雷達探測器昭我STR 530：審查，規格

雷達探測器的受歡迎程度逐年增加。 即使是訓練有素的司機說，沒有他們長途跋涉的任何地方時。 事實上，這是所有可能尊重限速的方式，並試圖超車慢慢地騎著一輛卡車在雷達之下獲得時的一小段。 這就是為什麼雷達探測器是最流行的節日禮物的人之一。

當選擇一個合適的設備採購商正試圖選擇從性價比的最佳選擇。 這就是為什麼許多人選擇到雷達探測器昭我STR 530公司“肖-MI”促進商品在俄羅斯市場上的第二個十年和市場 鄰國。 同時，其產品已多次確認為在其細分市場的最佳。

描述

在銀或黑色的塑料外殼這種緊湊，輕便的雷達檢測器具有矩形形狀。 該裝置的厚度 - 53毫米，其寬度 - 72毫米，長度 - 112毫米。 該模型沒有考慮在前面太多的空間，並沒有妨礙駕駛員的視野。 重量 - 總128克。 K和X - 俄羅斯最常見的一些範圍，採用昭我STR 530雷達探測器審查表明，它還捕捉在VHF波段一個信號Ultra X，超K，檢測激光信號，並積極主動地檢測出複雜的“箭”的穩定運行。

設備功能

1. 認識到短期的雷達工作即時啟動。
2. 現代設計，採用高品質的材料。
3. 它消耗最少的電力。
4. 有靈敏度調整電平。
5. 警告低電池充電。
6. 明亮的顯示用的制度。
7. 防誤報保護的智能算法。

成本

昭我STR 530 - 這是不是一個便宜的雷達探測器。 它的價格內2015年中期3.5-4.5萬盧布波動。

但是，它不能被稱為貴，因為它是最中產階級買家昂貴。 當然，也有具有類似功能的設備，並且由於質量的惡化成本比昭我STR 530這些雷達探測器的價格都普遍降低少：他們往往是“卡住”產生錯誤的信號，或錯過工作的一些雷達。 這些誰似乎是設備的充氣成本，不要忘記，罰款 超速 在啟動 500盧布 和結束五千。 因此，雷達探測器，價格這些波動在3-4千的範圍內，可以在一次旅行還清。 在這種情況下，你可以用它多年。

選項

包括兩個魔術貼用於安裝前面板支架帶吸盤，利用該裝置能夠在擋風玻璃上懸掛，將電源線直接雷達探測器昭我STR 530，指令。

評測

首先駕駛者在實踐中有意顯示昭我STR 530雷達探測器。

這種模式的評價，最有利的，大多數業主同意，這是優於一些探測器更高的價位很多方面。 該裝置的視角 - 360度，這意味著它拿起雷達，不僅沿著轎廂的運動路徑位於，而且它的後面。 因此，驅動器被保護從視頻固定器件，設計成“旋轉”的車輛和打算用於違規的後部牌照的註冊。 業主說，這種鑽機設備的存在100-200米的通知。 這個距離足以減緩，而不是運行罰進。

然而，一些司機批評雷達昭我STR業主530探測器評論表明，這種模式往往給人城市內的假陽性信號，回應所有的一切，儘管保護的存在對誤報。 當車輛通過由超市，加油站的門，響應於超級市場和房屋的保護雷達發出嗶聲。 然而，在幾乎所有這些設備都存在同樣的問題。

在賽道上也表現出來了完全不同的雷達探測器昭我STR 530回答表明他警告500-800米的流量速率的固定器的存在。 重要的是，與許多模型具有較高精度決定“箭”的範圍內。

顯示

與位於旁邊幫助導航所捕獲的信號，並且該裝置的操作模式的字符的顯示的雷達檢測器端。

1. 指示器P / L，以黃色突出顯示，則表示該雷達檢測器被接通。 閃爍的符號意味著他抓住了激光信號。
2. 指示器X /嚳，照亮紅色，這意味著該裝置在不久的X / Ku波段操作。
3. 圖標聖亮綠燈 - 單位抓住操作“箭”情結
4. 通過指示燈點亮黃色 - 附近有，在K的範圍內操作的裝置
5. 嘉字母變紅 - 陷阱警告陷入裝置的Ka波段操作。
6. 亮紅燈“電池”圖標 - 電池電量低。
7. C1圖標呈紅色 - 包括“城市1”模式。
8. C2圖標呈琥珀色 - 包括“城市2”模式。

模式“城市1”和“2市”意為在大都市地區，其中大量的外部信號，以類似的範圍使用。

在這些模式中降低了裝置的靈敏度由雷達接收信號的限制，在不影響激光器和靜止相機的識別。 “城市1”和“城2”在靈敏度水平不同。 當儀器開機默認為“跟踪”模式時，檢測器檢測到您的X波段雷達，K，KU工作。 接收分別連接Ka波段信號。 “高速公路”被設計用於驅動在高速公路和高速公路，這是錯誤的信號的可能性最小確定速度陷阱警告昭我STR 530«箭“也包括在通過在這種模式下的信號所定義的列表。

的開/關充電模式的變化的序列可以在所述指令中找到。 本文檔介紹了如何調整設備的靈敏度的變化強度 嗶 昭我STR 530指令還提供故障排除技巧和設備安裝。

測試道路上

雷達探測器昭我STR 530反复測試作為普通的駕駛者和有經驗的專家。 大多數檢查發生在莫斯科和莫斯科地區，但在其他地區也進行了測試。

結果，發現在 雷達，“箭” ，他在20米以內回應從崗位。 最常見的在俄羅斯的雷達信號內場 - 為400-500米。 在莫斯科環城公路開始前，宣傳警察哨所200米，但在基輔公路，固定系統“箭”沒反應過來。 研究表明，80〜100％的速度遇到鎖存器檢測到您的設備昭我STR 530的測試還表明，識別信號的精度在很大程度上取決於雷達檢測器的位置。 當放置在擋風玻璃上設備的效率最大化。 當安裝前面板可以與來自看門運動或雷達探測器的傾斜角度的確定信號的問題。 此外，當測試車手指出，昭我STR 530產生假陽性結果時，該列的運動

安裝

為了提高天線裝置的信號質量應當在道路被引導。 雷達探測器不應該與駕駛員的視線干擾。 傳感器和天線不能阻止的金屬部件（例如，螺栓）和雨刷。

設置裝置可以是第2次的方式：在使用吸盤到擋風玻璃或儀表盤上的尼龍搭扣的裝置。

第一種方法：

1. 插入支架的吸盤。
2. 直角彎曲。
3. 安裝吸盤玻璃。
4. 插入到設備的電源線。
5. 將設備連接到支架上。
6. 將電源線插入點煙器插座和包括一個雷達檢測器。

第二種方式：

1. 選擇在儀表板的適當位置和的灰塵和污物是純化的。
2. 從Velcro條之一除去保護膜，貼在所選區域。
3. 從另一魔術貼取出磁帶並將其連接到設備上，繞過單元的序列號。
4. 連接在一起，插入電源線並啟動雷達探測器。

附加功能

不同於以往的模式，“昭-E 520”，雷達探測器配備有電池的警告功能是低的。 它有什麼作用？ 我們知道，從點煙器的工作不僅雷達探測器，以及更多和錄像機，座椅加熱等家電產品。 因此，由於在沒有T形件的就業巢可以 是一個需要對設備的自主操作。 在腔室的高密度放置突然斷開設備可能導致罰款。 因此，重要的是提前約低電量予以通報。 當電池電壓下降時，顯示照亮的電池圖標和三重嘟的一聲，其中每5分鐘重複一次。

故障

當雷達檢測器不打開，有必要扭轉輪開啟設備，檢查的正確性 的連接導線。 如果這些措施沒有幫助，檢查 保險絲點煙器插座 ，並在必要時更換。 這也是可能的原因：有與汽車點煙中的雜物打火機插座已經積累的佈線問題（在這種情況下，它是足夠擦拭和清洗線）。