分紅evroprotokol：最大量和正時

Evroprotokol在俄羅斯聯邦已經經營了好幾年。 內容可以是任何學科的國家。 歐洲報告建議制定有關事故的論文，沒有交通警務督察的參與。 在這種情況下，驅動程序獨立解決事故的事實。 這樣可以節省大量的時間。 此外，填寫文件，釋放足夠快的道路駕駛，不產生其他車輛的運動障礙。 . 法，如在其他“緊急”情況下，提供保險福利evroprotokol。 下面我們考慮如何準備文件，以獲得補救。

當所使用的程序

單獨記錄的事實，事故可以在法律規定的案件。 在這種情況下，規範規定的使用evroprotokol禁令。 不要使用，如果證券登記這個方法：

1. 如果事故的影響。 受害者既可以是乘客和司機以及行人。 病變的嚴重程度無關。
2. 面對兩個以上的車。
3. 導致其它財產的損害（例如，一個桿，樹木，建築）。
4. 車輛不受CTP或“綠卡”保險。
5. 還有就是各方之間的事故分歧。 例如，驅動程序可能爭論內疚，性質和破損。

在所有這些情況下，您必須調用檢查。

在道路上操作

按照SDA的規定，駕駛員必須立即停止車輛（如果這還沒有發生過）。 如果在事故中受傷或遇難者，應立即撥打急救服務。 設置緊急停止的跡象後，就可以到登記通知。 在他缺席的CTP evroprotokol付款將不被執行。 專家不建議進入與該事件的其他參與者的糾紛。 與其他人你必須禮貌地溝通。 如果對手是積極的或構成威脅，包括對別人，你需要調用檢查。

提供了哪些支付evroprotokol

直到最近，該驅動器可接收不超過25萬人;擦。 была повышена. 隨後， 最高支付限額evroprotokol的增加。 她開始賺到5000萬。擦。 同時獲得它必須滿足一個條件 - 保險應2014年8月2日之後發出關於新規定是最近通過，修訂之前制定的規則。 были дополнены. 在evroprotokol支付現有的限制是補充。 現在，駕駛者可以拿到40萬。擦。

Evroprotokol：在2016年支付的總和

獲得40萬。擦。 能在一定的前提條件。 證券登記直接根據一般規則進行。 будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. 但evroprotokol的支付將只涉及事故發生後，自動鎖定系統和事實事故現場兩車的存在下進行，在現代衛星通信工作。 可接受的型號列表中列出的法規和其他規範性文件。 此要求是由於正常的視頻錄製過程中收到該文件的事實，可以用計算機程序的幫助下調整今天存在，取而代之的是晚會現場的。 因此，這樣的證據的可靠性受到質疑。 然而，偽造經由衛星系統接收的數據，這幾乎是不可能。 這減少了詐騙案件的數量幾乎為零。 對於整個2016年沒有修改過2017年宣布這一要求是有效的。

細微之處

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. 基於上述，誰使用evroprotokol，支付在沒有衛星系統信息修復將不超過50萬。盧布的人。 應當注意的另一個重要的一點。 может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. 如果發生在莫斯科地區和聖彼得堡及其周圍的事故可以得到evroprotokol的最大支出 。 在其他地區，作為一般規則，根據該市民可以期待不超過50萬人;擦。 此外，400萬。擦。 該保險已10月1日後，2014年都是發行有必要

外觀：一般規則

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. 上evroprotokol股息觀察上述條件下，以及正確的填充形式時分配的。 首先，檢查紙張是否適合註冊。 表格必須有正反兩面。 當填充物是使用一個普通的筆（未凝膠和無墨）。 鉛筆是不允許進入。 根據現行規定，它發出的通知的副本。 不要緊，什麼形式，它是做出來的是司機。 與會者應選擇他在公告欄，並進行必要的信息。

填充字段

在表格的前部有一些圖表。 他們進入所有關於事故的信息。 特別是，它應指定地點，時間，環境，日期，損害賠償等。特別應注意在這裡面都有詳細記錄的存在和損害的性質已與事故方面出現的車輛，以填補第14頁。 說明應當細緻，但簡潔。 此外，你應該仔細檢查第二驅動器是否添加到信息數據，而不是與事故有關的。 在常用術語的描述，可以使用：一個凹痕，划痕，裂紋，等等。在隱損壞描述其存在是由專家檢查進行.. 在16秒。應當載明交通事故的情況。 描述需求是真實的，明確的，盡可能簡短。 在這一點上，它應該反映事故發生的關鍵環節。

重要因素

在第16段，除其他外，車輛操縱說明。 在這種信息的呈現，應考慮到：

1. 它不停止的車輛停放。 不理解這種差異，在形式的設計錯誤的公民。 一些司機，汽車在紅燈前停車時墜毀，表明他們已經“停”。 這是錯誤的寫法。 必須有一個更準確的描述 - “停在紅燈”（第22項）。
2. 當超車一輛車到另一個，或從一個波段變換車道時，另一個你需要指定“超車”或“改變了樂隊。”

駕駛造成的交通事故

它包含在表格的第17段。 該電路包括車道標記。 在這種情況下，顯示的街道和道路當然車位置，行駛方向的名字。 交通信號燈，標誌，是直接與事故有關的其他項目的指定位置。

另外

如果說明事故情況的段落，沒有規定的某些信息，可以補充在“備註”的信息。 你可以給一個解釋。 事件的參與者確認通知中給出的數據的準確性，與他們的簽名。 因此，司機同意什麼是按表中所示。 前側的註冊結束後，由每個驅動器的分離和簽名。 在這幅畫中，穿上了她，和另一個實例。

背面

有關事件的任何其他信息體現在這裡。 在背面被允許進行註冊表和注意事項。 如果表單上的空間是不夠的，我們可以提供的一張白紙信息，並將其連接到通知。 在一般的形式，有必要把一個相應的標記。 該應用程序還通過兩位車手的簽名認證。

要點

值得注意的是少數人的規則。 назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. 股息evroprotokol任命的有關事件的完整和準確的信息的存在。 這意味著，如果在表格上沒有數據可在公司負責 賠償 可以獨立收集它們。 其結果是，該公司不能在所有evroprotokol服用。 также зависят от полноты и достоверности информации. 付款時間還取決於完整性和信息的準確性。 因此，駕駛者需要負責任地對待設計過程。

下一階段

擁有提供給保險公司的形式。 這可以通過郵寄或親自來完成。 專家建議，以盡可能快地提供文件。 規範設置由駕駛者採取進一步行動的一些限制。 特別是，它是不允許在事發現場的第15天進行維修活動。 這一時期被設定為檢查公司負責賠償損失，受到的傷害TC。 在某些情況下，你可能需要一個目視檢查。 它在頭五天接收由駕駛員的請求之後執行。 如果事故的肇事者允許任何違法行為行政違法之制裁的代碼可以應用。 參與事故的責任由設於形式的正面的信息建立的。

潛規則

根據慣例，在基片的形式傳遞給受害者，碳 - 有罪的事故。 通常情況下，這個過程是不固定的，並且，在原則上，無所謂誰將會收到一個表。 潛規則的事實，原來更容易掃描和發送本公司負責賠償損失引起的。 может быть рассчитана быстрее. 其結果是， 支付evroprotokol的量可以迅速計算。

參選聲明

有些情況下，駕駛員錯誤判斷形勢和認罪的事故案例。 一段時間後，與律師商量後，他得出的結論取消程序。 如何在這樣一種情況通知已經記錄並發送至公司負責賠償？ 據專家介紹，在俄羅斯支付evroprotokol作為一個整體不經常進行。 因此，該程序的特殊做法尚未被開發出來。 在任何情況下，專家建議聯繫保險公司此事。 由於缺乏此類案件有挑戰性的情況患病的被單獨考慮，考慮到所有的情況和新的信息。 對於再保險專家建議，爭取律師的支持。

結論

股息evroprotokol，儘管其相對較長的介紹了監管框架還沒有落實，並爭奪一個明確的機制。 一般規則，當然，滿意。 而且，實踐表明，司機奠定了他們的錢沒有任何問題，如果情況不複雜。 應當指出的是，在已完成的形式進行通知的調整是不允許的。 締約方形式的意外反轉是由自己填寫。 允許在家裡這樣做，以免創建道路上的其他車輛的障礙。 通知被認為是正式的，當信息出現在所有必填字段，並且每個參與者收到了意外的副本。 在一些情況下，在反面中描述的信息，不是由專家考慮。 但是，這並不意味著他們不需要做。 不要忘記，缺乏強制性的字段信息作為拒絕賠償的理由。 通知的形式不被意外的參與者簽署，應視為無效。