T-4A：規格，照片修復

拖拉機在農業和工業應用的廣泛，他們被釋放，蘇聯的許多企業。 在哈薩克斯坦和西伯利亞遙遠阿爾泰機械廠用於工作。 這些是汽車T-4，後來T-4A。

拖拉機阿爾泰收集了超過30年。 在這種情況下，客戶的升級版本最新的模型去幾乎世紀之交 - 1998年。 阿爾泰機不能稱為艦隊和沉默的單位，但其蔓延，尤其是在受影響的事實，即設備的其他製造商的交貨需要時間和金錢，該國東部地區。 大型企業要么在白俄羅斯（MTZ），或在烏克蘭（UMZ）。 在此基礎上，對在西伯利亞工作，購買 拖拉機T-4A， 圖片和我們認為的功能。

印記

應當指出的是，在標題中的“T”表示重複在不同植物的機器，所以在這裡尋找例如VAZ（伏爾加汽車）有些相似之處是沒有必要的。 什麼是拖拉機T-4A的簡要說明？ 這拖拉機 通用牽引力40KN，指的是第四類。 旨在對凍土工作，或者在一些行業領域。 對於更具體的問題，也有附加的噴嘴，其安裝在兩個前部（在大多數情況下，接收或推土機或叉車）和後部（裝置用於農業）。

描述

像大多數類似機器，拖拉機T-4A是一個金屬框架，由一對箱形截面梁的焊接。 對銷和螺栓後方緊固後橋殼。 他們的前互連金屬條。 該幀的前部開出柴油發動機中，向其中移除的散熱器的冷卻和潤滑系統。 他的背後是兩個座位的控制室。 在發動機和後軸之間管道被佈置在主離合器,,最後變速器倒擋，手動和PTO（動力輸出軸）。

電網具有標準12 V.它包括電起動器，起動前系統，聲音，燈和風扇驅動在駕駛艙。 也從電源可以開始操作前顯示流體馬達經過長時間閒置或低於5度工作時。

後橋 和運動

T-4A拖拉機通過位於所述主框架的側面的最終齒輪移動。 除了這些，後橋殼包括主傘齒輪，在太陽齒輪的一對制動器的兩個停車制動和控制系統。 還有基於衛星單元上的單級行星旋轉機構4。

除了基本功能（句號），通過按下所述駐車制動器踏板可導致拖拉機調頭當場或進行急轉彎。 光滑小的旋轉被執行使用行星齒輪和制動太陽齒輪，其通過在駕駛艙按壓一定桿激活。

最終驅動由一對圓柱齒輪和驅動輪的。 輪車具有的幀結構。 到的機架中的兩個支撐輥的頂部安裝在底部有六個參考。 前輪有兩個功能 - 旋轉方向，以及履帶張力。 一直以來，小車位於側梁，專為需要額外的設備連接。

客艙

拖拉機T具有圖4A-金屬艙站在減震器。 她關閉類型，具有四片面的觀點。 前部和後部玻璃兩部分是直的。 在大多數實施例中，有充足的釉面側門。 彈簧座。 他們可以在高度和傾斜度進行調節，使駕駛員可以調整最舒適的位置。 所有型號都配有爐灶完成，但如果需要，可以通過空調來代替。

產品規格

我們已經考慮了一些細微的差別區分拖拉機T-4A。 規格其他塊略有變化。 如果第一個動車有90升的容量。 C，發動機的升級版本已經接收到A-01M，這是兩倍的容量 - 190升。 一。 不僅在第一和在第二種情況下，我們使用一個6缸，4衝程柴油發動機用液體冷卻。 這次發射分兩個階段進行。 首先，使用運行TD-10U（容量10升。C.）兩衝程汽油起動電動機。 他從主營柴油開始。 四處逛逛，但不運行的主要動力是不可能的。

制動帶，傳輸中使用的所提到的可能性的手動旋轉。 但對於特別倒檔需要單獨討論。 說到汽車的語言，拖拉機T-4A沒有倒檔。 PPC有4個速度，只能向前工作。 在一個單獨的桿的座艙的存在允許啟用倒檔齒輪，然後，機器可以在4個速度向後移動，也。 加強了發動機的容量增加了齒輪的數量在正向和8，但多好它沒給。 所述一組制動器不可靠的，半剛性的懸浮液和許多其它參數的允許開發最多10公里/小時

維修

可管理性 - 一個重要的參數，直接的後果，其中可能是疲勞駕駛。 鑑於在所描述的接觸裝置具有控制剎車，調整機構和其他設備的幾個液壓系統，拖拉機T-4A及時修復將增加使用壽命，並在同一時間降低的負面影響。

在機器的電氣系統故障的第一個跡象將改變蜂鳴聲。 在這種情況下，你要注意電解液及其電池，廢電池密度，電起動的操作時間的水平。 如果問題的電池，作為一項規則，該局一個 - 來替換。

抽搐驅動軌道，通過旋轉施加額外的力時，可以用信號的液壓系統的故障。 拖拉機轉動機構T 4A的修復開始於後橋殼的後表面上移除封閉件。 此外，通過檢查在轉控制桿靠近殼體的後壁上的銷的基準位置，擰緊調節螺母。 其正確的位置由帶制動器的張力控制。 您還可以檢查針位置。 在正常狀態下，它完全隱藏。

車型系列和設備

製造商提供了四個選項的完整T-4A。

• 牽引車可以具有附加的鉸接液壓，掛鉤+系統還兩個功率氣缸 - 即所謂的C1。
• 重複第一，除了氣缸的遺漏並且該系統還聯動裝置的第二實施例的配置（C2）。
• 選項C3 - 只有額外的動力缸，僅此而已。
• 最後C4 - 完成：包括鉸接的液壓系統中，額外的測試部分的系統，但也有不氣缸。

型號可以表示為下面的列表：

• 拖拉機T4 - 基礎模型，製造1964年至1970年。
• 拖拉機T-4A - 改進的模型中，釋放1970年至1998年。 除了一般的掛鉤為原型，我有用於連接其他噴嘴一些額外的功能。 此外，它想出了一個更強大的引擎。
• 拖拉機T-4AP - 為行業的典範，在1972年發布的第一次。 重複以前的版本，但沒有後面的緊固裝置的可能性。 經常被用來作為建設項目推土機，因為有時被稱為B4。 在其開發的B4-M，但基礎是一個單獨的問題。

結論

履帶式拖拉機 T-4A，照片和其中的我們已經考慮的特性，已成為濕地地區，使用輪式車輛是不可能的工作中不可或缺的解決方案。 拖拉機的技術能力讓他去在春，秋，冬季甚至早期的工作。