爆震傳感器。 操作和驗證的原理

現代汽車裝備了的證據的基礎上的各種傳感器，控制單元控制整個裝置的操作。 一個參與這些元素的 燃料的系統 注射，爆震傳感器，其原理是基於壓電效應。

敲位於車輛發動機傳感器。 它從發動機爆炸的爆炸產生電壓脈衝。 上的從它獲得的證據的基礎上，所述控制單元控制燃料的供應，從而實現最大的發動機功率和燃料消耗效率。

類型爆震傳感器的

有兩種類型的裝置的 - 寬帶和諧振。 但是，現在的共振爆震傳感器沒有作為標準配備。 你也應該知道，他們是不能互換的，所以設置，例如，而不是共振寬帶將無法正常工作。

工作原理

傳感器操作是基於壓電效應。 控制器發送從5V的直流電壓的傳感器信號。 它是一個電阻器，從而降低了電壓到2.5V，並返回到控制器AC信號。 反向信號傳輸是通過獲得所述參考電壓電路中執行。 這是可能的，因為控制器接收來自DC電壓的信號，而反向 - 交流電壓。 當爆炸在發動機爆震傳感器信號時，將生成 的AC 振幅和頻率，其中直接取決於爆轟力。 如果電動機控制器的正常操作期間返回的AC信號電壓2.5V時，控制器樹葉在當前模式中的發動機操作。 如果所得到的信號是位置值的偏差，所述控制器改變 所述點火正時， 以熄滅在經濟和安全模式中，發動機的引爆和傳送操作。

檢查爆震傳感器

在家裡，爆震傳感器及其操作可以用萬用表進行檢查。 首先，它必須從電連接器斷開，然後從發動機鬆開。 測試儀連接到探針如下：紅（正極）導線被連接到連接器的接觸，和黑（負） - 在外殼上。 為了測試需要輕輕敲擊線程的效率，由此，爆震傳感器應當產生高達300mV的電壓，該電壓寄存器萬用表的脈衝。 如果電源浪湧沒有註冊，那麼該傳感器有故障。 如果每個衝程之後萬用表電壓捕捉，檢查傳感器連接器和電線。 很多時候它是在一個糟糕的接觸是沒有通信控制器和傳感器，所以你應該清潔觸點。 還檢查接線開路。 這可能是電纜磨破只是某處或停止。