“奔馳”：SUV作為藝術

德國公司生產的“奔馳”轎車在1866年，當時它的創始人形成回 卡爾·本茨 建立了汽油運行三輪貨車。 從那時起，奔馳牢牢地掌握在自己的車的普及和認可領導崗位根深蒂固。 首先有汽車，然後越野車的問題已經開始。 它是關於他們的故事將在本文中進行。

M級

在這一類汽車有三代，其中最後於2011年開始生產，在斯圖加特正式提出後 - “奔馳”的心臟。 SUV引起了一股情感的，因為他極大的改善。 世界上只有一個新的全輪驅動！ 幾年後交叉得到了7速自動變速器。 此外，工程師們配備了汽車一個全新的傳輸，這是該公司“奔馳”的標誌。 SUV是一個很好的解決方案，如果你想獲得該機的最大的舒適性 - 都裝飾的最高水平。

可以肯定的是，驅動器將取決於你，道路不變幻莫測。

GLK級

此類汽車的陣容很年輕，因為它的存在只有5歲。 創建SUV，開發商已經定下目標，線條美和優雅於一體的汽車相結合，並且對他們來說不能更好的橫空出世，因為交叉擁有所有相同的7速自動變速器。 此外，還有敏捷控制懸架，這是負責自動適應道路上的情況。 現在開車已經成為一種享受！ 這是值得的標題是“最好的”奔馳“-vnedorozhnik 2013」的開發知名企業的心血結晶。

GL級

這個範圍汽車特別值得注意，因為他們為了擁有一切，這樣就可以征服新的空間：7速自動變速箱，四輪驅動和柴油和汽油發動機之間進行選擇。 GL級的一個顯著特點是可以同時容納7人的汽車 - 讓開發人員試圖以“奔馳”。 SUV，你會很高興，如果你不使用任何障礙物前停下來。

G級

這些交叉是其外觀的一個明確表示，他們將推動絕對無處不在 - 為G級，沒有什麼是不可能的。 這類車的描述，你可以用一個事實，即他們必須在電機輸出達到5.5升修改啟動。 原則上，這是可能的和完成，因為他們的特性，其餘想像嚇人。 不過，值得一說的是前車有重型車橋，7速變速箱，四輪驅動，以及21 cm的空隙，這是足以讓即使是最大膽的慾望。 新一代SUV - 從G級“奔馳”車輛。

結果

在本文中，我進行一個關於交叉梅賽德斯故事 - 汽車在世界各地得到普及。 速度，力量，動力 - 這一切特點的SUV“奔馳”，這是不是很寬的範圍內，但該公司憑藉其質量，而不是數量令人印象深刻。 它是很正確的做法，因為它提供了駕駛中的普及，150年。