美國火箭獵鷹9：功能和照片

2015年6月28日17:21（莫斯科時間）在發射場卡納維拉爾角一次失敗 發射的火箭 “獵鷹9號”。 獵鷹9號火箭已經準備由一家私營公司SpaceX的美國，由伊隆·馬斯克創建。

“獵鷹”和NASA

NASA於2008年與公司簽訂了合同，是進行發射的運載火箭“獵鷹9”龍飛船。 生產這種類型運載火箭的的想法是由一個事實，即通過一系列的失敗發射航天飛機的決定。 而伊隆·馬斯克計劃，以減少太空任務10倍的成本。 然而，當時的項目價值估計為$ 1.6十億。

失敗的 火箭發射 打破了多項任務，由美國航空航天局設定，除了向國際空間站運送航天器航天飛機的輸出。 獵鷹9號火箭運載1.8噸貨物。

主要目標，這是應該進行這次發射，是為了補充食品供應國際空間站成員。 另外，火箭也進行配合塊與國際對接適配器（IDA），通過波音公司開發。 這個對接站稱重526公斤應促進龍飛船停靠到ISS。 出於同樣的目的，龍試圖交付和滿足的太空行走。 毫無疑問，對空間站裡的科學工作的進度產生負面影響等重要成分的損失。

但是，這還不是全部！ 獵鷹9號火箭爆炸事故，死亡8顆衛星羊群1F，通過行星實驗室的順序產生。 和它們中的每進行三個單位的CubeSat，其具有觀察地球在光學模式。

獵鷹9：規格

火箭結構被設計為使得在每個階段設備安裝航空電子設備和機載計算機，其被設計成控制飛行的所有參數。

所有的航空電子設備在主板所使用的火箭，由SpaceX公司製造。 另外，除了其自身的導航系統，以提高使用GPS設備在軌精度。

此外，對於安裝在每個發動機擁有該控制器，它不斷地監視發動機的所有參數。 每個控制器具有三個處理器單元，以提高系統的可靠性。

獵鷹9兩級火箭，而這個版本已經通過了兩個版本：

• 9版本V1.0;
• 9版本V1.1。

不同於第一的第二版本，它建立了一個更精緻的引擎。 並且還通過其在發動機下級位置區分。

雖然發動機的兩個版本液氧煤油氧化劑運行，但火箭獵鷹9 V1.1已經飛到了4.85噸有效載荷，而shtatovskih導彈“獵鷹9”1.0版 - 只有3個， 4米。

在這個版本1.1的長度 - 68.4米有506噸起重量。

要了解這些設置-俄羅斯火箭“質子-M”短於10米 （58.2米）， 起始重量更多- 705噸。 但是，“質子-M”入6.74噸軌道的有效載荷。

美國航空航天局申請，此次推出的獵鷹9號的成本是$ 60億美元，而在“質子-M”，這一數字為30億$以上。

所以第一步？

獵鷹9號火箭發射NASA有兩個墊。 它們位於一個在佛羅里達州，兩人在加利福尼亞州。 此外，工作正在進行擴大兩個墊。

SpaceX公司公司不斷自2013年起，正在創建的技術獵鷹9 V1.1的可重用組件。 保存獵鷹9號的第一次嘗試是在2015年1月舉行。 據估計階段是在浮動平台附近降落。 但惡劣的天氣在海上是不允許拿起火箭的階段。

而迄今為止，這些努力都沒有成功。 推出的無並沒有帶來公司，以確保節電層次。

專家觀點

儘管媒體和報導，去年成功推出的獵鷹9號（2015年12月）的使我們能夠保持火箭的低級階段，但專家懷疑第一階段的將來使用。 專家認為，考慮到熱身的箭體在和下降過程中開始的溫度，之後通過大氣的通道仍然重複使用火箭元素的可能性非常小。

但是，這還不是全部。 可重複使用的，額外的元素 - 它的著陸支撐，以及所需的燃油量。 而這，反過來，減少了高達30％的有效載荷。

可靠的火箭？

從2010年到2013年寫了五場，其中四 - 完全正常模式。

但此次推出的獵鷹9號在2012年10月，已確認被專家譽為“部分成功”。 那麼火箭“獵鷹9號”發送到國際空間站上的設備的卡車龍的第一次。 但軌道通信-G2衛星的推導到 地球靜止軌道 失敗，因為該衛星的結果放入一個更低的軌道比計劃。

這個“部分成功”操作placheven的結果。 ORBCOMM-G2留在軌道上長期與當年的10月12日，在沒有大氣的軌跡被燒毀。

在這方面，作為SpaceX公司解釋故障很有趣。 據專家介紹，有一個與在第一級發動機整流罩的皮膚破損。

災難的原因

沒有添加的信譽和在2015年6月獵鷹9號火箭她已經在飛行中長的爆炸 - 第2分19秒。 一旦導彈達到高超音速政權，發生了爆炸，並在8秒之後獵鷹9摔成了碎片。 NASA與SpaceX公司的合作關係展開了調查災害的原因。

SpaceX公司公司的負責人也提出了自己的版本。 根據他的理論，事故發生在與上級處氧化劑坦克過剩壓力的結果。 這件事發生在這個時候的第一階段尚未分離。

其他事故

當然，事故的空間行業 - 不是這樣的稀罕物。 例如，在美國這一年，有三起事故（考慮到此次地震，遭受了運載火箭獵鷹9號）。

在2014年10月，從瓦勒普島航天發射場發射後，有私人運載火箭安塔爾的爆炸。 據預計，這將軌道空間站卡車天鵝（兩個由軌道科學公司制）。

此外，在2014年，墜毀另一艘船太空船。 據推斷，它會被執行亞軌道旅遊航班。 開發公司維珍銀河公司仍試圖消除墜機原因。

首次發射運載火箭“質子-M”的了於2001年4月7日進行。 然後用上級“微風-M”火箭已成功放入軌道衛星“熒光屏-M”。 在已安裝的改進版導彈控制系統，提高了試驗 推進劑 通過庚，這被稱為是有毒的人類和環境。 此外，新系統將提高有效載荷送入軌道的質量。

自那時以來，它一直是“質子-M”的90發射，但其中只有80是完全定期。 緊急情況的主要原因造成在上段故障。

毫無疑問，這樣的統計不能與這樣一個歷史悠久的導彈成功的指標。 在任何情況下，獵鷹9號火箭爆炸將有助於更好地理解它的缺點，並考慮到它們在下次啟動時。

下一步是什麼？

目前，在國家提供的貨物到國際空間站：

• 俄“進步”;
• 日本HTV;
• 龍;
• 天鵝座。

大美國宇航局龍希望，因為這是能夠從國際空間站返回的貨物到地球的單位。 與本公司的合同延長至2017年，並定於15開始。

上一次助推器獵鷹9號與龍運輸工人已成功地完成了12月22日的任務，2015年

NASA並不懷疑與獵鷹9號的事故並不妨礙載人航天器的創建。 SpaceX公司公司擬向該計劃下推出沉重獵鷹重型火箭。 此次發布的是競爭能力和俄羅斯的“質子”，以及歐洲阿麗亞娜5。

事故發生後，遭受美國火箭獵鷹9號，已再次表明沒有一個是從災難時，太空探索免疫。