站“斯拉夫大道” - 在莫斯科的現代化運輸交匯處

站“斯拉夫大道” - 是一個地方，是與莫斯科自己和俄羅斯首都的客人特別受歡迎。 什麼是如此不同尋常？ 為什麼需要一個巨大的每天遊客量？

嗯，當然，首先，這是因為該站建於莫斯科市中心，這意味著員工的數量不斷努力為他們的業務，根本無法忽略不計。 遊客也被吸引博物館的表面上，例如，猶太遺產和大屠殺和第二次世界大戰，俄羅斯的鑽石基金和著名的勝利公園。

第1節“斯拉夫大道”地鐵站。 一般說明

站“斯拉夫大道”位於莫斯科地鐵的阿爾巴特-Pokrovskaya線。 這拱形站鋼筋鋼筋混凝土。

站台長度為162米。 此外，已知的是，拱門站的高度達到在寬8.5米因為它等於10米。

需要注意的是有2個地下大堂，配有兩部電梯。 用絲帶自動扶梯 - 東大廳與梯子的幫助，一個平台，西部通信。 從表面上看，你可以走出 地下通道。 輸入是由光透射材料製成，並配備有“Snegosbros”的系統。 西大廳顯示的途徑。庫圖佐夫和Starorublevskoe公路乘客。 東 - 在Kutuzovsky前景，斯拉夫大道，以及在街道上.. Tarutinsky和G. Kurin。

第2章“斯拉夫大道”地鐵站。 故事

按照原來的計劃是要在施工段，“勝利公園 - Kuntsevskaya”進行的不是一個，而是兩個車站。

第二個是要站“明斯克”。 其結果是，建設從站“斯拉夫大道”開始。 在2005年，我們決定為建築師想靠攏Kutuzovsky Prospekt有北部的輸入修改該項目，最終留下的只有一站莫斯科地鐵，以及。

通過這次重建有顯著節省資金和多達900米減少區域的長度。 該站的進一步建設被推遲到大約2006 當我們在2008年開通站“勝利公園 - Kuntsevskaya”站“斯拉夫大道”繼續建，火車通過該站不停車通過。 而從覆蓋屏蔽結構的窺視，他們只能除去在八月和九月7站正式啟用。 她斯拉夫大道，這是接近的名字命名的。

第3章“斯拉夫大道”地鐵站。 特徵

很少有人知道，它最初將與黑色天然石材裝飾。 現在，通過誰訪問了所有的注意，站的內飾風格可以被描述為新藝術運動風格，這是非常相似的設計 的巴黎地鐵。 因此，軌道壁由綠色大理石的，並且另外裝飾有不銹鋼。 保羅在黑色的大理石設置。 沿石平台的邊緣進行處理termoupornym塗層。

天花板是由大的壓痕他們今天散佈偽造的裝飾品，在樹葉和樹枝的形式設計。 軌道壁上燈被成角度，使得它們顯著地照亮整個站。 格子庫擴大到天花板的距離，創造了額外的空間印象。

此外，該平台配有典雅的金屬樹，在其頂部有燈，並在船上3台。 類似的細節給站本大道有很大的相似性。

真正的俄羅斯技術中心是莫斯科。 M.“斯拉夫大道”，順便說一句，也絲毫不遜色，它是按照現代旅客的需求而設計。 例如，今天有穩定的移動通信，就可以上網了。

作為一項規則，遊說5:40開放，他們一直工作到深夜 - 到凌晨一點。