飛機：一般定義和特點

空氣質量的相互作用與飛機保持在大氣中，具有與空氣的關係顯著差異，從地球表面反射。 術語“飛機”是由國家的相關法律，以及定義 芝加哥公約。 在俄羅斯，用於操作的所有船隻都記錄在一個特定的順序。 它根據既定的法律是必不可少的。

飛機的確定

並非所有的飛機都列為飛機。 掀背和空氣只能由噴氣動力或慣性移動，設備不適用於他們。 它附帶維護，火箭和空間技術，不受限制的氣球一定的原則。

洗衣機航班分成若干類。 下面是主要的：

• A - 自由氣球;
• 在 - 驅動的浮空器（飛艇）;
• Ç - 飛機等;
• 的S - 航天器。

民事法院（類型）

根據其使用目的的公共和商業應用：飛機民航分為2種類型。

如果船舶參與商業基礎上承載不同負荷人們航空公司運營，並且，它被歸類為商業船隻。 如果飛機用於個人或商務旅行，它指的是通用航空。

目前，第二類飛機的需求不斷增加。 她往往執行不能夠解決飛機在商業基礎上運作的任務。 能夠運輸小負荷通用航空的民用航空器。 它在航空運動中使用，為遊客的交通，以及其他用途。 這架飛機有能力顯著節省時間的乘客。

該機的國際法院不靠譜的預定起飛和著陸，他們並不需要一個大的機場。 誰求助於這種類型的民用航空服務的人，可以選擇下列方式向指定地點，在同一時間，他們不需要登記造冊航班。

飛機根據其比重非正式分類。 他們可能比空氣空間更輕或更重。 光閣（氣球，飛艇）可以上去到大氣中，而無需專門的發電廠的幫助下，和重型（飛機，滑翔機）是沒有根據的力量。 重型空氣船隻是在結構的差異，通過它們在大氣中的支持。

飛機的飛行（分類）

機票這些船隻被歸類根據他們的目的地，駕駛和導航功能（儀器和視覺），區的性能，高度，位置和時間。

預約機票時分類為：

• 運輸，攜帶的人和不同的載荷;
• 執行涉及到農業，施工，養護等領域的高空作業;
• 專為飛行員訓練培訓;
• 用來鞏固飛行員的知識培訓;
• 必需的各種工作，和其他人的研究。

他們演奏的區有：機場，面，路線和越野滑雪。

身高航班分為傳遞非常小，小，中，大，平流層的高度。

根據地形因素，在其生產（平原，山區，沙漠，水面，極地地區），航班也有一定的資格。

船員的要求

飛機的機組人員是負責其運作。 它的結構可以由裝滿了行李的專業知識和有資格的確認事實的文件的人。 機組人員能夠被允許飛只攜帶醫療委員會決定，就應要求工作飛行小時。

某些標準，在該國航代號註冊船員得到滿足。

機組

指揮員，第二導頻，飛行工程師通常機組人員組合物。 指揮官負責飛機的安全性和目前船上人員。 他持有的關鍵，船上進行的所有工作，不必做所有必要的權力。

副駕駛是副司令員，他有權履行其職責。

飛行工程師直接監控的機械設備狀態沒有團隊精神，飛機將無法正常工作。

技術人員

考慮乘客的安全控制空姐，主要負責執行由特殊法規規定的行為。 在一個不尋常的情況時，這些人都是負責執行乘客疏散。 此外，乘務員有責任創造有利條件，船隻船上人員。

服務員都從屬於資深乘務員，誰與指揮官協調其行動。

人員或遠程 - 飛機總是由人來控制。 在任何時候，飛行一個可以控制他的工作過程。