賓利Bentayga將有助於公司打破紀錄在2016年？

相傳，埃托雷·布加迪曾諷刺地稱為賓利41/2升世界上最快的車。 這是不可能的，他知道他的話證明預言。 畢竟，在“賓利”這一點的工作對自己的SUV。 你知道嗎？ 它的最高速度將是時速300公里，使這台機器最快在同級車。

為什麼SUV？

為什麼選擇“賓利”落在類的SUV？ 這很簡單 - 幾乎誰擁有自己的汽車“賓利”所有的人，也有用於在冬季轉會或另一台機器當下雪時，或者當它的霧或當溫度急劇下降。 而其他大部分車是一輛SUV。 因此，現在的“賓利”還生產越野車，許多這些業主的需要想像同一品牌作為第一第二輛車。

銷售增長

在過去的三年中，“賓利”已售出十幾萬輛汽車在一個日曆年，這是一項重大成就的公司。 賓利Bentayga將是向前邁進了一步，可以幫助我們打破紀錄。 畢竟，2016年計劃生產的5500汽車這種模式的。 這種試探性的數字已經更換一次向上，和公司代表報告說，如果模型的興趣，並會繼續增長，這個數字是可以改變不止一次 - 仍然向上。

物理參數

Bentayga似乎太高了，一個汽車品牌“賓利”在高度第174厘米，機器的其他物理參數不是太大。 它為514厘米長和寬200厘米 - 這意味著新的模型43厘米短且比模型的Mulsanne更寬7厘米。 另外值得一提的是，新車型的重量為2450公斤，這使得比輕的Mulsanne它大約250公斤。 所述主體的所述底部由鋼製成，但身體本身幾乎全部由鋁製成。 製造商說，該車將在汽車模型的歷史上最大的，具有鑄鋁體。

制動

鑑於這種比較小的車輛標誌賓利的重量，Bentayga給出了很多的樂趣，同時駕駛。 這是值得關注的折舊和事實，即使在道路的最不愉快的瑕疵將被放寬駕駛員和乘客。 護理中的明確和有效的，但是管理的電子系統，因為在大多數這種情況下，你不會從過程中，如果你是自己開車得到的樂趣。 然而，越野車的標準，這個指標是在最高水平。 嚴格地說，以及剎車。 制動踏板是堅定和舒適，即使你向下移動一個陡峭的山坡，就沒有失敗的跡象。

管理

駕駛汽車是相當中性的，這樣你會很快與該發動機罩下的12缸發動機驅動的2500磅重的SUV忘記。 當然，你可以注意一些困難過彎，但還有調整你可以放心地採取任何轉向沒有任何問題。 特別注意值得賓利動態行駛 - 最新的活動穩定桿，並且通過實現道路上的車輛行為的完美控制。 正是這種穩定劑抵消使用多個電子驅動器，位於在車上，這導致運動和最大舒適的軟化而騎的不同部分的自然運動矢量。 該系統是相當有趣的，但不要指望跑車世界衝上去使用它。 事實是，該系統的快速運作的需要48伏的恆定電壓。 因此，該系統包括大量部件中的，並且因此，重約18公斤，且也需要在汽車的空間數量驚人。 鑑於新的越野車賓利的規模，這家公司就在這樣的步驟，以保證駕駛員和乘客的舒適性，但大多數跑車根本無法增加車輛的尺寸買得起這麼多多餘的體重。

越野

當然，對於越野從瀝青塗料的半嚴峻的考驗進行客場SUV應該進行調整。 半認真，他是，它仍然是在這個方向上賓利的第一步的原因，所以很少有人期望從Bentayga在極端條件下的高性能。 最初，當然，也有人擔心，這款SUV將是太容易克服崎嶇地形。 但事實上，新的賓利完美地與任務處理，在正面和背面幾次都親吻地面後。 這是不是在這樣的車更換零件的費用，比吉普車進行全面改革，可能更貴的原因了非常好的印象。