MTPL支付在發生意外的情況下。 大小和付款條件

很快得到報酬為意外的結果 - 一個強烈的願望司機。 但是，並非所有的保險公司將償還的損害。 有時候，你必須去法院。 什麼可能是在事故支付CTP的更多細節，請繼續閱讀。

概念

CTP保險政策造成車輛的生命，健康或其他人的財產損壞驅動器。 也就是說，給您帶來不便，在理論上，應繳納的保險公司（IC）。 在“oboyudki”的情況下，當兩者都犯了司機，量 MTPL支付 在事故取決於誰更要歸咎於事故和誰遭受損傷小。 大多數情況下，這些問題都通過法院處理。

立法

9月1日，2014年CTP的最大支出在一次事故中，裝飾evroprotokol（沒有交警的參與），增加至400萬。擦。 磨損件最高賠償為50％。 申請賠償受害人只能在其IC。 決定投入收到申請的20個工作日內。 還有5顧客，如果他不滿意以前的結果再處理。

在2014年1月1日俄羅斯央行已經允許車主進行了一次意外的evroprotokol，即使人有船體或DSAGO。 在這種情況下，英國並沒有從客戶的要求補充材料的權利。 還款期限不能超過合同規定的金額。 對於違反公司規定將不得不支付相等金額的1％的罰款。

2014年10月1日在事故中對損壞車輛進行CTP的最大支出增加至400萬。擦。 磨損極限降低到50％。 但為了得到這種補償，客戶端將需要另外提供的照片或視頻，其通過技術手段，與GLONASS和其他導航系統的設備中進行。

拒絕支付

立法不一樣，如果給予補償：

• 方向盤後面是政策中沒有規定的人。
• 傷病是由危險品造成的。
• 精神損害不是一般可用avtograzhdanki政策。
• 損壞運動或訓練活動的結果，如果行為人在一間專門的區域。
• 支付金額超過了限制。

此外，有些情況下在事故傷害（CTP）進行的情況下，但保險的題目是回歸的要求：

• 如果損失是由未保險的人造成的。
• 如果驅動程序是不正確的。
• 在事故發生時的時間， 保險合同 沒有採取行動。
• 如果罪犯逃離了事故現場。
• 該司機酒精，有毒或麻醉醉酒狀態。

的損害超過責任的極限

儘管在立法的變化，現有在事故支付CTP的日期將無法彌補昂貴的外國汽車維修。 即使“酷”車的車主將獲得船體下的支付，保險公司仍然會推動需求回歸罪魁禍首。 進一步的事件可能在這樣的情況下發展。

1.罪魁禍首總是可以通過原告的挑戰需要額外檢查的數量。 大多數情況下，法院採用新的計算。 但它並不總是可能高達40萬的“收工”。擦。 - 限制，這是由保險公司承保。 但是，如果受害者是在保修期內的車，然後挑戰的賠償金額將是極其困難的。

2.有時候你需要去的和解協議。 例如，如果損壞的量超過40萬。擦，罪魁禍首承認了自己的錯誤，願意賠償損失，但不是馬上，但在部分。 打官司只會增加原告的費用，但其他結果不會帶來。

3.如果受害者是一個和兩個肇事者，受害人可在賠償雙倍的量來計算，因為法律限制均勻地在每個政策的分佈。

自願保險

如果CTP支付的金額不包括受害方的全部費用，能發出政策DSAGO。 它的價格 - 約1萬盧布.. 它適用於不是由通常的avtograzhdanki補償金額。 該塗層可以高達1萬美元。

通過CTP罪魁禍首事故付款

在有些情況下相同的驅動程序也是事故受害者的始作俑者。 例如，如果在事故中涉及幾輛車。 然後保險有義務補償造成他人損害，並且得到了司機的一個。

但是，如果公司決定為自己的打錢（和它發生在90％的病例），那麼問題將在法院決定。 如果調查將揭示了兩個犯罪事實，司機只需要支付的受害者。 事故中，他是有罪的，補償也不會。 但是，如果法院將考慮情況下，一個意外的話，這筆錢將根據標準方案CTP支付。

另一個有爭議的問題 - 量的付款。 在實踐中，有些時候罪魁禍首自己支付賠償給受害人，然後將收集的文件 （事故方案， 從交警的證書，與損害賠償的評估檢查結果），並在英國治療。 法律沒有規定賠償款已經很完美了。 因此，在這種情況下應始終拒絕。 損害賠償自願 - 罪魁禍首的個人主動性。

事故：做什麼？

首先，請冷靜下來，其中包括“緊急團伙”，關閉了發動機，走出車外。 如果沒有受傷，叫“快”，打電話給交警和保險公司。 嘗試找到目擊意外發生的，把他們聯繫信息和指示。

在任何情況下，交警到來之前，不要動車。 以事故現場的照片在手機上至少有四個不同的角度（幾張圖片）。 盡量保持出手命中道路標線和標誌。

到目前為止，你所期望的形式對這一事件的調查和有關的CTP事故說明。 事故發生後治療期由合同約定。 正如一個通知的形式（書面，電話，傳真，等等。D.）。

抵達後，交警人員正在積極uchuvstvuyte所有的解釋。 請詳細描述如何發生的事故。 確保電路的場景被正確制定。 如果罪魁禍首 - 你，盡量提供一些減輕情節：公路，斷交通燈，沒有標記，能見度有限的狀態不佳。 而且一定要註明，此次事故不是故意發生。 不要拒絕體檢，以確定酒精的影響。

註冊只有當您同意所有的情節設置在那裡的協議。

保險公司文檔

• 事故的陳述;
• 交通的背景;
• 保險合同;
• 所述車輛的註冊證書;
• 駕駛證;
• 被保險人的護照;
• 證書INN分配;
• 委託書，如果車輪是不是車主。

什麼是CTP的支付將被執行，它會在檢查確定。 因此，為了得到一個來自英國的退款修復自費車輛不建議使用。 根據法例規定，該公司擁有20日內作出決定。 除了貨幣補償，也為車輛恢復可能的選項支付服務站。 在接收到客戶端上的修復區域的確認增加在該公司履行義務方面的可能性。

如果被保險人不賠償選定量和維修工作的質量同意，他可以挑戰的決定。 要在最短的時間內進行獨立檢查（最好是這是目前對事故的肇事者）做到這一點，得到的意見，並將其與新的聲明提交給公司。 如果在這種情況下，英國拒絕賠償車輛維修，你需要去法院。

結論

所有車主必然是責任保險，其補償由第三方驅動程序材料或物理損壞的政策。 從2014年9月生效的立法改革，其中道路交通事故MTPL款項增加至400萬。擦。 不管是否涉及到事故量。 合同條款的文件進行調節。 就像申報書：..通過書面，電話等事實的決策，在英國也有20天。 所有的問題和糾紛首先通過法院解決孤獨，然後。