蘇維埃和俄羅斯科學家設計師鮑里斯·切爾托克（Boris Chertok）：傳記作品

在二十世紀，俄羅斯形成了一整個科學家星系，輝煌的技術人員，對於征服宇宙的貢獻不能被高估。 有一個意見認為，科學家設計師鮑勃里斯·埃夫塞維奇切爾托克佔據了其中一個特殊的地位。 他的滑板是導彈 - 管理系統的“心”的獨特發展。 他非常重視衛星通信的發展。

替代第二十九

生於1912年，早在十月革命之前，切爾托克最近死亡（2011年）。 生活沒有小的年齡，保持生活，移動心靈 - 這是值得的！ 切爾托克斷言：“為了社會的利益盡可能長久地工作 - 這是秘密。” 鮑里斯·耶夫塞維奇（Boris Yevseyevich），他的傳記始於羅茲（現為波蘭人，之前位於俄羅斯帝國的土地），於二月二十九日來到這個世界。 祖先在頒發證書時，表示3月1日。

1914年 - 難民流動從第一次世界大戰所帶來恐怖的時刻。 擺脫羅茲戰爭的可怕場面，把一個年輕的兒子抱在懷裡，父母只想到一件事：如何生存。 幾年過去了，男孩將成為一個宇宙天才的院士。 社會主義勞工英雄的名字，獲得許多獎項，不僅包括“俄羅斯最好的飛機設計師”的名單，也包括在宇宙領域的征服者的世界評級。

Chertok的技術熱情從學校的長凳上顯而易見。 九歲的他1929年畢業。 然而，一年前在雜誌“無線電對所有人”出來了一個簡單的蘇聯男孩（通用管無線電接收器）的第一個發展。

在大學文憑的途中

在一千零三十三十年級的這個年輕人來到國內最大的航空企業 - 第二十二座，MEI（電力研究所）畢業於四十歲，獲得電氣工程師的專業。 那時候，新成立的專家在資產方面沒有一個作者的重要技術解決方案的證書（所有這些都是超級認真的，至少拿起一個智能電子自動的放映機）。

同事的信任“超越”大學文憑。 在一千九百三十五歲的時候，有才華的對外學生（大學畢業前）是設計局的工程師，國王和上帝是維克托·博爾霍維奇諾夫（維特根博爾霍維提諾夫）（自1936年以來，設計局在1939年的工廠第84號工作 - 在Khimki的第293號企業）。

鮑里斯·切爾托克（Boris Chertok）在這一年的戰爭開始之際，從一千九百四十歲開始。 豐富的記錄還包含了這樣的信息：他為北極未來征服者（“第一傳單”的領導者 - 米哈伊爾·伏多帕尼諾夫）以及Sigismund Levanevsky的有翼車準備飛行飛行器，勇敢的人不停飛往蘇聯 - 美國。

在撤離

在Bolkhovitinovsky KB Boris Evseevich創建了獨特的電氣設備項目。 在其基礎上，全聯電工學院的工作人員收集了經過嚴格測試的設備樣品。 裝備重型轟炸機的新型裝備需要配備最可靠的飛機發電機和電動馬達。

許多人都知道克勞迪婭·肖恩院士的名字。 他領導電氣學院的電機部門，並大力支持年輕專家。 介紹原始飛機系統的步驟承諾成功。 但云層正在聚集：一場戰爭爆發了對法西斯侵略者。

在一千四百一十一個最重要的國防企業撤離到後方。 許多員工和293號NII-1 NCAP工廠的主要設備臨時定居在斯維爾德洛夫斯克地區的Bilimbae。 鮑里斯·切爾托克回憶說，他在空氣溫度為零下50度下身體工作了多少，餓死了（非常溫和的食物配給沒有節省）。

在1945年春天，一個特殊的科學家團隊正式前往德國。 有必要不引人注目的研究德國的優秀導彈技術。 該團隊領導了Chertok。 鮑里斯·耶夫謝耶維奇完成了他的使命，直到1947年初。 他和阿列克謝米哈伊洛維奇伊薩耶夫在圖林根州開展企業“烏鴉”（“Rabe”），由蘇維埃國家隊的隊伍控制。 世界處於戰後的廢墟中，在納粹的堡壘中，蘇德雙方的導彈研究所增加了革命！

第三帝國，回到1944年，使火箭工業成為最新產業的一個分支。 德國科學家的巨大發展推動了蘇聯和美國的搜索活動的增加。 Chertok和他的同事們努力開發一種點燃燃油混合物的裝置。 困難的搜索被加上了一個前衛的系統。 液體火箭發動機（液體或化學火箭發動機）的電氣點火是一個突破。 新穎性在一千九百四十二秒內被測試，設在近戰鬥機“BI-1”（父親創造者 - Bereznyak和Isayev）。 硝酸和煤油被用作燃料。

一個珍貴的會議

NII-1開發了一個重要的領域：地對地導彈控制系統（遠程洲際彈道導彈）。 在1946年，諾德豪森研究所在拉貝（其中還包括蒙大拿州，在那裡生產了Fau-22和Leestene的基地）的基礎上推出，該企業的總工程師的名字後來得到整個地球的認可 - SP科羅列夫（蘇聯火箭與航天工業總設計師）。

從1946年開始到20世紀50年代，鮑里斯·耶夫塞維奇組織了兩個職位：他是副總首席設計師謝爾蓋·帕夫洛維奇，以及蘇維埃社會主義共和國聯盟軍事部軍事研究所管理系統部主管。 1951年，他擔任第一個設計局的控制系統司司長。 著名的飛機設計師在俄羅斯切爾托克和科羅列夫密切合作，其中一人之前認識他們之前（最後一次不是1966年）。

第一個人的第二個角色

來自NII-88（1956）的“Otpochkivanie”是朝著一個名為“第一實驗設計局”的新獨立企業邁出的一步。 從1957年到1963年。 鮑里斯·切爾托克（Boris Chertok）是謝爾蓋·科羅列夫（Sergei Korolev）的右手，是獨一無二的組織的負責人。

所謂的。 Chertok於1963年獲得科學研究企業副主任。 同時，負責發展太空車及其控制系統的分支機構1號。 女王死後，Vasily Mishin成為首席設計師。 經驗豐富，聰明的鮑里斯·切爾托克成為他的副手，並負責監督中央實驗機械工程設計局的綜合體。

從1974年到1992年 - 負責控制系統的研究和生產複合能源（副總裁兼設計師）（NPK-前OKB-1，然後不同年份的TsBKEM負責人V.Mishin，V.Glushko，Yu Semenov）。

不可替代的

從一千九百九十三分之一，直到他離開到另一個世界（2011），作為潛在的“在宇宙中射擊”鮑里斯·切爾托克經常向SP Korolev火箭和空間公司Energia的總設計師（以前的OKB-1 ）。

從長遠的角度來看，結論表明：科學家和工程師的所有活動都是實現旨在使導彈和航天器配備這種控制力的戰略計劃，使其能夠飛行最長。

由輝煌的科學家創造的學校，在引導新的科學方向的指導下，仍然感到自豪。 以人為本的國內空間技術達到的水平被判斷。 Chertok開發了結構的永久性，轉向機和驅動裝置生產的組織理論。

所有都是獨立的和單一的

基本問題的解決激發了火箭和空間驅動理論與技術的進一步發展。 可以生產對接船的複雜機構，還有數字控制的液壓裝置等等。 人能夠在太空中逗留很長時間。

Chertok Boris Yevseyevich和他的同事們開發了將自主設備設計為統一的洲際導彈系統的組成部分的基礎。 他們的泰坦尼克號工作使得實現了一個帶有有效載荷（載體）的火箭。

深入研究技術裝置和結構失效分佈規律（可靠性理論）。 故障的原因和模式變得清晰。 質量飛躍導致R-7洲際導彈的出現。 對這些軍事設備奇蹟的修改，還有進一步的原則。

記得大家，記得一切

1999年出版了一本書，由四部專著組成。 從那時起，到目前為止，它是暢銷書，“空間百科全書”，來自不同國家的專家夢想成為數百萬普通讀者。 在簡單的封面上，推斷：“貝切爾托”火箭和人“。 所有巧妙的都很簡單，但是多麼困難！

設計師的妻子葉卡捷琳娜·戈盧布基納（Ekaterina Golubkina）（1910-2004）堅持認為，丈夫的工作傳記多年來被“歸類”，他告訴後代，他與他並肩工作的人。 傑出的科學家開發了火箭和空間科學，創造了一個以前未知的行業。

二十一世紀的居民對業界的發展有了寶貴的回憶。 閱讀第一卷後，可以詳細研究一個緊張的原因戰爭的過程：蘇聯科學家反對英美專家。

在第2冊中，設計師談論了沿著地心軌道（人造衛星）繞地球旋轉的航天器的發射之前的熱點，針對月球，金星和火星的夢幻車輛的航班。 很多頁面都專門用於創建“東方”的歷史，而這個未知距離是尤里加加林。

給後代的消息

在第三卷中，鮑里斯·切爾托克（Boris Chertok）談到了蘇聯人如何成為創建軌道站的先驅。 在西方和蘇聯，撰寫了許多關於勝利社會主義國家空間計劃歷史的文章和書籍。 有意見認為，鮑里斯·切爾托克院士的回憶錄已經成為最具信息，詳細的。 這本書“火箭與人”在國內外反復轉載。

在最後的第四篇專著中，科學家對這個節目進行了一個迷人的故事，涵蓋了從1968年到1974年的時期，當時一個接一個地跟隨著美國人在探索最近的月亮 - 月亮的勝利。

該卷的一個顯著特徵是蘇維埃項目的起源的詳細描述，該項目始於20世紀70年代，由空間站Salyut建成，並以多模塊Mir複合體（1980年代）結束。

最難忘的章節與聯盟十一號的悲劇有關，當宇航員多布羅夫斯基，沃爾科夫和帕賽亞夫去世時。 本書結束了在Glushko的領導下描述N-1計劃的結束和ISS“Energia-Buran”的誕生。 當蘇維埃太空計劃處於頂峰時，這是政治，技術和個人衝突的內部迷人觀點。

在二千九千年中，俄羅斯電視台第一頻道組織了羅斯科斯莫斯電視台鮑里斯·切爾托克紀錄片的首映式。 在宇宙中射擊“。 一個偉大的人，許多獎項的所有者，現代時代所有工程師的良知，一如既往地說出了真相，不是冒犯任何人，不要羞辱，思考他曾經生活和經歷過的事情。 在最後一幕中，他要求年輕科學家的寬恕，因為他的這一代人不能保持偉大的力量 - 蘇聯。