VAZ-2110：更換等速萬向節和花藥自己手中

開車VAZ-2110 更換SHRUS 需要一些時間，並且需要少量的工具。 專用設備只有車夫 轉向匯票提示。 但是你會很困難，如果沒有鑰匙到30角豆不適合，你必須使用一個扳手或插座。 對於需要什麼目的，這將在後面討論。 在繼續更換等速萬向節，你必須清楚地確保它是從他們所有的煩惱 - 即惱人的緊縮。

診斷故障SHRUS

該驅動元件，這是相當難以打破。 這可不是鬧著玩的，但它在其中的流量經過一些大直徑的鋼球大金屬瓶中。 只要車輛操作在正常模式中執行，更換外部SHRUS VAZ-2110的可以很少進行。 一個用於該驅動器的正常操作所需的鍵的條件下，是潤滑劑的足夠量存在。 因為它是不可能亂用的油和大量的石墨潤滑劑不會損害驅動器的任何混亂。

為了確保緊縮從驅動聽到它，你需要擰開方向盤到最後的位置，然後開始移動。 在這種情況下，在一個驅動器發生故障時，你會聽到不愉快的聲音。 遺憾的是，類似的症狀，並有一個球窩接頭缺陷。 因此它僅僅是華麗的，如果你設置機器坑，車輪是，拉動懸掛的元素，一定要磕球不來的。 為了確保VAZ-2110更換等速萬向節是必要的，執手驅動器，然後檢查是否有一個自由發揮。 與球的破壞和變形發生過度磨損，該金屬被擦除，並且半軸增加其自由發揮。

維修準備

所以，如果你進行了檢查，他們決定在VAZ-2110更換球籠是不可避免的，你需要做準備工作。 首先，你需要從車輛變速箱瀝乾油。 事實是，甚至更換外部驅動車軸必須完全拆除。 因此，通過開口潤滑劑變速箱開始流動。

同時要注意的是在油中的狀態。 如果是深色並含有大量的雜質，後面並不需要填寫。 維修箱後購買新鮮maslitse和季節。 一輛汽車VAZ-2110更換等速萬向節伴隨你需要修復的輪側掛出的事實。 起初，只有鬆開車輪螺栓和螺母磁盤室。 當起飛的方向盤，你會檢討在櫃檯上和驅動器。

你需要更換

之前，你將被拆除 等速萬向節外 （VAZ-2110），更換這些都將在未來慶祝，購買全部修復。 所以，你需要兩套鉸鏈 - 在左側和右側。 需要注意的是 內球籠 是不太可能失敗，高於他們的生活。 其中的原因 - 外的經驗顯著更大的負荷。 並移動鉸鏈是大的金屬籠子裡。

對於定性修復則需要購買兩套鉸鏈。 它們包括以下內容：直接鉸鏈，輪轂螺母，花藥，石墨潤滑脂，鎖環，兩個夾子。 應該指出的是，還需要購買兩個額外的花藥內部的鉸鏈。 如果我們這樣做了修復，它只是定性的。 您可能還需要油脂的額外管。

卸下驅動器

當您發布的車輪，你將需要花更多的行動。 需要注意的是更換腺SHRUS VAZ-2110應該基於同樣的原則進行，如要取出盒子內部的鉸鏈。 防止你開車來獲得兩個元素-轉向拉桿及 球頭。 首先拿鉗子，整頓和你的指尖取出開口銷。 然後，使用密鑰19，擰螺母。 這是非常可取的噴湧手指執行特殊的車夫。 和時間要少花錢，保存的誠信機制。

球頭分離從輪轂，需要壓出一個手指缺足夠。 現在，當齒條是免費的，完全擰開輪轂螺母和拉動 盤式制動器， 松外CV接頭。 為了方便工作，可以把一個輪子 - 所以它會更容易把握。

拆卸和安裝新的等速萬向節

用鑿子和錘子的幫助下，將內球籠。 明確提出鑿垂直於其平面的接觸鉸鏈。 光照射到卡簧側面可以放鬆，解放整個驅動器。 這就是你現在可以重建。 半軸鉗牢牢老波紋管用刀切割的抓地力。 鉸鏈的外表面上聚集錘。 只有這樣，將從車軸等速萬向節外VAZ-2110下來，代替它產生重物。

當關節已經到來，需要徹底清洗車軸，用丙酮洗，然後卸下夾具。 同時，隨著更換新的外部主機的建議安裝在國內，甚至希望執行它洗了新的花藥。 此過程後只有大量潤滑關節。 新的外觀CV接頭安裝在驅動器上，夾在台鉗。 用錘子，青銅或木條，並在地板上的傳統釀鉸鏈。 安裝的其餘部分按相反的順序進行。

發現

這是很容易被取代SHRUS VAZ-2110，一個鉸鏈在商店的價格為700-900盧布，這取決於製造商。 盡量優先選擇那些誰提供他們的產品輸送伏爾加上。 實踐表明，這些單位服務時間最長。 置換後驅動擰緊輪轂螺母和輪轂螺栓。 其他設置（例如比對）不是必需的。