共性“日產”：照片和評論

共性“日產”公佈，自1958年以來。 這時候，世界出現了一個模型警車。 這是寬敞而笨重的貨車SUV。 但是這花了大量的時間和技術的飛躍。 目前的車型外觀漂亮，美觀緊湊，內部寬敞賞心悅目。 這些機器應該指出的關注。

西甲：規格

在1990年，它開始生產這款型號為歐洲市場。 潛在買家它們提供的有所不同的發動機罩下安裝了5個選項。

最弱是109馬力的1.6升發動機提供以一個5步“力學”。 有了這個引擎，汽車被分散，以12.9秒。“數百名”，其最大為185公里/小時 消費她是溫和的。 城市模式在100公里了9.3升汽油。 當在高速公路上行駛的消耗被降低到6升。

更多型號分別為1.8升116馬力發動機和電動機，以120升的容積，其功率。 一。 1.9湖 只有第一個是汽油，第二個 - 柴油。 而116馬力的發動機不僅提供了“力學”，但“自動”。

最有力的汽油發動機被認為一個2升的140馬力電機，提供一個6速手動和自動變速器。 據該單元被放置在最佳車型“日產西甲”。 與發動機房可以分散到最多200公里/小時 的用於機器100公里/小時的標記達到9.8秒。 通過地面流量為11.9升。

與柴油138馬力的2.2升單元，配備有渦輪增壓模式，分別為快。 他們最大為203公里/小時加速為“數百名”花了10.1秒。 但消費較低。 他是約8.1升的城市模式的柴油。 只有這些版本是與手動變速器獨家提供。

業主意見

很多關於普遍採用的“日產西甲”的人留下很好的評價。 他們指出關注的巨大行李箱，其在正常狀態下可容納465升貨物。 如果你折疊的後排座椅，容積將增加到1670升。

另外，業主滿意的設備。 氣候系統，行車電腦，後視攝像頭和氙氣大燈被認為是在道路上非常有必要的助手。

此外，你總能找到耗材“日產西甲”。 通用，其中的照片是上面提出，它是一個可靠的機器，是良好的維護在惡劣氣候俄羅斯。 該發動機在任何霜開始，煥發蠟燭做工精良，而且爐子加熱完美的內部。 最主要的 - 洗其散熱器的時間。 多才多藝的可靠 - 的“日產首映”的其餘部分。

AD範

所以在旅行車，這是這一天由日產的另一種模式。 不久前，該車經歷了改款，作為其中不僅改變了外觀，而且名稱的結果。 現在該模型被稱為NV150 AD。

前輪驅動版本都配有1.5升111馬力的發動機。 它的工作原理串聯與CVT。 但全輪驅動模式都配有1.6升109馬力的發動機，控制4速“自動”。 的特徵的包括帳戶與行人識別選項自動制動的存在。

這種模式的主要優勢在於它的價格。 機的預算，這是非常喜歡它的主人。 當然，在裝修中使用的塑料，留下不理想，但即使是有它的優勢。 例如，它很容易清潔，更耐用它。

阿美拉

所有真正的駕駛者熟悉的名字“日產阿美拉”。 通用同名也是存在的。 但與另一個附件，名稱以及其中聽起來像一個日產阿美拉蒂諾。

這種緊湊型轎車，它由一些被認定為小型貨車，生產直到2006年。 最新的車型提供三種引擎。 一個是汽油。 此1.8升116馬力電機，提供了一個5MKPP和4AKPP，允許機器加速到100公里/小時11.6秒。 最高車速為173公里/小時 該發動機10升燃油消耗在一個城市模式，與軌道了約6.3升。

另外兩個發動機是2.2升。 但他制定了112的“伯樂”，而另一個 - 136馬力 其次，當然，這是更強大。 他打破了貨車187公里/小時，而“百”汽車運動開始後10.5秒後交換。 因此，流速為8.6升城市。 質樸模式100公里了僅為5.5升。 嚴格地說，效率和動態的成功結合了日產阿美拉蒂諾的主要原因駕駛者是如此的讚賞。

Wingroad

應當指出的關注和這種模式，談論普遍採用的“日產”的。 自1999年以來Wingroad模型已經出版。 現代版本可提供兩種引擎。 其中之一在1.5升的體積產生109馬力。 另，一個1.8升，擁有128馬力的容量

誰擁有這台機器的人，特別注意慶祝其處理。 Wingroad是靈活的課程，響應性和優異的動態。 並在120公里每小時轉速計的速度僅示出了2000體積/分鐘，因此燃油經濟性。 在溫暖的季節實際消費量為8-9升（取決於發動機）。 在冬季，提高到11-12。

更多的好處，人們注意到一個低成本的汽車，其有趣的設計，適度剛性懸掛，舒適的控制和時尚的內飾和一個巨大的行李箱。 小缺點在於缺乏良好的隔音和足夠高的間隙。

艾文莉

它值得特別關注，“日產”。 多功能，照片在上文中支持演示了它的主要優勢，這是一個運動的設計之一。 對他來說，這款車已經在年輕人中開始流行起來。 但是，對它的需求迅速下降，所以在2005年生產被關閉。 最新型號可供用1.8升125馬力的發動機和電動機，產生150“馬”在2.0升體積。

如何保證“艾文莉”的業主，美觀大方等特點在這個貨車很多。 有門的一個方便的按鍵定期開啟和關閉，優秀的報警斯塔林A91，一個漂亮的儀表盤，鹵素霧燈和光學。

而且，當然，這種貨車的主要優勢之一是在其內部空間，和一個大行李箱。 這可以變得更立體，如果你在一個平坦的地板折後的沙發。 和引導地板下，順便說一句，具有存儲小件物品的能力。 順便說一句，這個利基可能適合全儲備。

R`nessa

這是我想提出的關注，講的是普遍的“日產”的最新型號。 分別為140，155和200馬力 - R`nessa有三款發動機提供。 但不是強大的單位取得了它受歡迎。 本機的特點是其增加的容量。 製造商定位為旅行車，但改造的可能性，她不再看上去像一輛小型貨車。 而正是這種特點就是為什麼R`nessa迅速流行的原因。

那麼，從日本日產組上面列出的最有名的多面手。 有幾個有趣的車型，但這些是最有趣的。