催化劑瓦斯 - 2114 - 該設備和更換

催化劑VAZ-2114（也稱為 催化劑） 是一種車輛排氣系統的主要部件之一。 這部分用於降低排氣的毒性到大氣中。 而今天我們將討論該元素的結構，並解釋如何使更換催化劑的VAZ-2114用自己的雙手。

設備

按照設計，該項目包括這樣的項目：

• 住房;
• 保溫;
• 塊載體。

特別要注意的最後一點。 塊載體是這樣的項目，作為催化劑的基礎。 瓦斯 - 2114和許多其他國內汽車配備有未在高溫下和振動承受變形的陶瓷介質。 通過設計，該元件是縱向細胞的結合，增加與廢氣的接觸面積。

意味著催化劑

在其表面上的物質被施加催化劑。 作為這種裝置是鉑，銠和鈀。 這些物質顯著加速反應進行的轉換器。 上鈀和鉑的性質的氧化催化劑。 這些物質促進烴的水蒸汽氧化。 在這種一氧化碳CO被轉化為碳。

銠 - 還原催化劑。 它是能夠減少的 氮氧化物 轉化成無害組分。 也就是說，所有這些物質可以減少在進入環境廢氣中有害物質的濃度。

自載體塊位於所述細長金屬體，在它們之間是絕緣層。 殼體還裝載了氧傳感器。 它的大小與汽車消聲器相比，產品不會太大。

如何有效的催化劑？

實踐表明，在300攝氏度有源延遲元件的操作溫度能夠所有的有毒物質的高達90％。 因此，催化劑顯著改善廢氣排放物的毒性的標準。

如何確定該項目是錯誤的？

隨著時間的推移，催化劑糊劑（VAZ-2114“薩馬拉）和機制，以及其他任何技術細節，有穿屬性（在這種情況下，堵塞）。 在故障的主要特徵，有必要分配：

1. 發動機功率下降顯著。 駕駛時產生的感覺，這輛車不再感覺，尤其是在上升和加速。

“浮動”怠速。 當然，也可能是一些其他問題的證據。 例如，這是一個不正確的 化油器設置 或故障 節流閥， 或空氣質量流量傳感器的不正確的操作。

而且，由於該故障現象可能是由汽車的一個完全不同的元素所引起，也提請注意資源本身這些細節作為催化劑。 VAZ-2114調養與該項目約60-80萬公里。 更詳細地堵塞，必須改變。 它並不總是一個資源即可。 有時甚至在加油站夠不公平的加油與所有燃料過濾器一起評分細則。 順便說一句，在西方國家，催化劑和十萬公里操作。 誠然，燃料的品質提供給顯著遜色於國內。

如何用自己的雙手代替這個項目嗎？

首先，你需要找到它的位置。 的催化劑是vazovskaya 2114-X“拉達”的模型排氣歧管的發動機。

所以，首先我們發現安裝諧振器。 後者也必須位於排氣歧管後面。 接下來，旋開並刪除所有安裝墊圈類型。

此後擰緊固件接收管。 在這裡，我們需要移除螺栓與彈簧一起。 該催化劑保持他的手從下面。 所有這些部分完全從綁定釋放。 進一步安全地除去催化劑（2114 ND“拉達”）的距離，拉出其向外。 現在安裝一個新的拆卸相反的順序是相似的。

順便提一下，更換一個新的催化劑不總是解決我們的車主。 俄羅斯不會對尾氣排放如此苛刻的標準，因為司機被設置為普通阻火器的事實。 有了他，根據駕駛者，比標準催化劑麻煩要少得多。 然而，最終的決定將取決於你 - 安裝一個新的催化劑或安裝消焰器。 後者可以在商店購買，或使自己的手（它需要不超過1-2個小時的自由活動時間）。

於是，我們發現，它有這樣一個催化劑的汽車，什麼功能的汽車。