船用泵：類型，分類，特點，用途

造船的歷史有它在古代根 - 超過五千年前的游泳設施的第一次提到了。 然後讓人感動的河流和搭載槳船舶海洋。 從那時起，造船犯了巨大的突破，今天的工業部門在全國佔有的部門的經濟和政治發展中處於領先地位。

迄今為止，普遍接受的術語，根據該海輪 - 大尺寸的游泳設施專為海底撈，貨物運輸，旅客運輸的運輸。 海事船 - 軍事游泳設施。 對於這些類型的船舶的正常運行所需要的所有部件和系統的可靠運行。 首先是需要確保船用泵的最佳利用，因為不同的流體通過管道容器中的運動發生的時間。

為什麼我們需要出貨泵？

最初泵專為提水設計。 用於泵送水從保持船的液壓裝置的第一個模型，成為手動活塞泵。 現在，它被廣泛地稱為泵動。 船舶引入蒸汽發電廠提供的活塞泵的用蒸汽驅動的外觀。

其他的，更現代的類型的液壓機構，在造船用鋼傳播與技術的發展。 在由電動機的出現打新泵發展的巨大作用。 它們的實現提供了操作設備本體的旋轉頻率增加，泵浦功率。

今天，泵被廣泛應用於經濟的所有部門。 也不例外，造船等領域。 目前，航海造船積極運用所有現有各類此類設備。

什麼是泵？

泵 - 用於從較低級別到上部流動的流體的裝置。 有時流體的此機構輸送來賦予一定量的能量或壓力增加。 船舶泵的基本系統中使用幾乎無處不在：放在發電廠，水力驅動，船員生命支持系統等的系統...

泵的工作原理

能量轉化 船用發動機的 移動的流體的泵能量，這些裝置導致其在正確的方向上移動（爬上或移動的封閉系統內循環水平）。 創建某些工作流體的必要的交通，在任何情況下這樣的液壓裝置包括在泵送系統的概念，其中配合到供水或排水條件。

任何泵站容器的示意圖

如在該電路中的驅動機構使用電動機連接到電源上。 所述工作流體從所述水池的底部吸入並壓管線移動到由於能量轉換的上層。 通過泵的工作流體的能量總是比泵入口的能量更大。

的壓力取決於該裝置的出射液體供給，功率和效率。 它表示從入口點到其出口前的泵特定能量的增量流體位移。 以米表示，它確定工作劑的提升高度或移動距離。

液壓裝置的主要特徵

液體注入，其特徵在於每單位時間的體積。 需要最佳泵功率以產生所需的壓力，並克服各種通過管道的流體流動過程中發生的損失。 泵的容量，以kW表示，確定驅動電動機的動力和整個泵台的安裝容量。

泵的效率決定了其使用的適當改變泵站的基本參數時。

如何劃分船用泵

各類船上安裝船泵是根據此標準進行分類：

• 根據驅動軸 （水平或垂直） 的位置 。
• 致動器的類型 （電，渦輪驅動或驅動所述往復移動機構）。 泵驅動機構可以被直接耦合到所述驅動軸或經由減速齒輪。 它可以獨立工作或非自治。 獨立的泵可以獨立於其它單元操作，並且非自主（附舷窗）是他們所服務的機制的工作。
• 通過由壓力 （低壓，高壓或srednenapornye） 產生的力 。
• 還有用於其他用途船用泵的分類。 他們可能是特殊的，共用的船舶或意在服務中的部分組件和游泳車輛或船舶動力裝置的機制。

特殊泵可以用於移動水在傾側或修剪罐游泳裝置，用於液體貨物殘基的運輸或從貨艙刪除它們。 使用它們可以提供熱水，這些艙室的洗滌設備。 救生船可配備強大的艙底泵，消防船 - 消防泵巨大的性能。

在裝備了用於對這些元件的平穩高效運行的容器主要的和輔助節點所使用的泵。 它們通常嵌入在機器和鍋爐艙和發電廠。 這些方法包括：燃料泵送，燃料，油，滋補，凝析油，水和其它類型的裝置。

船用泵及其特點

根據不同的工作原理是正排量泵 - 葉片，齒輪，螺絲。 泵可以是離心式或噴射。 他們可以通過使用目的和類型進行分類。 例如，有壓載水泵，艙底，營養（用於水或油供應到冷卻系統），消防員，壓力和其他。 容積泵的本質是液壓流體從吸入室到壓縮室的單獨週期供給量。

最簡單的體積液壓機構被認為是旋轉活塞泵。 往復泵一般都是在一般船舶系統中，液壓甲板裝置和機構，在主發動機和轉向服務機器的系統中使用。

離心泵裝置流體作用。 主操作體，其中在旋轉輪上有葉片或輪葉。 這是他們誰通過液體所需的能量和引導流量。 這些器件提供的流體的連續射流，即 流動是均勻的。 在供應工作液（泵容量）影響葉輪旋轉的大小和速度。 以高轉速葉輪的較大的直徑提供了更高的性能液壓機構。

離心泵是連續的滴流，因此均勻供應。 進料（吞吐量）取決於泵葉輪和其尺寸的旋轉頻率：直徑和葉輪轉速越大，泵的性能。 很多時候，離心泵中進行，以增加液體流多輪操作。

通過參照工作劑方向葉片泵分為離心式和軸流（有時稱為螺旋槳）。 這也是旋渦液壓裝置。 在離心和 渦旋泵 的工作流體可沿徑向移動，在軸向（螺旋槳） -沿軸的軸線。

噴射泵能量與工作流體（液體或蒸氣）流一起供給。 在泵的噴嘴中的流的勢能轉換成動能。 由於工作流至吸入室的高速流動，工作劑本身夾帶的液體或氣體從室中。 混流通過排放導管通過擴散器移動。 高真空泵操作的幹抽吸和創造的能力可以提供在水下。 然而，這種類型的非自主性和泵的效率低是其缺陷。

噴射泵用於泵送液壓流體，米。E.為了增加它的壓力，被稱為噴射器。 注射泵通常用於驅動蒸汽發生器較小的船隻。 噴射器被稱為 噴射泵， 以確保工作流體的吸收。 它們被用於從任何房間或單位去除空氣或凝析油。

類型

液壓裝置的一個非常常見的類型是一個泵齒輪（NS）。 所述供料器部件是一對位於密封外殼帶齒的輪。 當車輪開始旋轉，即不接觸所述齒，並創建在液體的體積的增加，通過下部入口吸入。 批量輸入流體在輪子之間的空間逐漸積累和被壓到其外側。 由於工作劑流入壓縮腔室和延伸輸出噴嘴。 這種類型的船的泵泵送粘性流體具有良好的潤滑特性，如燃料或油中。

螺桿泵船舶也屬於量。 取決於工作元件的數量具有泵，區分一維，二維，三維或mnogovintovye設備。

當驅動軸旋轉螺桿的旋轉進行其中從吸入管進入工作流體進入mezhvintovoe空間中的複雜的運動。 當在兩個工作劑的特定角度旋轉的螺釘鎖定到螺紋腔中。 工作螺絲導致工作流體到壓力管中的泵。 如果液體積聚過多，且有增加壓縮腔壓力打開一個特殊的安全閥 - 多餘的液體被重置回進氣室。

基於工作液體的連續供應的垂直離心泵容器的操作原理。 工作機構是泵轉子與固定在一個旋轉的驅動軸特殊葉片。 由電動馬達驅動。 在操作中，離心泵驅動能量轉移到液體旋轉葉片。 當由他們創建此所需的壓力，作用在其下的由工作劑的運動從所述入口到所述出口提供。

垂直多級離心泵幾乎普遍應用於所有電廠。 多級泵用於船舶，其中需要建立高壓環境。 這樣的設備的操作的原理是，在液體已經達到在單一階段中所需要的壓力，流過管道輸出下一階段，在那裡其壓力再次增加。

根據不同的容量，泵可有不同的設計。 巨大的動力注射器泵，大型油輪可以達到噸每小時液體數以萬計的順序。

在船上的泵的目的

船上的泵需要抽取海水，或者在不同的基本制度的游泳方式使用它們。 通常，這些是一般船舶系統，如：

• 火災。
• 排水。
• 冷卻
• 衛生。
• 艙底。
• 鎮流器。

鑰匙系統游泳裝置，其中使用不同類型的泵的

為確保消防安全必須是船舶的船上消防泵每艘船。 通常情況下，這些單位是小巧輕便。 為了有效地應對火災和快速定位中心，泵必須迅速啟動。 當這種消防泵必須提供所需的壓力和流量，以提供水的強力的噴射。

在填充的情況下，與海水施加海洋艙底泵成立。 據捕魚或運輸船舶安全法規規定必須至少有兩個艙底泵。 有必要對客船三個這樣的泵。 其中一人只應引流，另兩個可用於其他用途，但必須包含在整體乾燥系統。

所需的加熱或降低工作環境船舶設施的溫度加熱或冷卻系統。 例如，為了內燃機供給燃料之前，有必要清潔和熱。 但潤滑油必須的，相反，冷靜。 工作流體的運動是由特殊泵保證。

為了確保劇組的一個舒適的住宿需要衛生血管系統。 這樣的系統的效果提供衛生泵。 使用它們時喝廁所的水供水或抽吸。

壓載系統用於排出和填充海水容器的壓載艙。