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破冰船“船長索羅金。” 現代破冰船
科學家們估計,我們地球的整個表面的五分之一被冰雪覆蓋。 而他的電話號碼是比水在所有的湖泊和河流量增加近35倍。 在過去的廣大冷凍空間運動需要特殊的船舶 - 破冰船。 他們是一個強大的組件 俄國艦隊。 歷史 這些法院都有數十年。 核動力船舶不再在任何一個國家在世界上! 世界上第一個核電廠破冰船是近60年前推出的蘇聯。 今天,與俄羅斯艦隊武裝7原子的船隻。
破冰船如“船長索羅金”是強大和可操作性。 通過這樣的船舶執行哪些任務,什麼是他們的歷史,設計特點和北極艦隊的發展前景預期? 我們從文章中學習。
在俄羅斯歷史破冰船
對於冰的運動一審將近兩百年前建於北美。 他們被清蒸,有很多不足之處在於降低其有效性。 在上個世紀,他們顯著升級。
鑑於北線蘇聯導航的重要性,有必要配備了最新的技術艦隊。 而在1959年的水推出了世界上第一個核動力破冰船,這是所謂的“列寧”。 它的出現是非常容易通過北方路線導航。
如今,俄羅斯艦隊包括破冰船兩個品種:柴油電動船和核潛艇
當使用破冰船? 建設容器
破冰船已經對這項研究作出了重大貢獻 北海航線的。 它們主要用來確保這些船隻為他們的自由流動。 此外,它們用於維護和科研探險的撤離,以及各種貨物的北極和南極的偏遠地區輸送。
要成功完成這些艱鉅的任務,需要特殊的船舶。 破冰船有一個獨特的設計,使其能夠鋪平道路,這那裡是不可行的其他船舶。 特別地,這適用於特殊 的鼻子的形狀 和筒狀體。 有了這個船可以去冰通過你的體重突破。
船尾的不尋常的形狀(M型),允許你拖其他船隻。 二手柴油發電機或核電廠,使一個強大的和可操作性的船。 它也允許船舶的更大的自主權,在之後的冰一望無際加油幾乎是不可能的。
破冰船“甲必丹索羅金”
大獲成功取得了1977 - 1978年蘇聯冬天導航。 然後將在著名的破冰船推出的“船長索羅金。” 他,像這種類型的其他船舶,是為了“瓦錫蘭”芬蘭的造船廠。 他們建造了蘇聯,芬蘭和阿根廷。 然後“索羅金船長”作為實驗在杜丁卡運輸船“的Pavel波諾馬列夫”和“納瓦里諾”的端口來進行。 因此,首次展示了其全年北極航行的可能性。 這是一個巨大的成就,這是第一次由它的破冰船蘇聯。
六年前,“船長索羅金”奉命於環球帆船賽沃爾沃環球帆船賽的海灣,然後在聖彼得堡結束見面。 在船上,等等,是記者和攝像師。
現在,“索羅船長”也在運行。
這種類型的其他破冰船
正如前面提到的,破冰船“船長索羅金” - 是不是這種類型,這是俄羅斯艦隊的一部分,唯一的容器。 在所有有四個這樣的船。 他們分別推出了一個又一個在1977-1981。 傳說中極4船長的名字命名 - 索羅金,尼古拉耶夫,Dranitsyna和Khlebnikov, - 他們是破冰船艦隊的堡壘。
這種類型的船隻,是雙層柴油電動船。 破冰船頭,船尾,並配有一個直升機停機坪允許最大化北極航行的有效性。
提到藝術
有趣的是,破冰船“船長索羅金”不僅因為其北極航行名聲大振。 在1979年拍成的紀錄片尤里Vizbora。 這部電影被稱為“摩爾曼斯克-198”,並致力於服務於破冰船船員的辛勤工作。
此外,在宋雨Vizbora提到的“船長索羅金”被稱為“雪鴞”。
在今天的俄羅斯破冰船
現代俄國艦隊包括與核裝置和柴油電動船破冰船。 據最近的報導,在所有的有44船使用的。 其中五 - 核。 2007年,建成並投產了一個名為“50年勝利”的船。 值得注意的是,這是在世界上最大的破冰船。 它的特點是不同的與其它血管,鼻子形狀,其可以更有效地通過冰打破比較。 它主要用來陪伴大篷車在寒冷的北極海域。 而且使用破冰船,並執行客運遊輪。 在處置船上的乘客 - 游泳池,桑拿浴室,餐廳,圖書館。
目前的核破冰船能約500萬噸貨物的運輸,每年。
因此,現代俄羅斯的破冰船 - 就是力量和機動性,速度和可靠性的組合。 領導通過冷凍的方式 北冰洋, 他體現了國內船隊的能力。
節日破冰船
對勝利的盛大節日七十週年呈獻給偉大的衛國戰爭,這是該國最強大的破冰船出席。 他是同類產品中唯一的一個,在大涅瓦河水域舉行。 海洋節的所有客人都可以自由參觀提交法院。
遊客的節日都能夠看到最強大的破冰船俄國艦隊。 並在假期結束有可能觀察到一個驚人的,令人振奮的景象 - 船舶支持現場樂隊的下一個遊行 - “海上華爾茲”。
破冰船未來
說到現代的破冰船,我們不能考慮這些船隻的未來。 迄今為止,新船的開發建設成為迫切需要。 據最新的統計,俄羅斯艦隊在六個現代核動力船舶的需要。 那麼,如何將是未來的破冰?
在未來七年,計劃建三核動力破冰船強大的未來,已經是第三代。 這種類型的承諾項目破冰船實現了更快的速度,力量和自主性。 目前正在進行正在開發一種新船“北極”第三代。 根據計算,該破冰船將在開放的游泳長達七年。
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