道奇挑戰者1970 - 美國汽車業的傳奇

一旦 道奇挑戰者 1970年採取了三大汽車中佔有一席之地。 它是那麼，這種模式帶來的肌肉車類無限真正的新：一個引擎的最長範圍（從七升V8高達3700升六缸道奇挑戰者1970年到適當的響應 雪佛蘭 和福特野馬。

出道道奇挑戰者1970年是在1969年年底舉行。 雖然他的身體korotkozady和長鼻子，裡面的空間是多一點，因為汽車的軸距已經增加了5厘米。 第一 道奇挑戰者 只提供硬頂體（翅）或可轉換體在SE，R / T或T / A包。 但首先道奇挑戰者的是興趣廣泛的選擇發動機：一個3700升，145 losh.sil; 5200升，230 losh.sil。 5600升，275 losh.sil。 6300升，290，330和335 losh.sil。 7升，375 losh.sil。 7.200升，375或390 losh.sil。

1970道奇挑戰者T / A - 這是第一個大量生產的機器，其中，所述前輪和後輪的大小是不同的一個。 1970挑戰者R / T轉換輸送機生產中產生的直到1972年。

對於引擎設想如下傳輸：自動和手動變速器TorqueFlite具有三個或四個步驟。 修改1970道奇挑戰者與ICE大單元可以配備一個相當強大的差增加摩擦達納60。

只有著色強調運動感道奇挑戰者1970年主要用於對比色的“HEMI橙”和“梅痴”與身體aktsentriruyuschimi條紋。 作為未來車主可以訂購雙引擎蓋上的，進氣口的鼓風機或樹幹上一個尾翼。

道奇挑戰者在發布的第一年發給了比賽。 專為這是T / A的限量版 1970年，道奇挑戰者是在Trans是賽車第四名。

1971年的道奇挑戰者1970外觀上略有更新。 更改 格柵 和 尾燈。 在的R版本/ T回來開塑鋼窗。 同年，我們停止了1970年道奇挑戰者T / A，因為他不再在比賽中參加了，並轉換R / T。 由於已採取的保護共同體性質的新標準，也出現了引擎的列表中的某些變化。

1972年，由於更嚴格的要求，並在保險1970道奇挑戰者價格的不斷增加已經再次發生變化。 另外，扭矩和功率已經到來上的“淨”進行測量。 這導致了百分之二十到三十的性能下降。 這一年，道奇只提供三種發動機，重新設計，以 無鉛汽油。

在1973年，涉及到汽車保險槓的新標準取。 這導致在外觀道奇挑戰者唯一的變化1970年新的保險槓是大塊的橡膠，這超出了身體。

1974年的道奇挑戰者開始裝備慣性安全帶，以及作為一個系統來防止內燃機啟動時，如果有人在機艙未上漲了。 一組馬達也發生了變化。 5200升發動機依然存在，但有一個新的 - 245 losh.sil 5900升發動機的能力。

道奇挑戰者生產在1974年停止。 五年來，道奇聚集和銷售1880600輛。

成本道奇挑戰者1970年

價格在俄羅斯這種模式依賴於製造，發動機功率的年份和身型。 最昂貴的汽車 - 一個挑戰者，於1970年發布和誰了HEMI發動機。