我一代“的三菱帕杰羅速跑” - 業主的評論，和傳說中的越野車的審查

許多駕駛稱為日系SUV“三菱帕杰羅速跑”的傳奇。 事實上，這些都不是空話。 他的第一代，它出現在1996年，當年立即成為在世界市場上很受歡迎。 這是這些車輛的一代已成為最負盛名的一個和喜愛世界各地。 後一個再造型日系SUV生產的另一個8年，從市場上不亞於在2008年已被撤銷。 但儘管 這樣，需求 為“三菱帕杰羅速跑”（評論專家也注意到了這一點），不掉線。 它可以在東邊的每一個城市和俄羅斯西部可以看到。 但是，得到了這樣的人氣“三菱帕杰羅速跑”？ 業主反饋將幫助我們理解這個問題。

第一代的SUV的外觀

最初，汽車“三菱帕杰羅速跑”的設計並沒有引起公眾極大的喜悅。 它當時的平均尺寸，其特徵在於簡單的線條和頭燈的平方的機身設計吉普車的標準。 但在2000年的形勢發生了巨大變化。 一個新事物的出現被徹底改變，以及一個全新的“三菱帕杰羅速跑”的購買者。 業主的評論說，新產品已成為更加時尚和聲望的。 當在日系SUV的照片重新設計的版本看“帕杰羅”一切都變得清晰。

在“三菱Padzhero體育”車輛的內部

查看該公司管理層表示，新產品並沒有打算大家帶來驚喜與令人印象深刻的內部。 但還是打很多的乘客艙。 這樣做的原因是魚雷的簡單明了的設計，所有元素和控件的便利的位置，以及塑料部件很好地混合。 但是，這不是“三菱帕杰羅速跑”內部的所有功能。 業主的評論還指出，安全的高水平。 日本人真的與前後預張緊器設置2前置安全氣囊和三點式安全帶照顧了這一點。 中電子“創新”驅動程序已經注意到品牌音頻系統的揚聲器6的存在，加熱的前排座椅，以及額外的功率器件的中央控制台的上方。 而這一切已經作為標準裝備！

技術特點

最初，發動機系列只有一個電機，其工作人員“三菱帕杰羅速跑” - 100馬力的4D56柴油發動機的品牌影響力。 後來經過重新設計的版本開始出現170強的汽油發動機在3升容積。 自2004年以來，發動機範圍已大大擴展 - 加入了她2渦輪增壓柴油單元115和133馬力，它的100馬力的發動機«4D56»取的基礎的容量。

價格的“三菱帕杰羅速跑”

新的SUV“帕杰羅”我輩是目前不出售，因為它是從市場5年前撤出，這樣你就可以買它只能在二級市場上。 5-6歲的標本將不得不支付740萬盧布，而13歲的越野車是價值約45萬。