一般信息和齒輪分類

事實上，在現代技術的任何機制的一部分或全部由不同類型的傳輸的。 在大多數情況下，運動傳遞裝置用於精確地齒元件 運動方案。 本文將詳盡地回顧了齒輪的分類。 他們的口味和特點，我們將討論。

定義

因此，從技術角度來看是其用於從一個軸到另一個傳遞旋轉，並通過軌道和車輪改變速度的齒輪機構。

分類齒輪指出齒輪位於軸傳遞旋轉，稱為主機，並且接收器旋轉-驅動。 此外，其具有一對較小尺寸的元件，被稱為齒輪，而事實上，大 - 輪。

範圍

齒輪， 分類，基本參數和特徵，其將在下面描述的那樣，它被合理地認為是機械工程等行業中最常用的組件。 通過功率範圍內，由於這種高需求，傳播的可能性從零點幾到千瓦的的幾萬。 因此旋轉的圓周速度可以高達150米/秒，而比值範圍從幾百到幾千。 車輪本身的直徑是讀毫米（有時甚至是他們的部分）到六米以上之間。

區別

傳動裝置的名稱和分類提供了他們的理由如下分離：

1.從所述空間中的輪軸的位置：

• 具有平行軸線（圓柱形傳輸）;
• 與相交的軸（傘齒輪）;
• 與交叉軸（和蜗杆傳輸）。

2.根據車輪和牙齒的位置的相對旋轉的類型：

• 與外部齒輪（車輪以相反方向旋轉相對於彼此）;
• 內齒輪（兩個車輪的旋轉是單向的）。

3.輪廓的形狀：

• 漸開線齒;
• 擺線;
• 與諾維科夫傳動裝置。

4.從理論齒線的位置：

• 正齒輪;
• 螺旋;
• 雪佛龍;
• 螺絲（具有圓形齒）。

值得一提的是，nepryamozubye傳輸有自己的工作具有高平滑度，他們更耐磨，噪音比直齒

5.在圓周速度方面：

• 低速傳輸（小於3米/秒）;
• 中速（3米/秒到15米/秒）;
• 高速（超過15米/秒）。

灰度通過應用

齒輪在功能分類為它們劃分為：

• 運動學（讀取）傳輸。 他們在各種設備，可數-解決機制的使用。 用於這種傳輸的主要要求 - 符合最高運動精度，即，它必須是旋轉角度作為主機和從機輪的清晰連貫性。
• 在變速箱渦輪機盒汽車變速器中使用的高速傳輸。 要求：操作的最大可能的平滑度。
• 在操作起重機和滾動機制的電力傳輸。 他們在低轉速下工作，但在同一時間傳達令人印象深刻的扭矩。 主要要求這種類型的變速器中， - 齒的緊密接觸，這是在共軛互連。

附加標準

齒輪的結構設計分類考慮到他們可以打開和關閉。 開路傳輸可在有或無潤滑（罕見）來操作，或者被處理的特殊潤滑脂的潤滑劑。

閉路電視，反過來，在一個特殊的油，由於潤滑於齒的浸沒該洪水殼體（浸漬潤滑）。 在某些情況下，它提供了曲軸箱中的集中供應結構。 在這種情況下，潤滑劑流動調節是通過特殊的電感器來進行。

根據如何轉速，檔位分為：

• 降低（也稱為減速器）。 在這些方案中 的齒輪比 大於或等於一。
• 乘法器 - 齒輪比小於一。

順便說， 該傳動比 是永久性和階梯調整通過直接移動輪子上的軸（例如，齒輪箱）。

正面特質

齒輪分類將是不完整的，如果不考慮他們的優點。 與其它類型的齒輪的特徵在於相比：

• 加工性。
• 持久性比。
• 高負載能力（高達50000千瓦）。
• 令人印象深刻的效率（高達0.99）。
• 相比於在相同條件下其他傳輸整體尺寸較小。
• 操作過程中的高可靠性。
• 易於維護。
• 在軸承和軸相對較小的載荷。

消極品質

至於齒輪的缺點，然後其中一人出現：

• 缺乏機會連續地改變變速比。
• 製造和安裝精度應該是在一個較高的水平。
• 噪聲的高速發生。
• 可憐的阻尼特性。
• 大尺寸當驅動和驅動軸令人印象深刻的距離的軸。
• 切齒需要特殊的設備和工具。
• 由於無法彌補由於高程度的動態負載。
• 缺乏安全功能。 齒輪系是能夠保護機器或機構對超載。

也齒輪（在上述規定的優點和缺點，分類和類型）不合理使用他們的牙齒，導致不超過兩個各車輪，它們是結合的齒的同時操作。

輪的齒的變形

適當的設計和齒輪的操作被示出在不存在強噪聲的並且在操作期間過熱。 如果兩個這些標準仍然不符，它很可能導致輪齒的破壞。 齒輪為操作目的分類也使得其自己的調整工作的傳輸，但在一般種牙齒損傷的如下：

• 塑性變形的工作表面。
• 破損。
• 干擾。
• 磨損。
• 切削。

在那些情況下，齒斷裂往往不僅發生傳輸失敗，而且也損壞到各個相關單元，部分（例如，被破壞軸承，軸）。 這是由於楔入作用折斷件。

很多時候，牙齒因為他們的“疲勞”，其表現為出現的結果和裂紋的逐漸發展打破。 這種類型的損壞是用於閉合齒輪更典型。

齒的磨損是最經常在開放齒輪觀察到的，由於各種金屬顆粒，灰塵，粉塵（磨損）的接合區的滲透。 另外，其原因可能是潤滑不良，因此，從這種類型的磨損的不帶保險，和閉路電視。

車輪製造

重要的是要知道，齒輪，優點和缺點，其分類取決於其技術性能和物理性能，是由不同的材料是很重要的。

大多數在實踐中經常使用的有：

• 碳鋼的普通質量（ST6，ST5）。
• 高鋼級。
• 合金鋼。
• 灰鑄鐵和高品質。
• 一些非金屬材料（膠木，PCB）。

最廣泛使用的傳動齒輪由鋼製成的，由於強度，可靠性和重量的最佳組合。 這種材料是理想的重型變速器。

反過來，灰口鑄鐵是用於車輪運行不頻繁的和慢開齒輪。 鐵是良好的，基於其上的車輪的牙齒是不是太苛刻的潤滑和很好地適應彼此。

塑料齒輪產生用於需要最大靜音操作高速傳送機，它不需要很高的精度製造。

硬度和熱處理

齒輪，分類，應用其中也取決於進行熱處理所需的負荷容量。

鋼的齒輪通常分為兩組：

• 輪具有低於350 HB齒的硬度。 這樣的指示器產生由於正常化或改善鋼。 緊接著熱處理後的牙齒切割。
• 車輪，硬度超過350 HB以上。 該硬度允許化學-熱硬化：滲碳，滲氮，氰化， 表面硬化 使用高頻電流。

齒輪潤滑

對牙齒的位置齒輪分類將是不完整的，如果我們不考慮齒輪的潤滑。 就其本身而言，潤滑過程集中於降低齒的磨損，熱耗散和小磨料顆粒的速率，改善了整個傳輸的效率。 通過使用高品質的潤滑油會增加車輪阻力干擾。 在潤滑的作用可以使塑料，液體和固體材料。

潤滑脂是最經常用來打開方案，其中在不超過120度的溫度下操作。 固體潤滑劑也是開式齒輪操作，但這些操作溫度超過100攝氏度。 最流行的是一種液體潤滑劑。 最大的普及已收到石油。 至於合成潤滑材料，他們只用在特殊的情況下，因為他們的價格是相當高的。

液態油的名稱包括：

• 工業用油 - 字母I
• 對於在液壓系統中使用 - G.
• 對於重型變速器 - T.
• 具有抗腐蝕，抗氧化，抗磨損添加劑，油 - P.
• 油，沒有任何添加劑 - A.

米特輪

錐齒輪在一個簡化實施例中分類有以下形式：

• 輪傘齒輪與直齒。
• 切線牙齒。
• 從彎曲的牙齒。
• 隨著圓形牙齒。
• 隨著牙齒的漸開線形式的線。

直齒錐齒輪是最經常在戶外使用的齒輪，但具有圓形齒元件都參與了齒輪。

特點和標誌

該支撐的齒輪分類的主要參數，如下：

• 齒數 - Z.
• 間距： - 一。
• 該冠齒輪的寬度 - B。
• 徑向遊隙 - 用。
• 牙齒腿的高度 - 公頃。
• 齒高度 - 小時。
• 中徑 - 天。
• 初始直徑 - DW。
• 牙齒的空腔的直徑 - 博士。
• 齒頂的直徑 - DA。

齒輪製造

齒輪輪上自動化生產線製造。 這些高度專業化的線分為短期和全面。 第一組與僅切割和精加工齒輪相關聯。 第二個是一組用於提供齒輪的製造完全不同目的的工具。 在這樣的線用於半自動機械齒輪治療進一步配備裝載和卸載，以及其他自動化裝置。

在生產機器之間的技術輪生產線靈活的傳輸通信是在皮帶和鍊式輸送機的形式最經常使用，可動滑架傳遞，這消除凹痕或其它缺陷的發生。