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TU22立方米:飛機規格(組圖)
超音速轟炸機圖-22M3是目前最新的車型系列遠程轟炸機編纂«適得其反»。 可變幾何翼的變形已被創建,以取代過時的TU-16。 新的“M3”能夠攜帶強大的武器,解決戰略問題,進行長途飛行。 在圖-22M3轟炸機的國際分類屬於中產階級的軍用飛機。
目標和目的
導彈“M3”的修改非常適用於陸地和海上設施的敵對炸彈襲擊。 節拍的生產和管理的飛機導彈。 圖-22M3轟炸機可能擊中目標飛機組和單獨在任何時候,即使在最惡劣的天氣條件。
防止襲擊干擾的特殊無線電電子壓制和現代防空系統來進行。 到目前為止,有沒有更好的轟炸機,它可以在更高的速度比圖-22M3打光學隱形目標。 具有最大高度攻擊狹小的空間,當飛機的特性使得它必不可少的。
1.從失敗的觀點在敵人的後方工業設施軍事角度很重要。
2.在戰爭戰略力量和航空的目標銷毀。
3.攻擊艦艇大隊的同時與反對派的防空火力。
4.隔離從即將到來的業務儲備震撼敵軍。
5.聲明干擾和噪聲攻擊飛機和導彈的。
6.智能管理,最大和平均高度。
7.參與防空部隊,海軍和各條戰線的各種操作。
創造歷史
寬生產改裝TU-22M的阻礙昂貴和複雜的技術的發展。 然而,該設計已經開發出一種新的方法來創建一個通用的衝擊轟炸機。 首先,工程師放棄了單模戰鬥機的想法。 檢查所有細節後,他們決定建立一個多模式的飛機,這將是能夠在不同高度和速度操縱,並在同一時間消滅最高精度的敵軍。 解決的辦法是引入可變幾何機翼的概念。
截至1970年底就推出大型生產方“M3”,其中後立即測試通過蘇聯空軍的平衡。 之一的從以前的模型的主要差異會增加機翼的偏差角度65°。 這使得可以隱藏電路整流罩組件液壓旋轉單元。 此外,它在機身加長和改進的戰鬥裝備。 此外,首次已在應用非接觸式和水輪發電機 供電系統 圖-22M3的。
技術特點
結構轟炸機是金屬臂式單翼機。 機翼的位置 - 平均,變量,席捲而來。 尾翼單元 - 單鰭。 機箱 - 可伸縮的,三輪車。 值得注意的圖-22M3規格艙。 它能夠容納多達4人。 在這種情況下,船員放在對:前面 - 兩名飛行員,後面 - 導航和導航。
平面的單一電機圖-22M3特性允許實現推力加力模式下可達20萬餘公斤。 在這種情況下 的最高速度 為2300公里/小時,在巡航模式- 930公里每小時。
管理功能
的TU-導彈載體22立方米座艙表示縱向和橫向穩定劑,阻流板和方向舵控制系統。 可控性是由瓣和擺動部件來實現的。 在意外偏差的情況下保持平衡穩定。
主要是提供一個助推器圖-22M3控制系統。 翅膀的特點,能夠實現旋轉流體力學部件和航空電子設備電子的最佳平衡。 與此轟炸機可以從20至65度提供以角度的固定。 控制台飛行器襟翼位置保持因摩擦。
阿森納和保護
迄今為止,空襲的最可怕的,強大的手段之一就是轟炸機圖-22M3。 在shock-的細節 部分平面 的證明。 武裝與超音速飛機 - 導彈KH-22導彈。 此外,轟炸機有軍事裝備軍事化部分專用車廂。
上vnutrifyuzelyazhnyh安裝和外部噴射控制台可以安裝最多10×15型火箭。 在gruzootseke有掛炸彈和地雷最多3000千克特殊光束。 值得注意的是,可能會遇到一個平面上的最大負荷約為24萬噸。
實戰應用
轟炸機在1988年底阿富汗戰爭期間主要的空中打擊力量之一。 在天上浩瀚車臣戰事主導的圖-22M3和米格31-MB。 超音速飛機的聯合飛行是為了支持攻擊機,由於放電耀斑製造。
在2008年的夏天,幾個現代化的圖-22M3提出了旨在在南奧塞梯的格魯吉亞軍隊的一個重要戰略點的打擊。
重大修改
目前只有兩種先進的變化轟炸機:
1.在模型TU-22m3M轉化瞄準系統SVP-24-22。 現代化也經歷了導航和計算機複雜。
2. TU-22m3R是一個偵察飛機,其主要目的是干擾敵人定位器系統。 這一修改還沒有收到廣泛的應用。
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