用自己的雙手在發動機艙的隔音

汽車製造商注重隔音。 但它並不總是有效。 噪音量最大，實踐表明，是發動機。 很多駕駛者不重視它，而有些則是從根本上適用於這個問題。 讓我們來看看發動機艙內的絕緣，這可能是細微差別，以及如何如何選擇合適的材料。

概觀

事實上，在發動機艙隔音方面是最容易出問題的部分。 通常情況下，以獲得所需的位置是需要拆卸整個魚雷，甚至更多。 但它是值得的，因為工作完成後，艙內聲學舒適性將提高好幾倍。

這項工作雖然耗時，但適當的方法，你可以做到這一點的速度不夠快。 事實上，沒有什麼複雜的：最重要的是，遵循一些簡單的規則，每個人都一定能成功。 本指南將是那些誰沒有發動機艙或較差的絕緣有用。 這在很大程度上取決於電機的工作原理。 金屬零件大的摩擦磨損會導致額外的噪音，這必須被理解。 在這種情況下不需要“Shumka”內燃機及其修復。

材料的選擇

關於如何顯著降噪，而騎將取決於眼前的舒適度。 最主要的一點在這裡 - 選擇量和材料類型。 同時有低端的解決方案，並且更加昂貴。 這一切都取決於在隔音，其質量和性能，但首要的事情的厚度。

所以，你已經算的材料所需要的量後，你直接去購物。 首先，需要振動隔離（vibroplast）。 進一步需要噪聲絕緣片。 注意厚度。 此值越大，結果越好。 但即使在這裡，我們必須知道什麼時候停下來，因為多餘的重量對汽車的動力產生負面影響。 不要忘了反重力，即能防止高溫的噪音和振動。 這是不推薦購買的複合材料，據稱同時與噪聲和振動掙扎。 它們的效率通常是相當低的，而在這種情況下，成本高。 另外，從發動機艙隔熱等不會帶來正確的結果。

從簡單到複雜

引擎蓋 - 與汽車的最值得推薦的無故障部分開始。 它必須預先清洗和脫脂。 如果有一個古老的覆蓋隨著時間的推移變成黑色的布，然後最好是去掉，後來與更換一個新的。 通常情況下，引擎蓋上的，有排骨，避免他們以最大的精確度，最好是做一個模板。 在它上面雕刻隔音件。 作為一項規則，材料不干膠的基礎上出售。 這足以除去保護膜，並且可以被膠合。

第一層附著隔振，和已經自帶在它上面“Shumka”。 厚度應被選擇為使得在罩不受阻礙密閉。 如果你得到它的權利切膠，那麼你已經取得了一定成效，但停在那裡是不值得的。

用自己的雙手在發動機艙的隔音

現在，希望從內部做的工作。 通常，需要加工部分的結構具有複雜的形狀。 因此，如在前面的情況下，希望生產蠟紙，並就此切振動和噪聲隔離。 由於噪聲的主要來源是在發動機和內部之間的隔板，它需要被強調。

值得注意的是，在這種情況下，需要完全拆卸儀表板。 這需要一定的時間和耐心。 明智的做法是採取拆卸過程的照片，不要忘記在這一切都會好起來的序列。 例如，發動機艙VAZ-2107，和經典的其他代表的絕緣表現極為簡單，但在現代外國汽車可能有問題。 一旦你已經整理出來的所有，我們嘗試關閉振動和噪聲絕緣最大面積。 理想的是使用的材料與箔面的，因為它反映了噪聲和溫度條件不受侵犯。

輪拱的處理

通常情況下，噪聲的最大的量為拱和發動機罩的問題。 最後，我們有“噪音”是留給應對拱門。 由於車輪和懸架性能的噪聲的，項目成為振動和噪音方面的最繁忙的一個。 此外，實踐表明，經常全職，“Shumka”是不存在的。

但在這裡，與發動機罩，幾乎沒什麼大不了的。 我們必須徹底表面清洗和完全乾燥開始。 然後將表面進行脫脂和施加石屑材料。 如果您有充分的時間，那麼這個選項可以省略。 粘振動阻尼層型“噪聲關”。 此後，使用刷子，膠泥層，優選2-3層用的20〜30分鐘的乾燥時間間隔在20攝氏度的溫度。 最後階段 - 隔音粘合劑，優選在泡沫橡膠的基礎。

有關的重要細節

正如你所看到的，在隔音沒什麼輪拱的複雜。 然而，這是薄弱點多的車輛，例如，VAZ-2110。 發動機艙的隔音手段和拱門治療，不要忘記它。 在這種情況下，必須特別注意給予乳香，因為很多人不使用它。 然而未受保護的材料將惡化由於道路塵土，鹽，等等。N. Antigravs只是意在防止震動和衝擊聲絕緣流體，即的侵蝕性環境。 因此，建議申請膠泥幾層。

關於結果

根據工作的結果被掩蓋如下：

• 發動機罩;
• 發動機罩;
• 輪拱。

不要指望任何東西從發動機罩隔音特殊。 如果從乘客艙退出，其結果必將是明顯的，但在車內聲學舒適性最直接影響處理引擎板和輪拱。 關於如何更安靜將在機艙取決於所使用的材料，反重力的層的數量，等等。N.在任何情況下，可以由約20-40％，取決於車輛的設計特點，以期望減少噪音。 由於微不足道的材料成本，然後進行隔音肯定是值得的。 你甚至可以考慮汽車的完整處理。

總結

應當指出的是，通常可以節省材料。 例如，在建築市場上同樣vibroplast會比汽車修理店便宜得多。 這也適用於其它材料，例如絕緣性和抗重力。 請記住，被覆蓋的面積越大，效果越好。 但一切都在適度良好，因此膠合幾張vibroplasta行也沒有意義。 然後，他將很難把儀表板中的所有元素，以應有的地位，這是由於在有效的空間減少。

因此， 如何使隔音 用你的雙手發動機艙的可即使沒有任何這方面的經驗，那麼它是有道理的做到這一點。 這是一個沒有固定的“Shumkov”和經典，名義上絕緣可用車尤其如此，但該廠大大節省的材料和她幾乎沒有的好。