座椅科爾多瓦 - 歐洲青年古典

他的名字座椅科爾多瓦被命名後的名字命名的鎮南部的西班牙。 該模型是很多像形狀和流行（尤其是年輕人）的設計 伊維薩的座位， 唯一的區別是，該車是專為轎車的球迷。 尤其是看到在相似limbers車 - 都是一樣的“貓”的燈光和優雅的線條。
不過相比於伊維薩額外的體重已經下降到更沉重的船尾轎車，其中，但是，並沒有使她醜。 順便說一句，行李廂的容積做為485公升。 顯然，設計人員不必重新發明的第五輪，並已轉眼就已經成功地因循守舊，從流行的兩廂車潛在創建不太受歡迎的轎車。

第一印象降落在座位科爾多瓦曖昧時 - 廉價的塑料，它被應用到室內設計所有的過錯。 很快，然而，一個事實，即在汽車的設計工作中，其中包括了大功的數量專科醫生的效果 阿爾法羅密歐156 一框機是真正的和諧，時尚，在高度和建設質量。 引人注目的微微隆起線窗戶，這給安全感更強。 至於我們的模型座椅舒適程度，車主評論是一致的：車子是非常好的是乘客和司機。 在許多方面，這是由於有足夠的空間和充足的調整，包括座椅和轉向柱。

青年汽車的概念通常涉及某種形式的要求，以運動風格。 座椅科爾多瓦 - 也不例外。 引擎蓋下是115升升汽車動力單元的容量。 一。 發動機在整個範圍內以其卓越的拉動力令人印象深刻：在別人的速度後幾乎為零開始瘋狂地嗆發動機座椅科爾多瓦（車主證明點評）安全地加速了汽車。 作為獎勵，以電機的優秀技術特點西班牙設計師添加了一個極好的傳播。 傳動桿開關輕鬆，順利，這使得駕駛真是其樂融融。 這種感情可以誇耀，只是坐在一個名為斯柯達速派和帕薩特領馭的方向盤後面。 在道路上的車輛的操縱性和穩定性提供廣泛 的低斷面輪胎 上的16英寸的磁盤。 很少有東西是低質量的國內道路的運動更差 - 騎過顛簸和坑洼時，底盤設置有效果。 至於油耗，製造商說，以下指標：6.5升當駕駛聯合循環的軌道上，並在所有可能的5升以內養 - 一個很不錯的成績了這種發動機。

車輛滿足即使是最苛刻的客戶的需求。 這些措施包括：ABS， 牽引力控制系統， 安全氣囊為駕駛員和乘客， 中央門鎖，空調，電動車窗， 電熱後視鏡，汽車音響，石屑的底層塗料等實用功能。

結論很簡單：座椅科爾多瓦國內買家會喜歡，因為對於一個非常有競爭力的價格，你可以買一個真正的高品質，可靠，時尚的汽車提供了一套豐富。