開業至今“科捷爾尼基”地鐵站莫斯科

“科捷爾尼基” - 這是莫斯科地鐵的第一站，位於莫斯科地區。 這就是為什麼在周邊城鎮的居民都在期待它的開放。

本次活動將是莫斯科地區的居民非常重要的。 施工已經持續了將近三年。 而“科捷爾尼基”地鐵站的開幕日期一再推遲的充分理由。 當當局計劃告訴確切的時間？

站歷史

打造“科捷爾尼基”地鐵站的決定是在2012年春天做出。 而在秋季開始的第一項工作。 責任為他們及時實施委託給城市政策的副市長。

這部分涉及地下Tagansko Krasnopresnenskoj行 - 從“Zhulebino”站“科捷爾尼基”。 它的總長度約為9米，並站複雜的 - 。約374 m個當前僵局的長度大約是246米。

建設是最重要的，由於這樣的事實，這是莫斯科地鐵的第一站，位於莫斯科地區。 這就是為什麼附近的定居點的居民如此關注的，當地鐵站“科捷爾尼基”開放的預產期的問題。 這個問題的答案可以通過跟踪建設進度得到。

建設工作的“科捷爾尼基”站上啟動

因此，“科捷利尼科夫”的開工建設，2012年秋季。 那麼在這裡，我們帶來了必要的設備和準備境內。 在早期的冬天，我們目前僵局的建設和站本身開始工作。 有趣的是，這項工作是由開放的方法進行。 這是由於該站複雜鋪還不是很深。 地鐵站“科捷爾尼基”的開幕日期預計定於2013年最後幾個月。 但由於某些情況下，在施工過程中發現的，它被推遲。

這項工作一直持續到2013年秋季結束。 在此期間，建設者成功地完成兩條隧道的驅動。 然而，11月，這項工作已接近完成。 與幾乎所有的設備和人員的對象被疏散。 這只是一個後衛。 那麼什麼時候會被打開的地鐵站問題“科捷爾尼基”再次成為居民迫切。

恢復建設

到明年的冬天結束的一些作品得到恢復。 該站複雜的結構和目前的僵局一直持續到八月。 而大部分的工作是在今年年底完成。 它開始室內裝修和安裝通風系統和中央電視台。 在地鐵站“科捷爾尼基”的開放新的日期被任命左右。 他計劃於2015年春。 然而，由於條款的不履行，並沒有贏得一個新的地鐵站“科捷爾尼基”。 開幕日期，其中首次在三月和再給予五月，不得不再次推遲。

在這期間建設繼續。 今年春天結束全部完成 收尾工作。 該地區曾在“科捷爾尼基”地鐵站（開）再次有興趣的有關居民。 最近的新聞報導，它仍然只是協調所有必要的文件。

為什麼推遲？

如前所述，建設期限反复移動。 因此，“科捷爾尼基”地鐵站的開日期轉移一次以上。 是什麼原因？ 第一次推遲與已經出現，由於周邊土地的業主的問題連接。 由於這些困難，“科捷爾尼基”地鐵站的開放被轉移到2015年中期。

在使用過程中不斷地表達了對施工完成的時刻不同的意見。 包括以上，它可以在2014年年底然而，這個莊嚴的日子再次轉移完成。 這一次的原因是在施工延誤。

開放的截止日期

準確，有可能是“科捷爾尼基”地鐵站開幕的最後日期 - 今年8月9日。 她計劃在與建築商的一致慶典，慶祝這一天。 正如預期的那樣，當局和居民，在全面發力，從現在的工作對站“科捷爾尼基”。 而目前正在對過去的登記文件的過程。 而在同站已全面投入運作。

現在，讓我們沒有乘客行試驗列車。 所有這一切都表明，真的很快賺取地鐵站“科捷爾尼基”。 這一發現，這是預定的日期將不會被容忍，這將是為附近的居民區居民最期待的事件之一。

建築特色站

“科捷爾尼基”該站位於約15米的深度。 據悉，她的風格將是主要的傳統 斯大林的帝國。 這首先是直接的天花板和圓潤列。 至於設計，它類似於“Zhulebino”鄰站。 從鮮豔的色彩建築師拒絕了，用乾淨和寧靜取而代之。 因此，壁裝飾有灰黃色大理石與元素銅色調。 地板漆主要由紅色花崗岩。

該站配備了兩個地下室，其每一個有兩個輸出。 東將位於Novoryazanskoe高速公路，它計劃建立一個交通樞紐的兩側。

不遠處的車站停車場將建成大約兩百人的公交運力。

機器設備

但市民有興趣，不僅地鐵站“科捷爾尼基”站（開）。 最新的新聞報導慷慨的技術創新和現代化的設備，這將在這裡安裝。 特別是，我們都在談論最新的節能自動扶梯。 購買了該站這些模型中的七個。 據悉，如果乘客是小，設備會自動將您的工作慢下來，如果沒有相當長的時間，然後自動扶梯和完全停止。 新器件將安全性和使用壽命長的高級別 - 長達50年。

為了使站“科捷爾尼基”最方便殘疾人和老年人，它將與寬敞的電梯裝備。 位於入口處的地下階段，配有加熱功能。 因此，對於所有乘客最舒適的環境將在車站提供。

進一步建設

該站是顯著的事實，其網點之一位於首都內，另 - 在莫斯科地區村科捷爾尼基的實驗場區境內。 她的傳球後，當局打算借助附近的土地是“Rumyantsevo”站和Salaryevo“。 但是，當他們在莫斯科開設地下“科捷爾尼基”，計劃打造為一些公交車行走在長的路的交通交換樞紐。 將位於火車站和新梁贊公路之間。

“科捷爾尼基”站，它位於 - 靠近居民區。 它的開放將允許當局放棄部分航班陸路運輸。 因此，當他們打開地下“科捷爾尼基”，在街頭的情況大大緩解。 一市民將能夠享受到更便利，空氣清新運動的速度和方式。 現在，位於車站附近地區的居民將能夠得到莫斯科的中心，比公交車快半小時左右。

所以，如果地鐵很快就賺“科捷爾尼基”站？ 當開？ 好消息 - 很快。 不過，附近居民都希望，該承諾的日期將是最終決定。