馬爾科·西蒙切利：傳記，生活和最好的意大利摩托車賽車手的職業生涯

馬爾科·西蒙切利誕生於1987年，1月20日。 他是最好的之一，最有才華的意大利車手。 2008年，在21歲時，他成為摩托車賽車（250cc組級）的世界冠軍。 現在馬不和我們在一起。 但整個世界尊崇他的記憶。 嗯，這是必要談論他的傳記和取得的成就，是因為他真的是一個偉大的飛行員。

這一切是如何開始

馬爾科·西蒙切利顯示了他對賽車運動的熱愛在一個非常早期的年齡。 早在九年裡，他度過了他在班上“迷你摩托”全國冠軍的第一次啟動。 而1996年至2000年，包容性，是這一類在競爭中的常客。 漸漸地，小男孩長大了，積累了經驗，磨練技巧，終於贏得了本土的冠軍！ 起初一次，然後 - 第二。 而在2000年，他還成為了歐洲賽事的副冠軍。 然後他才十三歲。

下一步，這讓馬可 - 是其過渡到125cc的類。 有摩托車手迅速習慣了一個相當新的，未開發的技術和獲得一些這樣的必需的專業運動員的穩定性。 早在2001年（僅僅一年出道），馬爾科·西蒙切利獲得全國冠軍，並在2002年 - 歐洲錦標賽。 這些進展可能不會被忽視。 而一年之後，在2003年，意大利摩托車手在比賽中，這是最高級別舉行的一部分。 而在2004年，他簽署了一個戰鬥飛行員。 他當時只有17歲。

設備

整整半個賽季馬爾科·西蒙切利的已經習慣把世界冠軍。 但在2004年，他已經在充分和平等的權利在同類產品中競爭的領導人。 但是，由於這樣的事實，退休（SIX 15的開始 - 對於騎車人來說非常高的數字）的太多的情況下，他無法超越第11位。 但在2004年，馬克贏得了類杆位（第一！），甚至在世錦賽上奪得第一名。

但在2005年，意大利摩托車手已經變得更加穩定 - 他連續提出了六項次登上領獎台，並且只有一個聚會。 在這一年中，他拿下了這麼多點，他能攀升至第五位，在總成績。 而這些成功的案例是由世界錦標賽的領導高度評價，是高級班。 於是在2006年，他開始了另一個層次馬爾科·西蒙切利賽車生涯 - 最高。 他成為了國際級托爾8個人的競爭對手，這是提供給登錄250cc組類合同的唯一驅動程序。

生涯的巔峰

馬爾科·西蒙切利，其傳記的確非常有趣，很長一段時間來適應新的技術不。 他想通這幾乎瞬間。 在他的處子賽季，他完成了高達12倍積分（在16場比賽！）。 其結果是，他得到了第10位 - 很好的初學者。 但在2008年，馬可已經向世界表明，它可以更好，更快。 而他也成為了世界冠軍。

這當然引起了題為球隊的老闆的注意。 而讓馬可繼續呈現不錯的水平，但他面對的是另一個問題：什麼樣的一個著名的一系列走？ 這樣做，他和他的經理。 因為馬可，在同一時間做兩件事情，承認第二個世界冠軍的日本青山博。 但參加了FIFA世界超級摩托車發生在伊莫拉。 並成功 - 第二場比賽中，他已經登上領獎台。

2010年，馬克轉移到了高中，他的第一個賽季中第8位的總成績成品。

慘烈車禍

2011年是不是一個很好的一個摩托車賽車手。 雖然他贏得了兩個極點，雖然，贏得了領獎台，但往往他發生了交通意外，因為這是從比賽早早被淘汰。 然而，致命的是10月23日為馬爾科·西蒙切利。 事故發生後，這成為了在這一天發生了可怕的悲劇。

這是在世界杯的倒數第二個階段的框架內舉行一場比賽。 她把在馬來西亞的雪邦賽道上。 當駕駛員通過了第二輪比賽，他失去了他的摩托車的控制。 馬可希望與敵人的位置打，但出來的轉彎時，只是愛德華茲，羅西和飛行員，誰是他一起旅行的其餘部分的車輪下倒下了。 速度是瘋了，他們只是沒有時間做一些事情。

當然，司機在就近的醫院又立即恢復。 醫生們試圖在他們的權力做的一切。 但心臟是無法運行試點。 在16:56本地時間，它宣布了他的死亡。 這確實是這樣：傷勢生活格格不入。 胸部試點，頭部和頸部 - 誠信 - 這是不可能恢復。 此外，當發生碰撞破裂的頭盔西蒙切利，談談頭骨什麼？

告別馬爾科

幾天後它舉行一個公眾告別試點。 馬可埋在科里亞諾，在墓地。 過了一會兒，他的記憶被授予在本賽季的最佳新人（中，高級類）獎的榮譽命名為榮幸。 而在2013年開了一個紀念碑西蒙切利。 它由金屬製成，在一個水平管的形式。 從它的每一個星期天晚上看到58秒的火焰。

馬可確實是意大利最好的飛行員之一。 而這樣的悲劇永遠記住賽車的所有愛好者。