“高爾夫5”。 大眾高爾夫5：規格，評論，價格

“大眾高爾夫5”是在2003年秋季舉行的法蘭克福車展上展出。 這款車是由新的通用平台，這也成為“奧迪A3”第二代的基礎上設計的。 除了新的“高爾夫5”的基礎平台我收到了一些補充。 這是一種有效 的後懸掛是 多連桿結構和增加的剛度因子增加的強度的上層建築由約80％。

模型“高爾夫”第五代的新維度。 特點

“高爾夫5” 沒有太大的不同，從以前的型號高爾夫，但其外形尺寸分別增加了第五代機的發展：身體被拉長了57毫米，現在估計長度為4204毫米。 機器的寬度得到24毫米至1759毫米的值，並且通過39毫米提出的屋頂 - 機器的高度，因此，達1483毫米。 通過增加外部尺寸，擴展和 的內部空間 的車輛。 後座乘客，是由於更寬敞的內部變換：腳墊通過65毫米加長，與天花板由24毫米上升。 此外，高達347升的行李箱容量。

該車的外觀特色的“高爾夫5”，照片 這是在文章中提出的是由幾個主要的標準：主要的一個，確定汽車的設計，沿著側窗下邊緣運行的皮帶線的整體風格，並上升到後方支柱。 腰線傾斜角度與所述屋頂線的傾斜角度一致，在鏡像。 觀察身體，頂部和底部的兩條水平線，這給敏捷的印象的一致收斂的效果。

前部的設計更新

機器的正面獲得滿足高空氣動力性能的輪廓，而這種設計的車前部顯著更新一起。 該模型已接收到現代光學頭燈佈置在兩個鹵素，位於水平指示器的上方，並且透鏡單元的形狀是朝向中心，這使得汽車的外觀侵略性的一點點稍微倒角。 前翅覆蓋上邊緣燈帶幾乎沒有重疊，因此有某種“軌道”的，它們一起形成一個前翼和發動機罩的邊緣。

休息室高新技術

沒有什麼額外的，只是功能的設備 - 汽車內飾是德國傳統的精神裝飾。 但是，人體工程學在最高級別的客艙表示，從坐墊與便利的頭部結束。 全面更新的前排座椅的配置，所有的座位都變成了高科技的半自動設備設計，以實現最大的舒適性為駕駛者和乘客。 “大眾高爾夫5”成為 第一輛汽車 ，其中，前座椅，已安裝了可更換模塊腰部支撐，並且支撐調整通過由兩個按鈕控制的四通致動器製成。 駕駛員和乘客坐在他旁邊，都可以得到安慰，包括軟背部支撐。

先進的下載功能

在客艙模型“高爾夫5”並沒有結束人體工程學的發展，對於位於後座的乘客，也為最新的技術帶來的便利創建。 沙發上的下部可被轉化和後排座椅必須改變斜率在約120度的範圍內的能力，並且它們可以全部同時傾斜或各自分開。 機艙也提供裝載行李和單獨的細長物品例如滑雪設備的一個選項。 用於鋪設特別長的負荷，足以傾斜前排乘客座椅的靠背，從而創造一個完全平坦的區域，然後蔓延後座和它的背面的進行。 其結果是一個方便的表面上把滑雪板或其他東西長達三米長。

儀器和新的管理技術

與儀表和控制的中央控制台被8厘米更大的可讀性讀數和調整提升。 立即設置所有的音頻操作按鈕，和導航傳感器接觸式遙控通風和空調。 按鈕，按鍵和撥動開關的定位服從於一個合理的分配方案，完全符合德國的技術傳統。

該電站及其變種

汽車“高爾夫5”的電廠在本質上是多元。 在該車配備兩款柴油發動機可供選擇：的140升兩升發動機的能力。 一。 或1.9升和105升柴油單位體積。 一。

汽油發動機的範圍包括八個尺寸和發動機的功率不同。 最常見的 汽油發動機 -四缸直列，1.4升，75升容量。 一。

其次是：

• 體積1.6升/ 102升的容量。 一。
• 體積1.6升/ 115升的容量。 一。
• 單元TSI，體積1.4升/ 122升的容量。 一。
• TSI，體積1.4升/ 140升的容量。 一。
• TSI，體積1.4升/ 170升的容量。 一。
• 單元FSI，2.0體積/容量為150升。 一。
• FSI，2.0體積/容量200升。 一。

車輛，期權

“高爾夫5”是三種車型可供選擇：趨勢線，SPORTLINE和Comfortline。 在審美修剪水平的技術優勢，唯一的區別沒有一個選項。 所有三組包括6個安全氣囊，ABS，剎車輔助系統和ESP。 被動安全性的汽車製造商的水平保持在較高水平。 有些汽車即將下線，通過碰撞測試。 這是選擇性地做。 根據測試的數量的結果 氣囊 已增加到4至6。

汽車“高爾夫5”，其價格從450到700萬盧布（取決於製造的里程數和年）變化可以在展廳幾乎任何城市購買在俄羅斯。 誰已經購買汽車的客戶，標誌設計的可靠性和舒適良好的水平。 從客戶的積極反饋 - 汽車的極高聲譽的最好佐證。