交貨條款CPT。 CPT下交付

近年來物流開始發展質量。 這是由區域發展略有增加推動，因此在全國貨物運輸的重要性有所增加。 當然，誰願意做企業家數，也顯著上升。

本次活動的開始主要是由事實，即新發貨運航空公司往往沒有意識到的細微差別，其中許多是非常重要的複雜。 例如，遞送CPT的條款。 在全球範圍內，它們的使用非常廣泛，所以要知道他們所有的功能是非常重要的。

定義

在世界的實踐， 交貨條件 CPT是指賣方承擔將貨物交付給買方，誰購買支付，但不能運輸。 這 - 這種類型的運輸的主要特點：賣家承擔至於服務費用的所有義務。 買方，反過來，完全接受所有的風險。

在這種情況下，術語“載體”指的是誰可以執行（對任何自然人或法人合同）公路，空運，海運，或在運輸文件另有規定的貨物供應。 如果交貨CPT的條款提供幾家供應商的參與裝船貨，所有的風險從一個傳遞到另一個在這個時候出現了貨物從運輸的一種模式到另一種轉移。

所有海關業務也將在賣方。 另外，CPT術語可以相對於傳輸的任何現有的形式使用。

其他細微差別

在外國文學術語運費付至（支付給“«馬車），這是完全一樣的就是我們剛才寫。 此外，交付CPT的條款表明，如果雙方都同意使用第三方運營服務，責任也在於在交貨時對他的供應商。 賣方在此情況下的責任並不適用於規定的單據點內交付貨物的日期。

因此，遞送CPT的條件 - 是這樣貨物的物流，其中所述責任在於幾乎完全取決於賣家的一個例子。 這就是為什麼供應商應在準備非常小心，或閱讀銷售合同。

臨界點

鑑於有商品的轉移至少兩次，任何典型的供應有兩個關鍵點。 重要！ 買家和賣家（以及物流公司，如果有的話）強烈建議盡可能清晰地傳遞的所有條款，包括以下步驟由裝卸責任的分步轉移來區分。

如果使用的是多載波，以及雙方一直無法精確地確定目標，在運營商的列表中第一個必須考慮的事實是，利用我們的法律不完善的優勢，下面所有的運營商可以指責為文件或將其損壞不一致。 而且，由於所有這些問題都應該事先指定銷售單據或為該等運輸合同或以後將需要很長的時間來證明自己的清白在法庭上。

你曾經有這樣的情況，當涉及到CPT的供應？ 莫斯科，這一直都有的困惑交付條件，當然記得有建築物希望的領域相關的眾多醜聞。 通常，建材供應商，不僅沒有錢，但有長期被迫起訴，證明了其他運營商在材料的損耗有罪。

定義目的地

因此，在最終的合同被盡可能準確地推薦，以確定其中用於運輸的貨物的責任將基於物流公司（或賣方，接受獨立的流量）的目的地。 這是賣方應保證適當的供應合同。 注意！ 在CPT DAP的規則，交貨條件不卸載貨物的賣家提供的費用報銷，這反映了文件的圖紙，除非當事人另有協議提供。

再次，我們注意到，從賣方也將要求所有海關手續的履行，如果運輸條件要求全州或內部邊界旅行。 但是！ 在任何情況下，沒有義務承擔費用和開展進口貨物手續，繳納關稅或其他服務。

已經處理的考慮一般點應該討論的是直接關係到賣家更具體的供應細微差別。

存在和其他條件

所以，在任何情況下，供應商必須將貨物交付給買方檢驗，直通發票可能需要確定質量或貨物的其他特性有關的文件。 如果它是一個正常的程序或在合同中預先批准，可以使用電子簽名。

許可證，其他控制

如果需要的話，則賣方必須自付讓所有的出口許可證的風險（並為他們支付），以及其他官方文件，進行所有海關規定等手續，在特定類型的貨物運輸的情況下採用。

關於運輸合同和保險合同

要求賣方訂立商品供應協議，具體的目的地，如果它被定義，或者在它的特定位置。 該文件還應當提供通常條件和標準的方式運輸，使賣方不能刻意誇大自己的服務的價值。 如果目標已同意或在合同中沒有涉及，賣家可以選擇自己的，完全符合它是提供貨物更方便線。

關於合同 貨物的保險， 在賣方的任何義務，任何完全不存在這方面。 但是！ 他根據要求提供所需獲得保險給買家的所有信息有義務。

成本分配

直至貨物到達目的地，除非，其中我們上面已經提到的賣方必須支付所有費用。 此外，他的職責包括運費的支付，以及與貨物（見上文）的裝卸成本。 當然，如果其他情況沒有事先規定和文件都沒有說出來，和CPT交貨條件發生正常，無不可抗力。

我們再次提醒，貨物在邊境的間隙，以及其他類似的手續相關的所有費用，如果它是在合同中畫的賣家只需支付。 在所有其他情況下，這樣的義務，他不負責。

檢查和包裝產品

帶標記，稱重和檢查操作有關的費用，由賣方自己完全承擔。 此外，它承擔包裝和相關的所有成本的商品，包裝除非在行業擴展版本啟用特定類型的貨物運輸。 然而，即使在這種情況下， 在產品標籤 中所附文件必須與所有規則嚴格遵守執行。

買方的義務

現在讓我們來談談什麼是對CPT買家的責任。 條款在這種情況下交付（2010年及以後）僅包括及時支付貨物。 如果合同沒有任何附加條件強加給它的其他義務是罕見的。 重要！ 就在同它負責在自己的讓所有的進口許可證入貨的國家的風險，以及在海關的所有手續工資，除非另有已預先同意並在報紙上是沒有說出來。

無論是運輸或根據買家的保險合同的具體義務的合同是沒有的。 但是，如果他想購買保險，你將不得不自費去做。 但是，我們已經寫了一個事實，即需要對相關文件執行的任何數據必須提供賣方。

更多的費用分攤

然而，交貨CPT的條款（2010年國際貿易術語）提供了一些在何種條件下與買方將支付費用。 讓我們來看看他們的更多細節。

除非合同另有約定，他將支付產生了交付的那一刻的全部費用。 但是，如果文件沒有給出別的東西付出的這一切的供應商。 同樣，受合同這樣一個條款的有效性，他可以支付卸載裝載的貨物服務，但通常是負責此供應商本身。

如果買方未在規定的期限內貨物取，雖然分娩進行，他支付所有的額外費用。 另外，支付的 雜費 （與負載有關）通過另一國領土運送貨物時（如果在合同中沒有其他的）幾乎總是收件人的責任。

於是我們看著交付CPT（通則）的條件。 2012帶來了新的規則，但我們已經介紹完情況保持不變。

不可抗力的情況下

通過這種方式，其中一些當事人不能履行不依賴於供應商或買方的原因其義務的情況。 作為一項規則，它是自然災害，在全國或類似的東西的政治局勢不穩定。 最常見的合同存在下，各方可能會分解友好的條款。 如果沒有，這種情況在仲裁庭認為。