羅馬Grozhan - 賽車手“一級方程式”

羅馬Grozhan - 法國賽車手“一級方程式”。

傳記

“一級方程式”日內瓦試點的發源地，1986瑞士4月17日。 小說本身的感覺，但瑞士人在法國許可下的行為。 作為一個孩子，賽車是不是特別喜歡的，並沒有看到自己在賽車的車輪。 而格羅斯讓家長希望把他的科學人物，而不是運動員，所以第一次獲准參加卡丁車的車輪只有經過他調整評估研究落後。

羅馬的賽車生涯充滿坎坷的，但是這並不妨礙他享受生活，並在不同情況下保持鎮靜。 巨額費用不能破壞驅動程序的字符並把它變成娛樂設施迷人的常客，所以今天他做兼職工作在日內瓦的一家銀行。

體育事業

對於賽車卡羅馬Grozhan坐落在14多年的方向盤後面的第一次。 而在2001年，他是發生在法國的事件之一的贏家。 2003年，顯示出了他出色的賽車天賦，羅馬移植車公式型雷諾1600年，其出色榮獲“雷諾方程式”的所有階段，在瑞士舉行的方向盤後面。 格羅斯讓則開始在法國說話，表現出了良好的效果，贏得不斷在比賽中獲獎。

2008年，主要偵察兵“雷諾”團隊發現一對年輕有為的驅動程序，然後邀請他在一線隊，與經驗豐富的飛行員一起還有一個名字 - 羅馬Grozhan。 “式1”賽車完全吸收。 而現在，2009年，羅馬已經成為主要驅動力，並在比賽的各個階段發揮，但他指出，打擊，今年未能。

從2012至2015年的羅馬Grozhan主張蓮花F1車隊。 最高成就的車手成為在比賽的各個階段的結果的第7位。 激進的駕駛羅馬有助於事故頻發和退休。

在2016年，格羅斯讓為球隊出場哈斯車隊。

成就

羅馬Grozhan在“公式1”的六個賽季裡度過的。 開張的歐洲大獎賽賽車在瓦倫西亞賽道上。 在這場比賽中，羅馬完成了第15，年底前已經通過了所有57圈。 在不同的GPS法國車手出104倍的開始。 在2012年，西班牙的表現在比賽中的所有參與者之間的最佳時機。 10倍羅馬Grozhan爬上講台。 第二位的是2倍：加拿大大獎賽在蒙特利爾賽道上，2012年，在美國2013年的大獎賽。 格羅斯讓獲得了第三名的8倍。 在“一級方程式”在演示過程中贏得了總共40分。

在本賽季2016羅馬Grozhan在在大獎賽的各個階段，這是能夠在只有5場比賽贏得21分開始就出來了。 最好的結果顯示在賽車巴林大獎賽。 在這場比賽中，第一個地方是羅斯伯格，第二-基米·萊科寧，第三-漢密爾頓。 第五薩基爾賽道羅馬Grozhan。 這是鑑於該驅動程序從第11位開始的事實。 在總積分榜上，瑞士的法國，排名第13位。 小說的未來還沒有確定，但很有可能，他將繼續他的職業生涯，在哈斯車隊在2017年。