“Tavria”ZAZ-1102：技術規格和照片

“Tavria”適用於第2類（低端機型）的車輛。 最初，它是在一個工廠蘇聯生產，但後來成為散裝下線相同，但烏克蘭ZAZ。 第一排它性實例是“父”的不同型號和他們的修改，已經合併成一個龐大的一系列數量巨大。

40記得各種車輛移動。 值得注意的是，他們是從國內採購商的高需求。 大規模釋放的結束發生在2007年。

ZAZ“Tavria-1102”的發展史

汽車的新的（當時）的發展“Tavria”因為需要更換哥薩克966模型開始。 到了70年創建它的汽車的兩個版本的三廂和兩廂。 但在生產許可，只是10年後獲得的。 大批量任務管理的釋放後改變了這種機器。 與會者一致認為，該模型應該類似於歐洲的銷售（這是一個“福特嘉年華”）的領導者。 一個有經驗的設計師，誰在扎波羅熱一家工廠裡打工，沒有一次說，美國的“孩子”沒有任何共同之處與廣告。 如果取得了“嘉年華”的完美車的明亮海報和滾輪，在現實中卻不能滿足很多規格的。 因此，走在它周圍的技術術語，這不是很困難和耗時的過程。

蘇聯汽車工業的不斷要求廠家提高“Tavria”，把它的難度越來越大的任務和目標。 第一種生產型，這在全聯盟出售，已經成為一個實例，在1987年11月發布。

規格ZAZ-1102

“REP”具有體型掀背門3。 乘客適合5人。 整機重量稍微1100多公斤。 車輛長度 - 3700毫米寬度 - 1550毫米和高度 - 1.3毫米。

該發動機具有的1.1，1.2和1.3升的體積。 電力是53，58和63升。 一。 分別。 最大加速度（速度） - 145，158和165公里每小時取決於聚集體。 撥號百公里每小時可以放置15-16秒。

車輛結構的詳細描述

• 機器的後門配備有特殊的鎖，其被安裝內側。
• 潤滑脂，或者更確切地說，它的系統非常適合類型。
• 曲軸箱通風系統是封閉的，並穿過化油器和空氣濾清器。
• 化油器安裝在ZAZ-1102，是一種乳液型。
• 該冷卻系統位於散熱器，它在需要時自動開啟。 確切的位置 - 一個外殼。
• 點火 - batareechnoe。 蠟燭具有18毫米擰入部分的長度。
• 從由製造商設定的車輛發動機（消音器）的出口氣體。
• 離合器具有幹式。
• 變速箱 - 手動。
• 剎車是不同類型的。 停車 - 手動型，後部 - 鼓和前 - 磁盤。

下圖顯示的圖ZAZ-1102（我們指的是電氣配線）。

陣容“Tavria”

ZAZ-110 240從1991年開始發行。 生產一直持續到1997年。 在此模型中，主幹具有體積膨脹。 有乘客側的沙發。 不同於三廂數據項是不同的承載能力。 第二次坐車來到下線於1999年。 她的前身ZAZ-1102中描述的模型的發展已遠遠落後。 新版本已經安裝的發動機。 我計劃衛浴修改的大規模釋放，但不希望成真。

“Tavria”的貨運模式被稱為ZAZ-110 260。 乘客座椅沒有，除了司機旁邊座位上。 該車能夠承受高達300公斤的負荷。

接下來有趣的模式 - ZAZ-110260-30。 在本變形例中，屋頂可能小孔天線下找到。 該車具有獨特的功能 - 自動功率低風扇轉速的存在。 保險槓安裝特殊的插件。

“斯拉夫達”

“斯拉夫達”下線去了1999年至2011年。 它所屬的類別“B”。 集身型liftbek。 發動機，在裝有數據模型，設計用於1.1，1.2和1.3升（奧托），以及1.2和1.3升（注射）。 “斯拉夫達”，這是與ZAZ-1102相關的發展從一個事實，即“達納”並不滿足駕駛時現代要求開始，因此不使用特殊的需求。 快半年 汽油發動機 的1.1升用1.2升的類似物替換。 而在2002年，市場將釋放的整個期間最昂貴的模型 - 一輛帶有燃油噴射發動機1.3升。 但是，後一種選擇是不是接近銷售，由於環保法規的強化。 在2011年1月已經停產“斯拉夫達”的。

主體5具有門，它是由一個全金屬材料製成，並且具有封閉的類型的軸承。 後窗與後擋板打開。 車輛重量為800公斤。 油箱容積 - 38湖

發動機，它們分別安裝在“斯拉夫達”，開發和梅利托波爾工廠製造。 所有單元被設計成用於4氣缸。 排氣管 位於左後方。 點火（配備有類似的系統ZAZ-1102）具有batareechnuyu結構和12伏電壓非接觸。

“達納”

汽車組裝開始於1994年。 最後一個實例關中第二千零十行。 “達納” - 5門體，它具有從原始模型顯著差異的贏家。 雖然它是基於ZAZ-1102，但一看到新車的是一個原始的和有機的設計。

能夠與在機艙5的乘客攜帶的負荷高達200公斤的標準車輛。 在發動機，它安裝在模型上，有可能滿足，導致原來的“Tavria”。 最初，“丹”正計劃用60馬力，其在5000rpm下計算的能力，裝備部，但由於大規模生產這款發動機汽車的一些原因一直沒有採取行動。

“B”的車屬於一類。 她把四輪驅動。 變速箱 - 手動和電動機 - 化油器。

“接機”

這輛車是“達納”的原始模型的修改。 任何買家可以自定義安裝軟或硬的頂部（可選），這很容易轉換成貨車，貨運車。 車廂中的所有行李放置在普通玻璃隔斷的費用從駕駛員和乘客座椅隔開。 的“回升”，這是基於汽車ZAZ“Tavria-1102”的發布於1992年啟動，歷時直到2014年。

這些單位都安裝在機器上，我們有關於容積為1.1〜1.3升不同的特點。

大多數項目是從“達納”借來的。 它們相互區別的後保險槓，機器的同一部分的燈具，在分區窗口（它的一個新的版本出現點陣）。 “接機”已更新的鏡子和傾斜，其可以被放置在貨艙的網格，以及懸浮液。 修復此模型，以及維修ZAZ-1102，並不需要大量的時間，精力和金錢。 因此，這台機器是足夠的需求。